Mengganti oli di variator RAV 4

Menurut pabrikan, penggantian oli pada variator RAV 4 tidak diperlukan, namun, kotak variator, bahkan pada mesin buatan Jepang yang andal, sensitif terhadap kualitas dan kuantitas pelumas. Karena itu, setelah masa garansi berakhir, lebih baik menggantinya secara teratur di unit.

Fitur mengganti oli di variator Toyota RAV 4

Aturan untuk mengoperasikan mobil menyediakan momen penggantian cairan di unit. Tidak perlu mengganti oli di variator Toyota RAV 4 sesuai dengan instruksi pengoperasian untuk model ini. Karena itu, ada rekomendasi setelah berakhirnya masa garansi untuk melakukannya sendiri. Dengan frekuensi prosedur ini, diinginkan untuk tidak menunda.

Hal ini terutama berlaku untuk mobil yang dibeli setelah orang lain menggunakannya. Para profesional mengatakan bahwa mobil yang dibeli dari tangan memerlukan penggantian cairan yang lengkap di semua unit, termasuk variator. Lagi pula, tidak ada informasi yang dijamin tentang kondisi operasi dan kualitas layanan.

Ada dua cara untuk mengganti oli di variator Toyota RAV 4: sebagian atau seluruhnya.

Lebih baik melakukan layanan garansi unit, yaitu penggantian lengkap. Untuk melakukan ini, lebih baik menghubungi master di pompa bensin. Perawatan akan meningkatkan umur unit dan secara signifikan mempengaruhi kenyamanan berkendara.

Teknologi penggantian cairan pada variator RAV 4 berbeda dengan melakukan prosedur serupa pada transmisi otomatis. Mereka dilampirkan hanya jika perlu untuk melepas palet.

Penggantian pelumas berkualitas tinggi di bak mesin variator menyediakan:

• pembuangan cairan limbah;
• pembongkaran palet;
• bilas filter (pembersihan kasar);
• membersihkan magnet pada palet;
• penggantian filter (halus);
• pembilasan dan pembersihan desain sirkuit pendingin.

Untuk mengganti pelumas di variator, diperlukan 5-9 liter cairan, tergantung pada model mobil dan metode penggantian yang dipilih. Yang terbaik adalah menyiapkan dua botol 5 liter. Dengan penggantian otomatis, Anda memerlukan lubang penglihatan atau mekanisme pengangkatan.

Interval penggantian oli

Variator menggunakan oli jenis khusus, karena prinsip pengoperasian unit ini tidak mirip dengan transmisi otomatis konvensional. Alat tersebut ditandai dengan huruf "CVT", yang berarti "transmisi variabel terus menerus" dalam bahasa Inggris.

Sifat pelumas sangat berbeda dari minyak konvensional.

Menurut rekomendasi para profesional, perlu untuk mengganti pelumas di gearbox CVT selambat-lambatnya setiap 30-000 km berjalan di speedometer. Lebih baik berubah sedikit lebih awal.

Dengan beban mobil rata-rata, jarak tempuh seperti itu sesuai dengan 3 tahun operasi.

Frekuensi penggantian cairan ditentukan oleh pemiliknya secara mandiri, tetapi disarankan untuk tidak melebihi 45 ribu km.

Tanda-tanda penggantian pelumas:

• Jarak tempuh telah mencapai batas penggantian (45 km).
• Warna minyak telah berubah secara signifikan.
• Ada bau yang tidak menyenangkan.
• Suspensi mekanis padat terbentuk.

Kemampuan mengendalikan mobil tergantung pada pekerjaan tepat waktu yang dilakukan.

Berapa banyak dan jenis minyak apa yang harus diisi?

Pada tahun 2010, Toyota RAV 4 muncul di pasar Eropa untuk pertama kalinya dengan transmisi CVT. Pada beberapa model, pabrikan Jepang telah memasok gearbox khusus dengan CVT Aisin yang dipatenkan. Pengemudi sangat menghargai opsi seperti itu.

Saya menyukai akselerasi dinamis, konsumsi bahan bakar irit, kelancaran, efisiensi tinggi, dan kemudahan kontrol.

Tetapi jika Anda tidak mengganti oli tepat waktu, variator tidak akan mencapai 100 ribu.

Pelumas yang ideal untuk unit Aisin adalah Toyota CVT Fluid TC atau TOYOTA TC (08886-02105). Ini adalah oli mobil asli dari merek tertentu.

Beberapa pemilik RAV 4 menggunakan bahan merek lain, seringkali CVT Fluid FE (08886-02505), yang sangat tidak disarankan oleh para profesional. Cairan teknis yang ditentukan berbeda dalam penghematan bensin yang untuk Toyota RAV 4 akan berlebihan».

Jumlah oli yang harus diisi langsung tergantung pada tahun pembuatan mobil dan metode penggantian yang dipilih. Dalam kasus prosedur parsial, disarankan untuk mengganti volume yang terkuras ditambah 300 g. Dengan penggantian pelumas yang lengkap, masing-masing dua botol 5 liter akan diperlukan, karena total volume variator adalah 8-9 liter .

Ganti oli sebagian atau seluruhnya di variator: opsi mana yang harus dipilih

Set alat standar yang tersedia untuk pengendara mana pun tidak memungkinkan penggantian pelumas sepenuhnya di variator. Anda akan membutuhkan peralatan khusus yang tersedia di SPBU. Akuisisi alat dan unit tersebut untuk penggunaan pribadi tidak rasional.

Proses lengkap penggantian pelumas di variator termasuk memompa keluar pelumas lama dari radiator dan memompa yang baru di bawah tekanan menggunakan peralatan khusus.

Seluruh sistem sebelumnya dibilas untuk menghilangkan endapan lama yang tidak berfungsi yang terbentuk pada masing-masing suku cadang variator dan pada panci oli.

Lebih sering, penggantian sebagian pelumas di variator dilakukan. Prosedur ini dapat dilakukan tanpa menggunakan spesialis. Tidak ada alat khusus atau bahan habis pakai yang diperlukan. Karena pekerjaan itu tersedia untuk setiap pemilik mobil.

Hal terpenting saat mengganti adalah mengikuti aturan keselamatan dengan ketat. Hal ini diperlukan untuk memperbaiki mobil dengan rem parkir dan blok pemblokiran di bawah roda, dan hanya setelah itu dilanjutkan dengan perawatan.

Prosedur penggantian

Sebelum memulai prosedur, Anda harus membeli dan menyiapkan

• oli baru yang direkomendasikan oleh pabrikan;
• lapisan yang dapat diganti untuk palet;
• selang masuk;
• set kunci dan segi enam.

Desain variator tidak menyediakan probe kontrol, sehingga perlu untuk memeriksa level oli yang terkuras agar tidak membuat kesalahan saat mengisi.

Algoritma pengganti:

1. Lepaskan pelindung plastik yang menutupi rumah variator. Itu diadakan di tempat dengan sekrup dan pengencang plastik.
2. Lepaskan balok memanjang, yang terletak sedikit di sebelah kanan variator dan diikat dengan empat baut.
3. Setelah itu, semua baut yang menahan palet akan dapat diakses. Saat melepas penutup, hati-hati karena ada minyak di sana.
4. Setelah mengeluarkan panci, sumbat pembuangan akan dapat diakses. Itu harus dibuka dengan segi enam dengan 6.
5. Tiriskan cairan sebanyak mungkin melalui lubang ini (volume sekitar satu liter).
6. Menggunakan kunci hex #6, buka tabung level di lubang pembuangan. Kemudian cairan terus keluar.
7. Lepaskan baut bah yang terletak di sekeliling dan tiriskan cairan yang tersisa.

Ketinggian silinder pembuangan lebih dari satu sentimeter. Dengan demikian, mengganti pelumas tanpa menghilangkan sump (sebagian) menyebabkan sebagian cairan bekas tertinggal di dalamnya.

1. Kendurkan ketiga sekrup pengencang dan lepaskan filter. Sisa lemak akan mulai keluar.
2. Bilas filter oli dan panci secara menyeluruh.
3. Kembalikan filter dan pasang paking baru pada selip.
4. Pasang palet di tempatnya dan kencangkan dengan baut.
5. Pasang tabung level dan sumbat pembuangan.
6. Lepaskan pelindung tumit yang dipegang oleh dua klip dan lepaskan mur di bagian atas CVT.
7. Isi oli baru dengan selang.
8. Pasang kembali bagian yang dibongkar dalam urutan terbalik setelah menyesuaikan level oli.

Dalam hal melakukan pekerjaan ini sendiri, tanpa pengalaman yang relevan, untuk kejelasan, Anda perlu menggunakan instruksi video atau foto.

Cara mengatur level oli

Setelah menuangkan oli baru ke dalam unit, perlu untuk mendistribusikan pelumas ke seluruh area, dan kemudian mengalirkan kelebihannya. Deskripsi prosedur:

1. Mulai mobil.
2. Pindahkan pegangan variator, perbaiki di setiap tanda selama 10-15 detik.
3. Tunggu hingga cairan di transmisi CVT mencapai 45°C.
4. Tanpa mematikan mesin, perlu untuk membuka tutup palka yang terletak di dekat bumper depan. Minyak berlebih akan terkuras.
5. Setelah menunggu kebocoran berhenti, pasang kembali busi dan matikan mesin.

Tahap akhir penggantian adalah pemasangan pelindung plastik di tempatnya.

Ganti oli variator Toyota RAV 4 berbagai generasi

Penggantian pelumas pada unit Toyota RAV 4 tidak mengalami perubahan yang signifikan sejak pertama kali mobil tersebut dijual.

Pada tahun produksi yang berbeda, variator yang berbeda dipasang (K111, K111F, K112, K112F, K114). Namun rekomendasi pabrikan untuk merek cairan pelumas, frekuensi penggantiannya tidak banyak berubah.

Saat mengganti oli pada Toyota RAV 4 CVT 2011, Toyota CVT Fluid FE dapat digunakan.

Strukturnya kurang "tahan lama". Oleh karena itu, bahan bakar yang dikonsumsi lebih hemat.

Namun saat mengganti oli pada Toyota RAV 4 CVT 2012 dan yang lebih baru, apalagi jika mobil tersebut dioperasikan di Rusia, diperlukan Toyota CVT Fluid TC. Efisiensi akan sedikit menurun, tetapi sumber daya kotak akan meningkat secara signifikan.

Mengganti oli pada variator Toyota Rav 4 praktis sama pada model 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 atau 2016.

Ada perbedaan kecil individu antara kotak CVT itu sendiri, tetapi tidak signifikan dan tidak mempengaruhi prosedur standar untuk mengganti pelumas di unit.

Apa yang terjadi jika Anda tidak mengganti oli tepat waktu?

Jika Anda mengabaikan interval penggantian oli yang direkomendasikan oleh para profesional, tanda-tanda peringatan menimbulkan konsekuensi yang tidak menyenangkan:

1. Kontaminasi unit, mempengaruhi pengendalian transportasi.
2. Kerusakan tak terduga saat mengemudi, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
3. Kegagalan shift dan kerusakan drive mungkin terjadi, yang juga berbahaya saat mesin sedang berjalan.
4. Kegagalan drive lengkap.

Untuk menghindari kerusakan seperti itu di kotak Toyota RAV 4 CVT, interval penggantian oli harus diperhatikan. Maka waktu pengoperasian mobil akan meningkat secara signifikan.