Mengganti katup EGR - begini caranya!

Yang disebut katup EGR melakukan tugas penting di dalam mobil. Kami akan menunjukkan kepada Anda cara mengenali katup EGR yang gagal, cara mengganti katup, dan berapa biaya yang harus Anda perkirakan.

Namun, jika gagal, ia tidak dapat lagi melakukan tugas ini. Hal ini dapat mempengaruhi kinerja mesin serta umurnya. Untuk alasan ini, kerusakan katup EGR harus selalu diperbaiki dengan cepat.

Katup EGR melakukan tugas-tugas berikut

Mesin diesel dan bensin memiliki suhu pembakaran hingga 2500 derajat Celcius .

Dalam hal ini, terbentuk nitrogen oksida yang berbahaya bagi lingkungan dan harus dikeluarkan dari mesin. Bahwa mengurangi jumlah nitrogen oksida yang dipancarkan ke lingkungan, sebagian dari gas buang dikembalikan ke intake manifold melalui yang disebut sistem resirkulasi gas buang (EGR). .

Proses ini secara signifikan mengurangi suhu pembakaran dan dengan demikian lebih sedikit nitrogen oksida yang terbentuk sebagai hasil dari proses tersebut.

Dalam proses ini Langkah-langkah katup EGR jumlah gas buang yang dikembalikan ke mesin. Jika katup EGR tidak dapat lagi menjalankan tugasnya karena cacat, di area tersebut Kepala silinder или turbocharger endapan jelaga menumpuk, yang secara signifikan dapat mengurangi masa pakai mereka.

Gejala-gejala ini menunjukkan kerusakan

Seperti halnya dengan banyak komponen kendaraan penting, Katup EGR yang rusak dapat diindikasikan dengan berbagai gejala .

Namun, beberapa gejala ini mungkin juga merupakan tanda-tanda cacat lainnya . Jika Anda melihat gejala seperti itu, Anda juga harus memperhatikan gejala lain agar Anda dapat lebih mudah mengisolasi kerusakannya.

Gejala katup EGR yang gagal meliputi:

- Mobil tersentak saat mengemudi. – Tenaga mesin berkurang. - Hampir tidak ada tenaga pada kecepatan penuh. – Mesin masuk ke mode darurat di bawah beban. – Lampu check engine menyala sebentar saat mesin dihidupkan atau saat mengemudi. - Ada banyak asap hitam yang keluar dari pipa knalpot. - Konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan. – Peningkatan emisi nitrogen oksida diukur selama uji emisi gas buang.

Jika salah satu dari gejala ini terjadi, katup EGR harus diperbaiki atau diganti sesegera mungkin. Demi lingkungan dan mobil Anda.

Apakah katup EGR bagian yang aus?

Pertanyaan ini agak rumit. . Faktanya jawabannya pasti negatif , karena katup biasanya tidak kelebihan beban. Tetapi seiring waktu, partikel jelaga menumpuk di gas buang, yang secara bertahap dapat membatasi fungsi katup EGR.

Dalam hal ini, dapat dikatakan demikian katup EGR jelas merupakan bagian yang aus dan, tergantung pada gaya mengemudi dan jarak tempuh, harus diganti atau dibersihkan satu kali atau lebih selama masa pakai kendaraan.

Ganti katup EGR sendiri atau ganti?

Secara prinsip , mengganti katup EGR sendiri tidak menjadi masalah. Ini dimungkinkan bahkan tanpa alat khusus atau banyak pengalaman. Namun, ini sebenarnya berlaku untuk penggantian itu sendiri. .

Sebagai pembersihan katup и pemasangan kembali katup yang dibersihkan hanya boleh dilakukan oleh bengkel spesialis. Pembersihan yang tidak benar dapat dengan cepat menyebabkan kerusakan lebih lanjut, yang akan berdampak negatif pada fungsi katup EGR.

Di bengkel Anda juga dapat memeriksa fungsionalitas komponen menggunakan alat yang sesuai. Di rumah, ini biasanya tidak memungkinkan.

Di sisi lain, penggantian suku cadang sederhana bukanlah masalah bagi kebanyakan orang. Namun, ada satu batasan. Pada beberapa model mobil penggantian membutuhkan pembongkaran setengah dari mesin. Selain itu, pada beberapa kendaraan, katup EGR mungkin perlu diprogram sebelumnya menggunakan alat pindai. Dalam kasus ini, kunjungan ke bengkel biasanya merupakan pilihan yang tepat. , karena ada semua bantuan dan alat yang diperlukan.

Mengganti katup EGR secara bertahap

– Biasanya, katup EGR terletak di bagian atas blok silinder tepat di depan yang disebut intake manifold. Karena katup EGR memiliki bentuk yang sama pada semua jenis kendaraan, mudah untuk dikenali. – Longgarkan penutup mesin, jika dilengkapi. – Jika katup mudah diakses, katup dapat dilepas dengan cepat. – Putuskan sambungan semua saluran dari katup EGR. – Jangan lupa melepas gasket juga. – Kendurkan dua hingga delapan sekrup yang menahan katup EGR. – Masukkan suku cadang dan kencangkan dengan sekrup. – Sambungkan kembali pipa dan gasket. – Rakit semua komponen lainnya dan nyalakan mesin. – Mesin sekarang harus bekerja lebih halus.

Perhatikan hal-hal berikut saat mengganti katup EGR

– Perhatikan tidak hanya katup, tetapi juga saluran pipa dan segel. Segel yang rusak dan pipa berjelaga juga harus diganti jika perlu. – Sebelum mengganti, ambil gambar katup EGR dengan semua jalur tersambung. Ini akan memudahkan Anda mengidentifikasinya saat memasang kembali. – Jika akses ke katup EGR sulit dan pelepasan serta pemasangannya sulit, hubungi bengkel spesialis. Dengan cara ini Anda dapat menghindari kesalahan pemasangan yang mahal.

Biaya yang Perlu Dipertimbangkan

Bergantung pada pabrikan mobil dan model spesifiknya, harga katup EGR berkisar antara 70 hingga 350 euro. Jika pipa yang berdekatan atau segel yang terhubung juga perlu diganti, Anda harus mengharapkan sekitar 50–150 euro lebih. Jika perbaikan dilakukan di bengkel khusus, mereka akan mengenakan biaya antara 150 dan 800 euro untuk perbaikan dan suku cadang, tergantung jam kerja. Ini karena bahkan di bengkel khusus, melepas, memasang, dan memeriksa katup EGR membutuhkan waktu satu hingga tiga jam kerja. Anda dapat sedikit mengurangi harga jika Anda membawa sendiri katup EGR baru. Sebagian besar bengkel menetapkan harga yang lebih tinggi untuk suku cadang daripada di pasar terbuka.