Lakukan sendiri penggantian ambang batas VAZ 2109: tanda dan proses langkah demi langkah

VAZ 2109 adalah mobil yang relatif tua dan saat ini sebagian besar mobil ini membutuhkan perhatian baik pada komponen dan rakitannya maupun pada bodinya. Paling sering, ambang mengalami korosi, yang, tanpa perlindungan anti-korosi, dengan cepat memburuk dan kehilangan daya dukungnya. Akibatnya, mereka harus diganti dengan elemen baru, beralih ke pengelasan.

Mengapa terjadi keausan ambang?

Side skirt adalah elemen penahan beban yang memberi tubuh kekakuan tambahan. Karena fakta bahwa bagian-bagian ini terletak di bagian bawah tubuh, mereka terus-menerus terkena faktor negatif:

• air;
• lumpur;
• pasir;
• batu;
• garam;
• zat kimia.

Semua ini secara signifikan mengurangi masa pakai kusen. Selain itu, kualitas pengecatan yang biasa-biasa saja dan perawatan anti korosi pada elemen bodi dari pabrik mengarah pada fakta bahwa hampir setiap pemilik "sembilan" dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti ambang batas pada mobilnya.

Tanda-tanda perlunya mengganti ambang batas dengan VAZ 2109

Munculnya bercak-bercak kecil korosi pada kusen adalah tanda pertama bahwa bagian-bagian tubuh ini perlu diperhatikan.

Korosi ambang batas yang tidak signifikan hanya pada pandangan pertama mungkin tidak menimbulkan masalah

Pada pandangan pertama, area seperti itu mungkin tampak tidak berbahaya, tetapi jika Anda melihatnya lebih detail, membersihkannya, mungkin ternyata pusat korosi yang serius atau bahkan logam busuk tersembunyi di bawah lapisan cat.

Dengan diagnosis ambang batas yang lebih rinci, Anda dapat menemukannya melalui lubang

Penting untuk tidak melewatkan momen ketika penggantian ambang batas masih memungkinkan. Sering terjadi bahwa ambang batas membusuk di sekeliling dan tidak ada yang bisa dilas pada bagian baru. Dalam hal ini, bodywork yang lebih serius dan padat karya akan diperlukan.

Opsi perbaikan untuk ambang batas

Perbaikan bagian tubuh yang dimaksud dapat dilakukan dengan dua cara:

• tambalan pengelasan;
• penggantian suku cadang lengkap.

Opsi pertama membutuhkan lebih sedikit usaha dan investasi finansial. Namun, di sinilah manfaatnya berakhir. Jika Anda mematuhi rekomendasi para ahli, maka memperbaiki bagian tubuh yang menahan beban dengan tambalan bukanlah pilihan terbaik. Ini karena kerapuhan perbaikan semacam itu.

Perbaikan sebagian tidak akan sepenuhnya menghilangkan korosi, dan penyebarannya lebih lanjut akan menyebabkan karat dan lubang baru.

Jika Anda tidak dapat melakukan penggantian keseluruhan kusen atau elemen tubuh yang dimaksud memiliki kerusakan minimal, Anda dapat mengganti sebagian area yang rusak. Untuk melakukan ini, perlu untuk memotong tempat yang busuk, membersihkan logam dari korosi sebaik mungkin dan mengelas sepetak logam tubuh dengan ketebalan yang diperlukan, atau menerapkan sisipan perbaikan.

Perbaikan sebagian melibatkan penggantian area yang rusak dengan sepotong logam tubuh atau sisipan perbaikan

Setelah itu, ambang batas dilindungi dengan hati-hati dari korosi untuk menjaga integritasnya selama mungkin.

Bagaimana cara mengganti ambang batas VAZ 2109 dengan tangan Anda sendiri

Jika sebagian besar ambang rusak oleh korosi, maka tidak ada pilihan selain penggantian lengkap elemen tubuh ini. Untuk melakukan pekerjaan perbaikan, Anda memerlukan daftar alat dan bahan berikut:

• mesin las semi-otomatis;
• ambang batas baru;
• Orang Bulgaria;
• mengebor;
• amplas;
• dempul dan primer;
• senyawa anti korosi (damar wangi).

Fitur penggantian dan persiapan untuk itu

Saat merencanakan perbaikan bodi, Anda perlu memahami bahwa desain ambang batas VAZ 2109 terdiri dari elemen-elemen berikut:

• kotak luar;
• kotak dalam;
• penguat.

Ambang batas terdiri dari kotak luar dan dalam, serta amplifier dan konektor

Kotak luar dan dalam adalah dinding luar ambang. Elemen luar padam dan terletak di bawah pintu, sedangkan elemen dalam terletak di kompartemen penumpang. Penguat adalah elemen yang terletak di antara dua kotak di dalamnya. Paling sering, kotak luar terkena korosi dan saat mengganti ambang batas, bagian tubuh ini dimaksudkan.

Terlepas dari kenyataan bahwa suku cadang baru digunakan saat mengganti ambang batas, mereka masih membutuhkan persiapan. Dari pabrik, mereka ditutupi dengan primer transportasi, yang harus dibersihkan sebelum pemasangan, yaitu logam harus bersinar. Ini dilakukan dengan lampiran amplas atau penggiling. Setelah dibersihkan, elemen dihilangkan dan ditutup dengan primer epoksi.

Sebelum pemasangan, ambang dibersihkan dari tanah transportasi.

Persiapan akhir ambang direduksi menjadi lubang pengeboran dengan diameter 5-7 mm untuk pengelasan di tempat-tempat di mana bagian-bagian itu berdampingan dengan tubuh.

Untuk memasang kusen ke tubuh, perlu membuat lubang untuk pengelasan

Prosedur persiapan juga mencakup pembongkaran pintu, kusen pintu aluminium dan elemen interior (kursi, lantai, dll.). Sebelum segera mulai bekerja untuk menghapus ambang lama dari bagian dalam kabin, sudut logam dilas ke rak. Ini akan memberikan tubuh dengan kekakuan dan tidak akan membiarkannya berubah bentuk setelah memotong ambang batas.

Untuk memberikan tubuh kekakuan saat memotong ambang batas, perlu untuk memperbaiki sudut ke penyangga

Petunjuk langkah demi langkah untuk mengganti

Setelah menyiapkan semua yang Anda butuhkan, Anda dapat mulai memperbaiki. Prosedurnya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Terapkan ambang baru ke yang lama dan buat garis luar dengan spidol.
   

   Terapkan ambang baru ke yang lama dan tandai garis potong dengan spidol
2. Penggiling memotong bagian luar ambang tepat di bawah garis yang dimaksud. Mereka melakukan ini untuk menyisakan sedikit persediaan logam.
   

   Potong ambang di sepanjang garis yang dimaksud dengan penggiling
3. Terakhir, hancurkan bagian luar ambang dengan pahat.
   

   Pahat akhirnya memotong ambang batas
4. Temukan titik las kontak pada amplifier dan bersihkan untuk melepaskan elemen. Jika amplifier dalam kondisi baik, biarkan saja.
   

   Titik las terputus pada amplifier
5. Kurangi amplifier dengan pahat.
   

   Pahat memotong amplifier dari bodi
6. Secara analogi, lepaskan konektor (jika perlu). Jika pahat tidak mengatasinya, gunakan penggiling.
   

   Menggunakan pahat, lepaskan konektor dari badan
7. Jika ada kantong-kantong korosi pada bagian-bagian terdekat lainnya, mereka dibersihkan, bagian-bagian yang busuk dipotong dan tambalan-tambalan dilas.
   

   Bagian tubuh yang rusak diperbaiki dengan tambalan
8. Pasang dan las pada konektor.
9. Lakukan penyetelan, lalu perbaiki amplifier dengan mengelas.
   

   Amplifier disesuaikan di tempatnya dan diperbaiki dengan pengelasan
10. Membersihkan las.
    

    Titik yang dilas dibersihkan dengan penggiling
11. Sesuaikan ambang jendela di tempatnya sehingga emboss di sayap belakang bertepatan dengan lekukan di ambang pintu.
12. Ambang sementara dipasang ke bodi dengan klem khusus.
    

    Untuk memperbaiki ambang batas, klem khusus digunakan.
13. Mereka mengambil bagian di beberapa tempat.
    

    Untuk pengikatan yang andal, ambang batas harus diperbaiki dengan klem di beberapa tempat.
14. Mereka memasang pintu dan memastikan bahwa mereka tidak menyentuh ambang pintu di mana pun.
15. Las elemen bodi.
    

    Setelah memperbaiki ambang batas, pengelasan semi otomatis dilakukan
16. Membersihkan lingkaran dan penggiling membersihkan lasan.
    

    Lasan dibersihkan dengan lingkaran dan penggiling khusus
17. Permukaan diperlakukan dengan amplas kasar, degrease dan dempul dengan fiberglass diterapkan, setelah itu dempul finishing diterapkan.
    

    Setelah pengelasan, jahitannya diperlakukan dengan dempul
18. Permukaan dibersihkan, dikurangi, dipoles, disiapkan untuk dicat.
    

    Setelah mengupas dempul, ambangnya ditutup dengan primer dan disiapkan untuk dicat.
19. Oleskan lapisan cat dan pernis, dan di bawah damar wangi bitumen.

Video: mengganti ambang batas pada VAZ 2109

Vaz2109. Penggantian ambang #2.

Kerusakan korosi pada ambang batas pada VAZ "sembilan" adalah hal biasa. Penggantian elemen bodi ini dapat dilakukan oleh setiap pemilik mobil yang tahu cara menangani gerinda dan pengelasan semi otomatis. Jika tidak ada pengalaman seperti itu, maka lebih baik mempercayai spesialis. Hanya dalam kasus ini seseorang dapat berharap untuk pekerjaan perbaikan berkualitas tinggi dan umur panjang dari ambang batas.