Ganti oli dan transmisi otomatis Toyota Camry

Penggantian oli akan membantu transmisi otomatis Toyota Camry melewati 250 tkm tanpa perbaikan. Master akan membutuhkan 12-000 rubel untuk bekerja dengan bahan, tetapi tidak selalu ada layanan di dekatnya. Untuk mengganti pelumas transmisi secara mandiri dan tidak merusak kasing, Anda perlu memahami perangkat mesin, membeli bahan habis pakai, dan mengikuti instruksi. Toyota Camry V18 series dibekali mesin Aisin U000, U50 dan U241. Cara mengganti ATF dengan tangan Anda sendiri, pertimbangkan contoh 660 mortar U760 / U6 yang paling populer dan modern.

Interval penggantian oli transmisi

Manual servis Toyota Camry V50 tidak mengatur penggantian oli transmisi otomatis. Tetapi setiap 40 ribu km Anda perlu memeriksa kondisi cairan. Jika pengemudi mengendarai mobil dengan kecepatan maksimum, cairan harus diganti pada interval 80 ribu kilometer.

Master merekomendasikan mengganti oli karena menjadi kotor. Kotak aisin sensitif terhadap kemurnian cairan. Dalam mengejar dinamika dan efisiensi bahan bakar, para insinyur telah memperumit desain dan menambah beban. Penguncian konverter torsi transmisi otomatis sudah diaktifkan di gigi 2, oleh karena itu, dengan gerakan aktif, kopling gesekan aus, mencemari ATF.

Elektronik transmisi otomatis Toyota Camry dikonfigurasi sehingga semua node bekerja pada batasnya. Untuk mencegah kelebihan beban pada housing, persyaratan berikut berlaku untuk cairan transmisi:

• fluiditas dingin yang baik;
• viskositas yang cukup di bawah kondisi operasi;
• suhu operasi 110 - 130℃.

Perbaikan transmisi otomatis Toyota Camry akan menelan biaya setidaknya 100 rubel, dan tidak mudah untuk menemukan master yang akan memberikan jaminan untuk perbaikan perakitan yang kompleks. Karena itu, jangan lupa untuk menjaga cairan tetap bersih, dan perbarui segera setelah kehilangan transparansi.

Saran praktis memilih oli dalam transmisi otomatis Toyota Camry V50

U660/U760 bekerja dengan pelumas Toyota ATF WS. Tidak disarankan untuk mengisi transmisi otomatis Toyota Camry dengan oli dengan grade lain. Hal ini dapat merusak transmisi. Untuk menghindari palsu, belilah pelumas dari penjual resmi.

minyak asli

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid adalah Toyota ATF WS sintetis viskositas rendah yang memenuhi persyaratan JWS 3324. ATF WS diproduksi di Jepang dan Amerika Serikat.

Parameter cair:

• Warna merah;
• indeks viskositas - 171;
• viskositas pada 40℃ - 23,67 cSt; pada 100℃ - 5,36 cSt;
• titik tuang - -44℃;
• adanya ester dalam komposisi menunjukkan penurunan keausan dan gesekan.

ATF WS memesan item: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Volume liter dijual dalam botol plastik, tabung 4 liter dan 20 liter terbuat dari besi.

Volume minyak dalam kotak:

• dengan mesin 1AZ-FE atau 6AR-FSE - 6,7 liter cairan;
• c2AR-FE5 — 6,5 ;
• dengan 2GR-FE 5-6,5 liter.

Analoginya

Tidak disarankan untuk mencampur ATF WS asli dan analog. Reaksi kimia yang tidak terduga dapat merusak transmisi otomatis. Jika Anda perlu beralih ke cairan lain, lakukan perubahan total.

Cairan dengan viskositas 5,5 - 6,0 cSt pada 100 standar Dexron VI, Mercon LV dan JWS 3324 cocok sebagai analog oli untuk transmisi otomatis Toyota Camry:

nama	Kode penyuplai
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 Amerika Serikat
Idemitsu tipe ATF TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF RENDAH VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS seumur hidup	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Ganti oli sendiri dalam transmisi otomatis Toyota Land Cruiser Prado 150

Memeriksa level

Di Toyota Camry V50, level pelumasan transmisi otomatis diperiksa dengan mengalirkan oli berlebih melalui labu pelimpah yang terletak di panci oli. Oleh karena itu, pertama-tama tambahkan ATF segar tanpa menghidupkan mesin, lalu sesuaikan levelnya. Kami akan mengisi mobil melalui lubang pengisian wadah:

1. Angkat Toyota Camry Anda dengan lift.
2. Dengan menggunakan kepala 10mm, buka 2 baut yang menahan rok fender kiri depan.
3. Jika mobil panas, tunggu sampai transmisi otomatis mendingin hingga 20℃.
4. Dengan kepala 24, buka tutup pengisi.
5. Lepaskan baut labu pelimpah dengan segi enam 6 mm. Jika minyak bocor, tunggu sampai mulai menetes. Dalam hal ini, tidak diperlukan bantalan tambahan. Lanjutkan dengan fase pemanasan.
   
   
6. Labu harus dikencangkan dengan torsi 1,7 Nm, jika tidak, indikator level akan salah. Masukkan kunci hex ke dalam lubang untuk memeriksa kebocoran.
7. Tuang cairan dengan jarum suntik atau perangkat lain ke dalam lubang pengisi transmisi otomatis sampai mulai mengalir keluar dari labu. Kencangkan kedua sumbat secara longgar dengan gasket lama.

Sekarang Anda perlu memanaskan minyak, karena ketika suhu naik, itu akan memuai. Gunakan pemindai atau alat SST (09843-18040) untuk memeriksa suhu):

1. Hubungkan pemindai ke konektor diagnostik DLC3 untuk memantau suhu oli. Seharusnya tidak lebih tinggi dari +40℃. Atau sambungkan pin 13 TC dan 4 CG ke SST untuk menampilkan kode.
2. Nyalakan mesin untuk mengeluarkan cairan dari transmisi otomatis.
3. Mulai mode deteksi suhu. Pindahkan pemilih dari posisi "P" ke "D" dan sebaliknya dengan penundaan 6 detik. Perhatikan indikator gigi dan gerakkan tuas antara "D" dan "N". Saat Toyota Camry masuk ke mode deteksi suhu, indikator gigi "D" akan menyala selama 2 detik saat ATF telah memanas hingga nilai yang diinginkan.                                             
4. Matikan pemindai dan lepaskan kontak. Mode pengukuran suhu dipertahankan sampai kunci kontak dimatikan.

Baca Cara memeriksa dan mengganti oli transmisi otomatis VW Tiguan dengan tangan Anda sendiri

Setel level oli yang benar:

1. Dapatkan Toyota Camry.
2. Lepaskan penutup luapan. Hati-hati cairannya panas!
3. Tunggu sampai kelebihan mengalir dan ATF mulai mengalir keluar.
4. Jika cairan tidak mengalir keluar dari labu pelimpah, tambahkan pelumas sampai mengalir keluar dari labu.

Setelah menyetel ketinggian, kencangkan sumbat labu kontrol dengan gasket baru dan torsi 40 Nm. Torsi pengencangan lubang pengisi adalah 49 Nm. Tinggalkan Toyota Camry. Hentikan mesinnya. Pasang kembali kain lap ke tempatnya.

Bahan untuk penggantian oli komprehensif dalam transmisi otomatis Toyota Camry V50

Siapkan alat dan bahan untuk mengganti oli pada transmisi matic Camry V50 :

• ratchet, ekstensi;
• kepala 10, 17, 24;
• segi enam 6mm;
• wadah pengukur untuk pengeringan;
• jarum suntik dengan selang;
• minyak tanah atau bensin;
• sikat;
• kain bebas serat;
• sarung tangan, pakaian kerja.

Detail	Ukuran mesin:
2,0 liter	2,5 liter	3,5 liter
ATF dengan penggantian sebagian / lengkap, l	4/12
paking palet	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Saringan minyak	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring untuk filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring untuk sumbat labu luapan	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Oli yang bisa diganti sendiri dalam transmisi otomatis Toyota Camry V50

Mengganti oli dalam transmisi otomatis, tergantung pada jarak tempuh Toyota Camry V50, dapat sebagian atau seluruhnya. Pilih metode parsial jika Camry telah menempuh jarak lebih dari 100 mil dan cairan transmisi tidak pernah diganti. Ulangi prosedur penggantian 3-4 kali setiap 1000 km sampai keluar minyak bersih dari mesin.

Menguras minyak tua

Langkah pertama dalam mengganti oli pada transmisi otomatis Toyota Camry adalah dengan menguras lumpur yang lama. Persiapan mirip dengan pemeriksaan level:

1. Angkat Toyota Camry Anda dengan lift. Lepaskan pelindung dengan kepala 17.
2. Lepaskan roda depan kiri dan bagasi.
3. Kendurkan sekrup pengisi.
4. Kendurkan baut lampu uji. Ganti wadah pengukur.
5. Buka tutup botol plastik dengan segi enam. Sekitar 1,5 - 2 liter minyak terkuras secara gravitasi.
6. Kami membuka baut panci dengan kepala 10. Hati-hati saat melepas, ada sekitar 0,3 - 0,5 liter minyak di penutup! Tiriskan ke wadah umum.                                               
7. Lepaskan 2 baut yang menahan filter dengan kepala 10. Filter diikat dengan karet gelang, jadi Anda harus memutarnya untuk melepasnya. Hati-hati, ada sekitar 0,3 liter cairan di dalam filter!

Secara total, sekitar 3 liter akan menyatu dan beberapa akan tumpah. Sisa pelumas transmisi otomatis ada di torque converter.

Pembilasan palet dan penghapusan swarf

Lepaskan paking panci transmisi lama. Periksa penutup untuk penyok. Bagian yang cacat harus diganti dengan yang baru, jika tidak maka akan menyebabkan kebocoran oli dan sakelar otomatis Toyota Camry akan goyang karena kurangnya tekanan.

Cari magnet. Mereka sulit untuk melihat apakah mereka tertutup lumpur. Lepaskan magnet dan kumpulkan keripik dari palet. Dengan landak baja dan partikel dalam oli, Anda dapat menentukan tingkat keausan suku cadang dalam transmisi otomatis. Keluarkan magnet dan bersihkan. Menurut peraturan, mereka harus diubah, tetapi yang lama harus dibiarkan dalam kondisi baik.

Partikel baja magnetik menunjukkan keausan pada bantalan dan roda gigi. Bubuk kuningan non-magnetik menunjukkan keausan bushing.

Tuangkan minyak tanah atau bensin ke dalam tutupnya. Ambil kuas dan bersihkan baki tetesan. Keringkan dan ganti magnet. Degrease permukaan kontak penutup agar lebih pas dengan paking baru. Saat memasang bilah, aplikasikan sealant pada baut.

Penggantian filter

Filter transmisi otomatis sekali pakai, jadi tidak dibersihkan, tetapi diganti setiap saat, baik dengan penggantian penuh maupun sebagian. Pasang seal filter baru, lumasi dengan oli. Pasang filter ke dalam kotak, kencangkan sekrup hingga 11 Nm.

Mengisi oli baru

Mari kita beralih ke isian. Pompa ke transmisi otomatis volume cairan yang sama dengan yang terkuras, sekitar 4 liter. Jika salah satu pekerjaan yang tercantum dalam tabel selesai, isi jumlah yang diperlukan. Isi dengan ATF sampai mulai menetes dari tangki pembuangan. Kencangkan semua colokan tanpa paksaan.

Sekarang panaskan transmisi otomatis dan sesuaikan level cairan. Terakhir, kencangkan busi dengan gasket baru. Matikan mobil. Sekrup pada kain lap. Pasang rodanya. Ganti oli selesai pada transmisi otomatis Toyota Camry V50.

Penggantian lengkap cairan transmisi dalam transmisi otomatis

Pada transmisi otomatis Toyota Camry 50, penggantian oli lengkap dilakukan dengan mengganti pelumas kotor menggunakan peralatan. ATF segar dituangkan ke dalam instalasi dalam volume 12-16 liter dan dihubungkan ke pipa radiator. Mesin mulai. Perangkat memasok pelumas, dan pompa oli memompanya ke seluruh tubuh. Prosedur ini selesai ketika cairan yang dikeringkan dan diisi memiliki warna yang sama. Setelah memompa, mereka memasang filter bersih, mencuci panci, menyesuaikan level dan mengatur ulang adaptasi.

Offset perangkat keras cocok untuk Toyota Camry dengan jarak tempuh rendah, transmisi otomatis yang tidak terlalu tercemar oleh produk aus. Jika aliran besar dituangkan ke badan yang aus, sedimen akan naik dan menyumbat saluran badan katup dan katup solenoid. Akibatnya, transmisi otomatis akan langsung menutup atau setelah 500 km.

Kesimpulan

Penggantian oli optimal pada transmisi otomatis Toyota Camry V50 akan bergantian: sebagian setelah 40 tkm, dan penuh - setelah 80 tkm. Jika Anda memperbarui pelumas tepat waktu, transmisi otomatis akan bekerja dengan lancar dan akurat, dan Anda tidak akan tahu jenis sentakan saat perpindahan gigi. Ketika oli terlalu kotor, mekanik merekomendasikan untuk memperbaiki mobil terlebih dahulu sebelum menambahkan ATF baru.