Kompor radiator pengganti Nissan Qashqai

Nissan Qashqai adalah model populer dari perusahaan Jepang terkenal. Di Rusia, mobil ini sangat diminati, sering ditemukan di jalan. Resmi dijual, oleh karena itu disesuaikan dengan kondisi operasi di jalan Rusia.

Sayangnya, ada beberapa kekurangan kecil, beberapa modul jauh lebih buruk daripada yang lain dalam hal keandalan. Ini berlaku, misalnya, untuk radiator kompor.

Kerusakannya jarang meninggalkan kemungkinan pemulihan, hampir pasti akan membutuhkan penggantian dengan pembongkaran awal.

Anda dapat melakukannya sendiri, dan bahkan pengemudi tanpa banyak pengalaman perbaikan mekanis dapat melakukan pekerjaan ini.

Kegagalan radiator dimungkinkan karena alasan berikut:

• Keausan alami, modul terus-menerus mengalami tekanan mekanis dan termal, yang menyebabkan material secara bertahap kehilangan kekuatan aslinya.
• Gunakan antibeku atau air berkualitas rendah sebagai alternatif. Antibeku berkualitas buruk terlalu agresif, menyebabkan korosi, pembentukan endapan mekanis di pipa internal, mereka menjadi sangat tersumbat sehingga pembilasan tidak memperbaiki situasi.
• Campuran antibeku yang tidak kompatibel. Komponen komposisi tersebut secara aktif berinteraksi satu sama lain, reaksi kimia dipicu yang menonaktifkan emitor.

Sebelum melepas radiator, perlu untuk mengecualikan 100% pengoperasian airbag. Jika baterai terhubung ke jaringan terpasang, airbag dapat mengembang secara tidak sengaja karena benturan mekanis. Untuk mencegah hal ini terjadi, lakukan hal berikut:

• Kunci di kunci kontak diputar ke posisi kunci, Kunci;
• Terminal negatif dilepas dari baterai;
• Sebuah waktu 3 menit dipertahankan untuk menghapus muatan dari kapasitor tambahan.

Penggantian melibatkan eksekusi berurutan dari langkah-langkah berikut:

• Perbaiki terminal negatif aki mobil.
• Menguras antibeku dari sistem pendingin. Secara alami, tidak disarankan untuk menggunakan komposisi lama pada radiator baru, lebih baik mengisi yang baru.
• Selang pemanas dilepas dari sisi kap mesin. Mereka terletak di partisi kompartemen mesin.

• Elemen penyegel polimer ditekan melalui sekat kompartemen mesin ke dalam kompartemen penumpang. Sebelum tindakan ini, ada baiknya melepaskan elemen ekstrim segel, yang juga terletak di partisi.

• Melepas pilar B, kotak sarung tangan, radio, dan panel trim yang terletak di pilar utama.
• Pembongkaran unit kontrol, yang menjamin pengoperasian oven dan sistem pendingin udara yang benar.
• Melepas ECU. Pembongkaran total tidak diperlukan, Anda hanya perlu memindahkan unit sedikit ke samping, ini akan memberikan akses yang cukup mudah ke radiator.
• Rak terletak di area panel depan. Sebagai aturan, di Qashqai mereka dicat dengan nada emas dan dipasang langsung di tanah. Hal ini diperlukan untuk melepaskan pengencang dari elemen lantai kiri, baut memperbaiki kabel penghubung.
• Pembongkaran panel dengan membuka sekrup. Perlu dicatat bahwa pengencang cukup kencang, mereka harus dibuka dengan hati-hati agar tidak merobek kepala.
• Sekrup yang memperbaiki saluran udara utama dibuka.
• Pembongkaran saluran dan gerbang. Peredam berada tepat di atas radiator, sehingga melepasnya akan memudahkan interaksi dengan bodi utama.
• Kendurkan mur yang menahan evaporator.
• Kendurkan mur stud lengan atas pedal akselerator.
• Pembongkaran mur, kancing.
• Setelah melepas elemen pemanas, untuk melakukan ini, tarik perlahan ke bawah.
• Setelah melepas kit pemanas, sekrup dibuka dan klem yang menahan tabung pemanas dibongkar.
• Melepaskan radiator yang rusak

Saat memasang bagian baru, semua pekerjaan dilakukan dalam urutan terbalik, urutan tindakan juga harus diperhatikan dengan ketat.

Poin penting - tidak akan berfungsi untuk menggunakan kembali mur yang memperbaiki evaporator di partisi kompartemen mesin. Di muka, Anda perlu membeli satu set baru, belum tentu asli, alat kelengkapan yang cukup dengan dimensi dan konfigurasi yang sama.

Video: cara termudah untuk melepas radiator kompor

Perbaikan pemanas - forum

Saya membeli radiator asli dalam pembongkaran untuk 1800, melihat dengan cermat dan menyadari bahwa tidak sulit untuk mengeluarkan pipa dari alur dengan sedikit menekuknya. Jadi saya memutuskan untuk mengambil tindakan. Hanya pada awalnya saya benar-benar mematikan kompor, menghubungkan saluran masuk dan keluar motor dengan selang.

Kemudian dia menempelkan bibirnya ke pipa radiator saat ini. Dia menarik radiator keluar dari alur plastik. Saya mengganti radiator dengan yang baru, meremas bibir di semua sisi dengan tang khusus. Dia menghubungkan jalur suplai.

Radiatornya bekerja. Ternyata, tentu saja, tidak sempurna, ada bekas tang di alur, tetapi yang utama semuanya berfungsi. Semua biaya adalah 1800 dan tidak perlu membuang waktu untuk membongkar torpedo. Seseorang dapat, tentu saja, berdebat apakah itu perlu atau tidak. Tapi saya mencoba dan semuanya berjalan dengan baik, mungkin pengalaman saya akan membantu beberapa dari Anda.