Penggantian bohlam. Mengapa harus dilakukan berpasangan?
Beberapa pengemudi menganggap rekomendasi untuk mengganti bola lampu secara berpasangan sebagai investasi yang tidak perlu dan biaya tambahan. Namun, taruhan dalam penghematan beberapa z dapat menjadi kesehatan dan kehidupan semua pengguna jalan.
Lampu depan mobil modern dirancang untuk meningkatkan visibilitas di jalan. Paten terobosan adalah ide merek Philips, yang memperkenalkan lampu xenon ke dalam produksi massal (dalam model BMW Seri 7 tahun 1991). Saat ini, semakin banyak mobil baru memiliki pencahayaan berdasarkan LED dan bahkan dioda laser.
Namun, jalanan masih didominasi oleh kendaraan dengan desain lampu depan tradisional dan bohlam halogen. Pengemudi mereka yang paling sering dihadapkan pada dilema: mengganti satu bola lampu yang mati atau sepasang? Jawabannya selalu sama: kami selalu mengganti bohlam lampu mobil secara berpasangan. Mengapa?
Setiap elemen memiliki umur tertentu. Itu tidak selalu identik, tetapi dalam kasus sepasang bola lampu, kita dapat dengan aman berasumsi bahwa pemadaman satu berarti mendekati batas ini dan yang lainnya. Dalam situasi seperti itu, pengemudi masih harus memperbaiki peralatan penerangan mobil, yang tidak selalu mudah dilakukan pada model saat ini. Selain itu, dapat berupa pelepasan penutup di kompartemen mesin dan bahkan lengkungan roda. Dalam waktu dekat, pekerjaan harus diulang. Tapi itu tidak semua….
“Seiring waktu, lampu halogen kehilangan sifatnya. Dengan cara ini, tidak hanya intensitas cahaya yang berkurang, tetapi juga panjang sinar yang jatuh di jalan,” kata Violetta Pasionek, Manajer Pemasaran untuk Eropa Tengah di Lumileds Poland, produsen dan distributor lampu otomotif berlisensi eksklusif Philips.
Saat mengganti bola lampu, ada beberapa tips penting yang perlu diingat. Pertama-tama, jangan sampai kita menyentuh bola kaca dengan jari kita. Meninggalkan jejak di atasnya, Anda dapat mendistorsi berkas cahaya yang dipancarkan. Selain itu, bahkan lapisan kecil lemak yang tertinggal saat disentuh oleh jari bertindak sebagai isolator, mencegah panas agar tidak hilang.
Kedua, lampu baru harus dipasang dengan benar.
Membalikkan posisi filamen akan menyebabkan cahaya memantul secara tidak benar ke arah jalan, pinggir jalan, dan bahkan langit, meninggalkan area utama dalam kegelapan. Ketiga, desain lampu depan itu sendiri disesuaikan dengan lalu lintas kiri atau kanan, yang berarti iluminasi asimetris - lebih pendek dari sumbu jalan, lebih panjang dari trotoar. Pengaturan ini memungkinkan pengemudi mendapatkan bidang pandang yang optimal tanpa menyilaukan pengguna jalan lainnya. Kami tidak akan mencapai ini dengan mengganti hanya satu bola lampu dengan yang baru.
Tapi itu tidak semua.
Setelah mengganti bohlam di lampu depan, mereka harus disetel dengan benar. Bahkan sedikit penyimpangan dapat membutakan pengguna lain.
Argumen terakhir untuk mengganti bola lampu berpasangan adalah model dan pabrikannya. Kami tidak selalu ingat apakah kami memasang desain tradisional atau berkas cahaya yang lebih panjang atau lebih kuat. Penggunaan produk yang berbeda akan semakin memperburuk disproporsi dalam properti pencahayaan dan, akibatnya, tingkat keselamatan jalan.
Sebaiknya pilih produsen pencahayaan otomotif yang terkenal. Mereka menjamin penggunaan bahan berkualitas tinggi dan ketepatan pengerjaan yang dipersyaratkan oleh standar dan toleransi. Ini juga mempengaruhi umur bola lampu, dan karenanya frekuensi penggantiannya.
