Mengganti paking kepala silinder pada VAZ 2101-2107

Jika Anda membongkar mesin pada mobil VAZ 2101-2107, maka paking kepala silinder harus diganti, karena tidak dimaksudkan untuk dipasang kembali. Juga, ada kasus lain ketika perlu diganti. Alasan paling umum Anda harus mengubahnya adalah jika terbakar atau rusak saat instalasi.

Jika Anda melihat gejala seperti pada mobil Anda seperti gelembung di tangki ekspansi, serta munculnya antibeku atau antibeku di persimpangan kepala dan blok silinder, maka ini menunjukkan paking yang rusak. Dalam hal ini, mesin tidak bekerja untuk waktu yang lama, itu akan terus-menerus terlalu panas, dan cairan pendingin akan selalu keluar melalui koneksi yang bocor.

Pada model Zhiguli "klasik", seperti VAZ 2101-2107, untuk melepas kepala silinder, perlu melepas poros bubungan, karena tidak mungkin membuka baut pemasangan dengan cara lain.

Jadi, untuk melakukan pekerjaan ini, kita perlu:

• Kunci untuk 10, sebaiknya kepala dengan kunci pas atau ratchet
• Menuju 13, 17 dan 19
• Obeng pipih dan Phillips
• Kabel ekstensi
• Derek dan pegangan ratchet
• Kunci momen adalah alat utama yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan ini.

Panduan langkah demi langkah dengan foto untuk mengganti paking kepala silinder

Saya harus segera mengatakan bahwa foto-foto yang disajikan dalam artikel ini menunjukkan proses pelepasan karburator, intake dan exhaust manifold sepenuhnya. Namun pada kenyataannya, Anda dapat melakukannya tanpa menghapus semua node ini. Anda dapat sepenuhnya membongkar kepala silinder dengan karburator dan manifold terpasang di atasnya.

Jadi periksa dulu instruksi untuk melepas camshaft pada VAZ 2107... Setelah itu, kami membuka pipa pasokan cairan pendingin:

Dan setelah itu kita singkirkan:

Juga, jangan lupa untuk melepaskan kabel dari sensor tekanan oli:

Kami memeriksa apakah semua selang dan pipa terputus sehingga tidak ada yang rusak saat melepas kepala silinder. Kemudian Anda dapat membuka baut yang menahan kepala ke blok silinder, pertama-tama kami merobeknya dengan engkol, dan kemudian Anda dapat memutarnya dengan ratchet, sehingga semuanya berjalan lebih cepat:

Setelah semua baut benar-benar terbuka, Anda dapat dengan lembut mengangkat kepala silinder:

Dan akhirnya kita keluarkan dari blok tersebut, yang hasilnya bisa dilihat pada foto di bawah ini:

Periksa dengan hati-hati permukaan kepala dari dalam untuk memahami mengapa paking terbakar dan antibeku lewat di antara sambungan (jika gejala seperti itu ada di mobil Anda). Jika ada jejak korosi di dekat saluran, maka ini tidak diperbolehkan dan disarankan untuk mengganti kepala silinder seperti itu. Jika jejak korosi tidak terlalu dalam, maka permukaan kepala dapat diampelas untuk menyamakan alur dengan seluruh area. Tentu saja, setelah prosedur seperti itu, perlu untuk memilih gasket yang lebih tebal untuk mempertahankan nilai rasio kompresi.

Jika semuanya baik-baik saja dengan kepala silinder dan Anda hanya perlu mengganti paking, maka pastikan untuk membersihkan permukaannya secara menyeluruh. Saya melakukan ini dengan semprotan khusus untuk menghilangkan bantalan, yang diterapkan selama 10-15 menit dan kemudian disikat.

Setelah itu, kami dengan hati-hati menyeka permukaan hingga kering, memasang gasket baru di blok sehingga terletak rata di sepanjang pemandu dan kepala silinder dapat dipasang. Selanjutnya, Anda perlu mengencangkan baut dalam urutan yang ditentukan secara ketat:

Perlu juga dicatat bahwa ini hanya boleh dilakukan dengan kunci pas torsi. Saya pribadi menggunakan ratchet Ombra. Sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan dengan mobil domestik, dan torsi berkisar antara 10 hingga 110 Nm.

Adapun momen gaya pada saat mengencangkan baut kepala silinder pada VAZ 2101-2107 adalah sebagai berikut :

• tahap pertama - kita memutar dengan momen 33-41 Nm
• yang kedua (final) dari 95 hingga 118 Nm.

Foto di atas tidak menunjukkan proses perakitan itu sendiri, jadi saya meminta Anda untuk tidak memberikan perhatian khusus pada kondisi perbaikan. Ini hanya ditunjukkan dengan jelas bagaimana semua ini dilakukan. Idealnya, semuanya harus bersih agar tidak ada kotoran yang masuk ke mesin.

Setelah semua baut akhirnya dikencangkan, Anda dapat memasang semua bagian yang dilepas dalam urutan terbalik. Harga paking berada dalam 120 rubel. Anda tidak perlu menggunakan sealant!