Mengganti filter kabin Renault Megane 2
kadar
Generasi kedua Renault Megane (baik pra-styling dan modern) adalah mobil yang cukup populer di jalan kami, meskipun fitur "eksklusif" seperti mengganti sekering lampu dengan melepas baterai dan lampu melalui palka di sayap luar negeri. Namun mobil ini dilengkapi dengan mesin K4M (bensin) dan mesin diesel K9K, yang terkenal di kalangan tukang reparasi, terutama dicintai oleh pemiliknya karena efisiensinya, suspensinya bekerja dengan baik.
Fitur Prancis murni lainnya tersembunyi di kabin: setelah mengganti filter kabin dengan Renault Megane 2, mudah untuk melihat sendiri: tanpa melepas kompartemen sarung tangan, Anda harus bermain di ruang sempit, dan dengan melepas ada banyak pembongkaran. Manakah dari dua metode untuk memilih terserah Anda.
Seberapa sering Anda perlu mengganti?
Program perawatan menunjukkan bahwa frekuensi penggantian filter kabin adalah 15 km.
Tetapi untuk ukurannya, itu tidak terlalu besar, yang dalam beberapa kasus menyebabkan perlunya penggantian lebih awal: kipas praktis berhenti bertiup pada kecepatan putaran pertama:
Jika Anda tinggal di daerah berdebu, maka di musim panas filter akan bertahan hingga 10 ribu, tetapi jika perjalanan di jalan tanah sering, fokuslah pada angka 6-7 ribu kilometer.
Dalam kemacetan lalu lintas perkotaan, filter kabin cepat jenuh dengan partikel mikro jelaga, hal yang sama terjadi di area "ekor" pipa pabrik. Mengganti filter kabin Renault Megane 2 dalam hal ini dilakukan setelah 7-8 ribu, filter karbon melayani sekitar 6 - sorben diaktifkan, dan bau mulai masuk dengan bebas ke dalam kabin.
Filter di udara lembab mungkin mulai membusuk; ini difasilitasi oleh serbuk sari - bulu aspen, yang terakumulasi selama musim panas, di musim gugur daun basah yang jatuh di setir dibawa ke kompartemen. Oleh karena itu, waktu penggantian yang optimal adalah musim gugur.
Pemilihan filter kabin
Nomor suku cadang pabrik, atau dalam istilah Renault, untuk filter asli adalah 7701064235, menggunakan pengisi karbon. Namun, dengan harga aslinya (800-900 rubel), Anda dapat membeli analog yang lebih umum atau beberapa filter kertas sederhana.
Dalam stok di dealer mobil, Anda paling sering dapat menemukan analog populer seperti
- MAN TS2316,
- Frankar FCR210485,
- Assam 70353,
- kosong 1987432393,
- Niat baik AG127CF.
Petunjuk untuk mengganti filter kabin pada Renault Megane 2
Jika Anda memutuskan untuk mengganti filter dengan melepas kompartemen sarung tangan, Anda harus menyimpan obeng T20 (Torx) dan spatula plastik untuk melepas panel interior (biasanya dijual di bagian aksesori dealer mobil). Salon harus dipanaskan jika pekerjaan dilakukan di musim dingin: plastik Prancis rapuh dalam cuaca dingin.
Pertama, trim ambang dihapus - patahkan kait dengan gerakan ke atas. Juga dihapus tepi vertikal di sisi torpedo.
Lepaskan trim samping, lepaskan konektor sakelar kunci airbag penumpang.
Kami membuka semua sekrup yang menahan kompartemen sarung tangan, lepaskan tanpa mengaitkannya pada mur keriting dengan ujung kerucut.
Kami melepas tabung dari pipa bawah yang berasal dari kompor dengan menggeser sambungannya.
Sekarang Anda dapat dengan bebas melepas filter kabin dari mobil.
Untuk mengganti tanpa melepas kompartemen sarung tangan, Anda harus merangkak dari bawah; Untuk melakukan ini, Anda perlu berlatih dalam posisi yang benar.
Filter baru harus dikencangkan dengan kencang ke kompartemen melewati saluran udara, tanpa bersandar pada kotak sarung tangan.
Untuk membersihkan evaporator AC, yang paling baik dilakukan setahun sekali, kita perlu melepas tabung yang masuk ke kotak sarung tangan (kotak sarung tangan dilepas di foto, tetapi Anda dapat menemukan ujung bawah tabung hanya dengan menyeret dari bawah ke atas). Bagaimanapun, lepaskan trim bawah dari kait.
Semprotan disemprotkan dengan kabel ekstensi ke dalam lubang pemasangan tabung.
Setelah penyemprotan, kami mengembalikan tabung ke tempatnya agar busa tidak tumpah ke kabin, kemudian, setelah menunggu 10-15 menit (sebagian besar produk akan memiliki waktu untuk mengalir ke saluran pembuangan), kami meniup evaporator dengan memutar AC dengan kecepatan rendah. Pada saat yang sama, aliran udara disesuaikan untuk resirkulasi, menuju kaki, sedangkan kemungkinan keluarnya sisa busa hanya akan menuju ke tikar, dari mana ia dapat dengan mudah dilepas.