Mengganti kit kopling Matiz

Pengoperasian kendaraan memerlukan perawatan dan pemeliharaan rutin. Jadi, bahkan dengan pengoperasian mobil yang sangat hati-hati dan hati-hati, suku cadang gagal. Kerusakan Matiz yang jarang, tetapi sangat teratur dianggap sebagai kegagalan kopling. Pertimbangkan proses penggantian elemen struktural ini, dan diskusikan juga kit mana yang dapat dipasang pada Matiz.

Proses penggantian

Proses penggantian kopling pada Matiz hampir sama dengan semua mobil asal Korea lainnya, karena semuanya memiliki fitur desain yang serupa. Cara mengganti elemen struktural, Anda akan membutuhkan lubang atau lift, serta seperangkat alat tertentu.

Jadi, mari kita pertimbangkan apa urutan tindakan untuk mengganti kopling pada Matiz:

1. Lepaskan terminal baterai negatif. Perlu dicatat bahwa ada beberapa perbedaan dalam desain dan pemasangan mekanisme kopling mobil ini, yang diproduksi sebelum 2008 dan sesudahnya. Tetapi mereka terutama terkait dengan ukuran keping dan keranjang, tetapi sebaliknya mereka sama sekali tidak signifikan dan prosedurnya sama di mana-mana. Jadi, hari ini kita akan memasang kopling merek Trial, yang meliputi bantalan pelepas, penyangga pin, keranjang, cakram kopling, dan pemusat. Perlu dicatat bahwa mengganti kopling di mobil Daewoo Matiz adalah prosedur tersulit kedua, kedua setelah perbaikan mesin. Itulah mengapa Anda perlu mempersiapkan diri dan mengambilnya hanya jika Anda memiliki alat yang tepat, semua detail yang diperlukan, dan yang paling penting, pengalaman Anda sendiri dalam melakukan pekerjaan perbaikan tersebut. Ada beberapa cara berbeda untuk mengganti kopling Daewoo Matiz. Ini ditulis dalam banyak buku pendidikan dan referensi. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang salah satunya, yang kami anggap paling optimal dan paling tidak memakan waktu. Selain itu, bersamaan dengan penggantian kopling, kami merekomendasikan penggantian seal oli belakang poros engkol, garpu pemindah gigi, dan juga pemasangan sambungan CV kiri dan kanan yang baru. Jadi, pertama-tama kita melepas rumah filter udara dengan melonggarkan klem pada selang bergelombang menuju katup throttle, dan membuka tiga baut yang menahan asupan udara dan rumah filter, melepaskan selang resirkulasi gas.
   
   Kami juga melepaskan selang resirkulasi gas dari bak mesin. Sekarang, untuk membuatnya lebih nyaman untuk bekerja, lepaskan dan lepaskan baterai. Setelah itu, kami juga melepas bantalan baterai, meskipun ini tidak sepenuhnya diperlukan, dan juga mematikan semua sensor yang terletak pada dukungan gearbox. Sekarang kami membawa kepala ke 12 dan melepaskan dukungan ini. Pada saat yang sama, kami merekomendasikan bahwa semua baut, mur dan ring, jika mungkin, dimasukkan kembali ke tempat di mana mereka dilepaskan, sehingga tidak hilang, dan kemudian selama perakitan akan mungkin untuk menemukannya dengan cepat dan jangan membingungkan mereka. Lebih baik untuk mengangkat braket yang tidak dibuka dan memperbaikinya bersama dengan sensor yang sebelumnya terputus sehingga tidak mengganggu pelepasan gearbox selanjutnya. Dengan 12 kepala yang sama, kami membuka braket untuk pipa sistem pendingin Daewoo Matiz di tempat terpasangnya bel gearbox.
   
   Selanjutnya, lepaskan kabel pemilihan roda gigi, yang kami lepaskan klemnya yang terpasang pada penyangga. Kami melepas dan melepas penyangga dari poros tuas persneling. Kemudian lepaskan kabel shift dari braket. Lepaskan klip yang menahan selubung kabel di bawah tuas transmisi. Juga, dengan 12 kepala, kami membuka baut dan memutuskan terminal perpindahan gigi negatif pada gearbox Daewoo Matiz.

1. Dengan menggunakan seperangkat alat yang disiapkan, kami membongkar baut yang menahan gearbox ke unit daya dan melepaskan elemen-elemennya. Anda harus sangat berhati-hati agar tidak merusak elemen struktural lainnya. Di bawah braket shift gearbox ada dua baut dan mur yang perlu dibuka dengan kepala yang sama 12. Sekarang kita akhirnya memiliki akses langsung ke gearbox. Untuk mulai membongkar gearbox, Anda harus memulai sekrup depan atas sebesar 14 dari pemasangannya ke mesin. Selain itu, baut depan bawah yang terletak di belakang sensor posisi camshaft juga perlu dicabut. Sekarang, dengan menggunakan kepala 14 inci dan pegangan panjang, buka baut atas belakang dari gearbox Daewoo Matiz. Langkah selanjutnya adalah bekerja di bawah mobil. Untuk melakukan ini, angkat dengan lift atau dongkrak. Setelah itu, lepas roda depan kiri. Kami memperluas dan mematikan mur hub. Sekarang dengan kunci 17 kami kencangkan baut buku jari kemudi ke penyangga suspensi, dan dengan kunci lain kami membuka mur.
2. Lakukan hal yang sama untuk sekrup kedua. Kami mengeluarkan baut dan kemudian melepaskan kepalan dari braket, yang ada di penyangga suspensi. Sekarang kita mengambil kepalan sedikit ke samping dan melepaskan sambungan CV dari buku jari kemudi. Setelah itu, kami mengembalikan manset ke tempatnya di braket untuk menghindari tekanan pada selang Anda. Dalam hal ini, semuanya bekerja di dekat ujung roda dan Anda harus beralih ke operasi di bawah mobil. Di sini Anda perlu melepas pelindung girboks dan mengalirkan oli dari girboks Daewoo Matiz. Jika sudah bersih, ada baiknya ditiriskan ke dalam wadah yang bersih, agar bisa dituang kembali nanti. Jika tidak, tuangkan ke dalam wadah apa pun. Ngomong-ngomong, ini adalah prosedur yang baik untuk mengganti kopling, yang dapat diganti secara bersamaan, dan oli di gearbox mobil Daewoo Matiz. Anda juga perlu melepas drive kiri dari gearbox dan melepasnya. Dalam kasus kami, ternyata busing kabel kopling robek, dan kabel itu sendiri benar-benar kering.
3. Dengan dua bagian terpenting dilepas, kit kopling dapat dilihat. Pertama-tama, perlu untuk melakukan pemeriksaan eksternal keranjang, atau lebih tepatnya kelopaknya untuk dipakai. Tapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kit kopling pada Matiz harus diubah total. Ini hemat biaya dan juga jauh lebih nyaman. Ini, tentu saja, adalah alasan untuk menggantinya. Sementara itu, kami melepaskan kabel, membuka mur pengunci sebanyak 10 dan melepaskannya dari kait dan braket. Sekarang kita ambil kepala di 24 dan buka sumbat pengisi gearbox mobil Daewoo Matiz dengan empat utas. Ini dilakukan agar udara masuk ke dalam kotak melaluinya. Setelah itu, kami mengambil tetrahedron dan membuka tutup saluran pembuangan pada kotak. Sekarang kita tiriskan oli, dan selama ini kita bersihkan sumbat pembuangan. Setelah menyelesaikan pekerjaan ini, masukkan braket dengan hati-hati di antara drive dan gearbox.
   
   Setelah itu, mengkliknya akan menghapus disk kiri. Kami melakukan pemeriksaan menyeluruh untuk mengidentifikasi kerusakan dan kepala sari pecah. Setelah itu, ganti sumbat pembuangan dan kencangkan dengan baik. Setelah itu, seperti sebelumnya, kami juga menunjukkan sambungan CV bagian dalam yang tepat. Namun karena berjalan bebas, ia bisa dibiarkan dalam posisi setengah melar. Di sebelah sumbat pembuangan gearbox adalah sekrup 12mm lain yang menahan jalinan kawat. Buka juga. Kami cukup melepas bautnya, sisihkan penyangganya, dan kencangkan bautnya kembali ke tempatnya. Putuskan sambungan dan lepaskan sensor kecepatan, yang juga terpasang pada gearbox. Kami membuka dan menghapus dukungan untuk kabel pemilihan gigi dari gearbox. Sekarang kami melepas batang longitudinal dengan membuka mur 10 dan dua baut 12.
4. Kendurkan penutup kopling. Kami melepas selubung yang mencegah kotoran masuk dan mencucinya di bak mesin ("setengah bulan") dengan membuka dua sekrup 10 kecil untuk ini. Sekarang ada 14 mur lagi di bawah starter yang menahan gearbox sehubungan dengan mesin. Buka juga. Sekarang praktis tidak ada yang menopang kotak, jadi harus ditopang dengan penyangga atau yang lainnya. Selanjutnya, kami melepaskan dudukan bantalan gearbox, karena sekarang bersandar secara eksklusif pada bantalan ini dan diarahkan. Ini adalah dua baut 14. Sekarang kotaknya benar-benar terlepas, jadi Anda perlu melonggarkan rak secara bertahap dan memindahkannya sedikit ke kiri ke arah mobil. Dengan demikian, itu akan terlepas dari pemandu dan dapat diturunkan. Dalam hal ini, stabilizer akan sedikit mengganggu ini. Tetapi Anda harus hati-hati menunjukkan pos pemeriksaan terlebih dahulu ke kiri, lalu ke bawah dan semuanya akan berfungsi.
   
   Saat melakukan operasi ini, diinginkan untuk memiliki asisten di dekatnya, karena gearbox itu sendiri cukup berat. Kami sekarang memiliki akses penuh ke mekanisme kopling Daewoo Matiz. Selain itu, dimungkinkan untuk memeriksa gearbox sepenuhnya, mengganti pelepas kopling dan garpu kopling. Saat memeriksa gearbox, Anda perlu memperhatikan panduannya. Setiap orang harus berada di tempatnya. Jika ada sesuatu yang tertinggal di rumah mesin atau starter, seperti yang kita miliki, maka itu perlu dikeluarkan dari sana, diratakan sedikit dan dipalu ke tempatnya di rumah Daewoo Matiz. Dalam hal ini, hal utama adalah bahwa semua pemandu dikencangkan dengan erat, jika tidak mereka dapat masuk ke "bel" atau gearbox saat mesin bekerja dan menyebabkan banyak masalah. Setelah itu, ambil pry bar dengan ujung rata atau obeng pipih lebar dan rekatkan stang agar tidak bisa berputar dan terpaku pada satu posisi.
5. Kami memperbaiki poros engkol dengan memperbaiki roda gila. Sekarang kami merobek enam sekrup yang menahan roda gila. Buka sekrup dan kemudian lepaskan keranjang kopling dan cakram. Setelah ini, kami membuka enam sekrup, setelah sebelumnya memperbaiki setir, dan kemudian melepasnya. Dalam hal ini, Anda perlu memperhatikan bahwa ada pin khusus di dalam roda gila, yang, saat memasang roda gila, harus jatuh ke tempat yang sesuai pada batang poros engkol. Jika ini tidak terjadi, maka sensor poros engkol akan memberi Anda informasi yang salah, karena roda gila akan dipasang dengan offset tertentu. Sekarang periksa segel oli poros engkol untuk kebocoran oli.
   
   Jika semuanya baik-baik saja, maka tidak ada gunanya berubah. Jika ada kebocoran oli, lebih baik mengganti segel oli yang ditentukan. Meskipun dalam hal apa pun lebih baik untuk menggantinya, dan pada saat yang sama bantalan poros input di roda gila mobil Daewoo Matiz. Jadi, kami mengeluarkan kelenjar kabel dari soket menggunakan pengait yang terbuat dari obeng tua. Saat melakukan ini, berhati-hatilah agar tidak merusak permukaan poros engkol dan cincin-O aluminium. Anda juga dapat melakukan ini dengan cara lain: bungkus dua sekrup self-tapping dengan hati-hati ke dalam kelenjar kabel, lalu gunakan untuk menariknya keluar dari soket. Kemudian dengan hati-hati dan hati-hati bersihkan seluruh kursi. Sekarang kami mengambil segel oli baru dan menerapkan sealant suhu tinggi yang modern dan mahal untuk menghilangkan perbaikan yang mahal dan tidak terduga di masa depan. Setelah itu, sealant diratakan dengan jari untuk mendapatkan lapisan tipis pada kotak isian, dan dipasang rata dengan rumah mesin.
6. Kami mengeluarkan keranjang dan disk. Sekarang tekan keluar bantalan poros input pada roda gila. Untuk ini kami memiliki pers khusus. Dengan itu, kami memasang bantalan baru di tempatnya. Itu tidak memerlukan pelumasan apa pun. Sekarang mari kita beralih ke pos pemeriksaan mobil Daewoo Matiz itu sendiri. Kendurkan dan lepaskan tuas transmisi. Kemudian kami memeriksanya dengan cermat dan jika ada retakan atau kerusakan lain, lebih baik menggantinya dengan yang baru. Sekarang kami memberi makan sedikit dan mendorong bantalan pelepas ke gearbox.
   
   Sebelum menginstal versi baru, kami sangat menyarankan untuk mengubah garpu. Faktanya adalah bahwa bagaimanapun, ia memasuki bantalan, sebagai akibatnya mekanisme karakteristik terbentuk di dalamnya. Saat bekerja dengan bantalan halus baru, ia akan mencoba memotongnya lagi, menyebabkan getaran dan kemudian ketidaksejajaran bantalan itu sendiri. Dan melalui kabel kopling, pedal kopling di kompartemen penumpang akan bergetar sesuai. Untuk melepas steker, Anda perlu mengambil perangkat sederhana, seperti milik kami. Jadi, kami mengambil perangkat ini, memasangnya di badan garpu dari dalam, dan menggunakan palu untuk melepas segel oli dan bushing perunggu yang memperbaiki steker di "bel" gearbox. Setelah itu, mudah dihapus. Sekarang poin penting lainnya: Anda harus melepas pin pemandu dari garpu lama dan menekannya ke yang baru.
7. Setelah instalasi, Anda perlu memeriksa kinerja node. Poin selanjutnya adalah membersihkan poros tempat kita akan meletakkan bantalan pelepas secara menyeluruh. Tapi pertama-tama kita lumasi permukaan bagian dalamnya dengan pelumas sintetis. Dalam hal ini, akan lebih baik untuk memutar di sekitar porosnya. Setelah itu, kami memasang garpu dan melepaskan bantalan di tempatnya, menempatkannya pada halangan yang sesuai. Sekarang, dalam urutan terbalik, menggunakan perangkat yang sudah dikenal, kami merobohkan bushing dan segel oli garpu kopling Daewoo Matiz. Di sini kita juga harus ingat bahwa jika segel oli bocor pada poros poros gearbox, maka sekarang saatnya untuk menggantinya juga. Jika semuanya baik-baik saja dengan Anda, maka pekerjaan perbaikan di pos pemeriksaan dapat dianggap selesai. Sekarang mari kita mulai merakit mekanisme kopling. Untuk melakukan ini, pasang roda gila di tempatnya, sambil menyelaraskan pinnya dengan tempat yang sesuai pada mesin. Yang terbaik adalah menggunakan kunci momen untuk mengencangkan baut pemasangan roda gila dengan benar. Setelah menyesuaikan kepala ke 14, dengan bantuan kunci pas ini kami akan memastikan bahwa semua baut dikencangkan dengan benar dengan gaya yang dibutuhkan 45 N / m. Anda juga perlu ingat bahwa pengikatan semua bagian besar mobil, termasuk Daewoo Matiz, dikencangkan dalam beberapa langkah dan selalu diagonal. Selanjutnya, pasang keranjang kopling.
   
   Dalam hal ini, disk dengan sisi tebal ditempatkan di dalam keranjang. Kami memperbaiki seluruh rakitan keranjang dengan pemusat yang sama dan kemudian memperbaiki disk relatif terhadap keranjang di sepanjang tepinya, memastikan tidak ada permainan. Sekarang kami memasang keranjang di roda gila dan umpan dengan tiga bot, dan kemudian memerasnya dalam dinamika. Setelah itu, Anda dapat melonggarkan pemusat dan melepasnya dengan aman. Baki disk di tempatnya. Setelah ini, mobil Daewoo Matiz dipasang alih-alih pos pemeriksaan.

Pilihan produk

Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sebagian besar pengendara ceroboh dalam memilih kit transmisi. Biasanya, mereka mengandalkan biaya dan mencoba menghemat uang. Itulah sebabnya simpul ini sering gagal cukup cepat. Karena itu, pemilihan kopling pada Matiz harus diperhatikan dengan serius.

Dalam hal ini, Anda perlu memantau dengan cermat bahwa tidak ada yang mengganggu pemasangan kotak di tempatnya. Juga periksa kembali apakah semua panduan sudah ada. Kami memasang dalam urutan terbalik: pertama kami memberi makan gearbox di sebelah kiri di sepanjang arah mobil, dan kemudian menyelaraskannya dengan pemandu. Anda juga perlu mendapatkan drive yang tepat dari sambungan CV bagian dalam untuk masuk ke segel bak mesin. Oleh karena itu, kami perlahan-lahan menggerakkan kotak ke depan dan ke atas sehingga poros input bertepatan dengan lubang di keranjang dan memasuki bantalan. Periksa lagi apakah ada sesuatu yang menghalangi Anda memasang gearbox di tempatnya, apakah ada unit lain di antara itu dan mesin. Dan segera setelah kotak terpasang, perbaiki dengan mur, yang terletak di antara sambungan CV mobil Daewoo Matiz dan starternya. Ini dilakukan agar gearbox tidak mundur dan sekarang Anda dapat dengan aman memasukkan semua baut ke tempatnya. Sebelum ini, kami merekomendasikan untuk melumasi semua sambungan berulir dengan gemuk selama perakitan. Selain itu, sebelum memulai pengoperasian, sebaiknya segera setel kopling, karena kabel sudah dilepas.

Dan kemudian pada awalnya kami menyarankan Anda untuk mengemudi dengan hati-hati, tanpa agresivitas yang berlebihan, agar kopling bekerja. Anda juga harus ingat bahwa setelah beberapa hari, setelah kopling aus, pedal Anda mungkin turun sedikit lebih rendah atau, sebaliknya, naik sedikit lebih tinggi. Tidak ada yang salah dengan ini, hanya perlu penyesuaian tambahan pada kopling. Tip lain yang sangat penting. Jika Anda melakukan penggantian kopling di bengkel mobil, maka saat Anda mengemudikan mobil setelah diperbaiki, pastikan pedal kopling tidak bergetar, tidak ada ketukan atau suara asing saat mesin beroperasi. Mobil itu sendiri bergerak dengan lancar dan mudah tanpa menyentak. Ini akan menunjukkan bahwa kopling dipasang dengan benar. Jadi perbaikan penggantian kopling Daewoo Matiz kami selesai, pedal Anda bisa turun sedikit atau sebaliknya, naik sedikit. Tidak ada yang salah dengan ini, hanya perlu penyesuaian tambahan pada kopling.

Tip lain yang sangat penting. Jika Anda melakukan penggantian kopling di bengkel mobil, maka saat Anda mengemudikan mobil setelah diperbaiki, pastikan pedal kopling tidak bergetar, tidak ada ketukan atau suara asing saat mesin beroperasi. Mobil itu sendiri bergerak dengan lancar dan mudah tanpa menyentak. Ini akan menunjukkan bahwa kopling dipasang dengan benar. Jadi perbaikan penggantian kopling Daewoo Matiz kami selesai, pedal Anda bisa turun sedikit atau sebaliknya, naik sedikit. Tidak ada yang salah dengan ini, hanya perlu penyesuaian tambahan pada kopling. Tip lain yang sangat penting. Jika Anda melakukan penggantian kopling di bengkel mobil, maka saat Anda mengemudikan mobil setelah diperbaiki, pastikan pedal kopling tidak bergetar, tidak ada ketukan atau suara asing saat mesin beroperasi. Mobil itu sendiri bergerak dengan lancar dan mudah tanpa menyentak. Ini akan menunjukkan bahwa kopling dipasang dengan benar.

Dan sekarang perbaikan penggantian kopling Daewoo Matiz kami selesai, tidak ada ketukan dan suara asing selama pengoperasian mesin. Mobil itu sendiri bergerak dengan lancar dan mudah tanpa menyentak. Ini akan menunjukkan bahwa kopling dipasang dengan benar. Dan sekarang perbaikan penggantian kopling Daewoo Matiz kami selesai, tidak ada ketukan dan suara asing selama pengoperasian mesin. Mobil itu sendiri bergerak dengan lancar dan mudah tanpa menyentak. Ini akan menunjukkan bahwa kopling dipasang dengan benar. Jadi perbaikan kopling Daewoo Matiz kami telah berakhir.

Sebagian besar pengendara beralih ke layanan mobil untuk blok pengganti, di mana mereka memilih kit sesuai dengan artikel. Saya berulang kali menawarkan analog pengendara yang tidak kalah kualitasnya dengan aslinya, dan di beberapa posisi melampauinya.

Asli

96249465 (diproduksi oleh General Motors) — cakram kopling asli untuk Matiz. Biaya rata-rata adalah 10 rubel.

96563582 (General Motors) — pelat tekanan kopling asli (keranjang) untuk Matiz. Biayanya 2500 rubel.

96564141 (General Motors) - nomor katalog bantalan pelepas. Biaya rata-rata adalah 1500 rubel.

Keluaran

Mengganti kit kopling pada Matiz cukup sederhana, bahkan dengan tangan kosong. Ini membutuhkan sumur, seperangkat alat, tangan yang tumbuh dari tempat yang tepat, dan pengetahuan tentang fitur desain kendaraan.