Mengganti blok diam dengan VAZ 2107

Mengganti blok senyap suspensi VAZ 2107 bukanlah prosedur yang mudah. Seberapa sering Anda harus melakukannya secara langsung tergantung pada kondisi pengoperasian mobil, kualitas suku cadang, dan kebenaran pemasangannya. Memfasilitasi pekerjaan penarik khusus, yang melaluinya sebagian besar pengendara dapat melakukan perbaikan sendiri.

Blok diam VAZ 2107

Di Internet, fitur penggantian blok senyap suspensi VAZ 2107 dan mobil lain dari industri otomotif dalam dan luar negeri sering dibahas. Masalahnya sebenarnya relevan dan karena rendahnya kualitas jalan kita. Karena silent block adalah salah satu elemen penting dari desain suspensi kendaraan, perhatian khusus harus diberikan pada pemilihan dan penggantiannya.

Blok senyap dirancang untuk meredam getaran yang ditransmisikan dari satu unit suspensi ke unit suspensi lainnya

Apa itu silent block

Blok senyap (engsel) secara struktural terdiri dari dua busing logam yang saling berhubungan dengan sisipan karet. Bagian tersebut dirancang untuk menghubungkan elemen suspensi, dan keberadaan karet memungkinkan Anda meredam getaran yang ditransmisikan dari satu node ke node lainnya. Blok senyap harus merasakan dan menahan semua deformasi yang dialami suspensi mobil.

Di mana mereka dipasang

Pada blok diam "tujuh" VAZ dipasang di suspensi depan dan belakang. Di depan, tuas dipasang melalui bagian ini, dan di belakang, batang jet (memanjang dan melintang) menghubungkan jembatan ke bodi. Agar suspensi mobil selalu dalam kondisi baik, dan handling tidak menurun, Anda perlu memantau kondisi silent block dan menggantinya tepat waktu.

Suspensi depan Zhiguli klasik terdiri dari bagian-bagian berikut: 1. Spar. 2. Braket penstabil. 3. Bantalan karet. 4. Bilah penstabil. 5. Sumbu lengan bawah. 6. Lengan suspensi bawah. 7. Jepit rambut. 8. Penguat lengan bawah. 9. Braket penstabil. 10. Penjepit penstabil. 11. Peredam kejut. 12. Baut braket. 13. Baut peredam kejut. 14. Braket peredam kejut. 15. Pegas suspensi. 16. Tinju putar. 17. Baut sambungan bola. 18. Lapisan elastis. 19. Gabus. 20. Masukkan dudukan. 21. Perumahan bantalan. 22. Bantalan bola. 23. Tutup pelindung. 24. Pin bola bawah. 25. Mur pengunci sendiri. 26. Jari. 27. Mesin cuci bulat. 28. Lapisan elastis. 29. Cincin penjepit. 30. Masukkan dudukan. 31. Perumahan bantalan. 32. Bantalan. 33. Lengan suspensi atas. 34. Penguat lengan atas. 35. Langkah kompresi buffer. 36. Penyangga braket. 37. Tutup dukungan. 38. Bantalan karet. 39. Kacang. 40. Mesin cuci Belleville. 41. Paking karet. 42. Cangkir penyangga pegas. 43. Sumbu lengan atas. 44. Bushing bagian dalam engsel. 45. Busing luar engsel. 46. ​​Busing karet engsel. 47. Mesin cuci dorong. 48. Mur pengunci sendiri. 49. Penyetelan washer 0,5 mm 50. Jarak washer 3 mm. 51. Palang. 52. Mesin cuci bagian dalam. 53. Lengan bagian dalam. 54. Bushing karet. 55. Mesin cuci dorong luar

Apa itu silent block

Selain tujuan silent block, perlu Anda ketahui bahwa produk tersebut dapat dibuat dari karet atau poliuretan. Secara umum diterima bahwa mengganti elemen suspensi karet dengan poliuretan, jika memungkinkan, hanya akan meningkatkan kinerja dan kinerja suspensi.

Blok diam yang terbuat dari poliuretan ditandai dengan masa pakai yang lebih lama, tidak seperti karet.

Kerugian dari elemen yang terbuat dari poliuretan adalah biayanya yang tinggi - harganya sekitar 5 kali lebih mahal daripada karet. Saat memasang produk poliuretan pada VAZ 2107, Anda dapat meningkatkan perilaku mobil di jalan raya, mengurangi deformasi pada suspensi, dan juga menghilangkan apa yang disebut squeezing, yang merupakan ciri khas elemen karet. Ini menunjukkan bahwa suspensi akan bekerja dalam kondisi yang disediakan oleh para desainer di pabrik. Dengan pemilihan dan pemasangan suku cadang poliuretan yang benar, kebisingan, getaran berkurang, guncangan diserap, yang menunjukkan kinerja yang lebih baik dari engsel tersebut dibandingkan dengan karet.

Blok diam poliuretan dianggap lebih andal daripada blok karet, tetapi harganya jauh lebih mahal.

Alasan kegagalan

Saat menghadapi kerusakan blok diam untuk pertama kalinya, agak sulit membayangkan apa yang bisa terjadi pada produk ini setelah pengoperasian jangka panjang. Seiring waktu, karet mulai robek, akibatnya engsel perlu diganti. Ada beberapa alasan produk gagal:

1. Jarak tempuh mobil yang tinggi, yang mengakibatkan karet mengering, kehilangan elastisitasnya, serta munculnya retakan dan pecah.
2. Pukul karet blok bahan kimia yang senyap. Karena elemen suspensi yang dimaksud terletak di dekat mesin, kemungkinan besar akan terkena oli yang berujung pada rusaknya karet.
3. Instalasi salah. Pemasangan baut tuas harus dilakukan hanya setelah mobil dipasang di atas roda, dan tidak digantung di lift. Jika dikencangkan dengan tidak benar, karet blok senyap akan melintir dengan kuat, yang menyebabkan kegagalan produk dengan cepat.

Memeriksa status

Tidak akan berlebihan bagi pemilik "tujuh" untuk mengetahui cara menentukan bahwa blok diam perlu diganti. Produk berkualitas tinggi bertahan cukup lama - hingga 100 ribu km. Namun karena kondisi jalan kita, biasanya perlu diganti setelah 50 ribu km. Untuk mengetahui bahwa engsel karet sudah tidak dapat digunakan, Anda dapat merasakannya saat berkendara. Jika mobil mulai dikendalikan lebih buruk, setir tidak lagi responsif seperti sebelumnya, ini menunjukkan keausan yang jelas pada blok senyap. Untuk kepastian yang lebih besar, disarankan untuk mengunjungi bengkel agar spesialis dapat mendiagnosis penangguhan tersebut.

Jika terlihat tanda-tanda aus, bagian tersebut perlu diganti.

Kondisi blok senyap juga dapat ditentukan secara independen selama inspeksi visual. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengemudikan mobil ke jalan layang atau lubang inspeksi, lalu memeriksa setiap engselnya. Bagian karet tidak boleh retak atau pecah. Salah satu tanda kegagalan silent block adalah pelanggaran wheel alignment. Selain itu, tanda keausan part yang dimaksud adalah keausan tapak ban yang tidak merata. Fenomena ini menunjukkan penyetelan camber yang salah, yang mungkin menjadi penyebab kegagalan suspensi kendaraan.

Tidak ada gunanya mengencangkan dengan mengganti blok senyap, karena lama kelamaan jok di tuas putus, sehingga mungkin perlu mengganti rakitan tuas.

Video: diagnostik blok diam

Diagnostik blok diam

Mengganti blok diam dari lengan bawah

Blok senyap jika terjadi kegagalan, sebagai aturan, tidak dapat dipulihkan, ini karena desainnya. Untuk melakukan pekerjaan mengganti engsel karet-logam lengan bawah pada VAZ 2107, diperlukan alat berikut:

• penghapus blok diam;
• penarik sambungan bola;
• kunci untuk 13, 22, 24;
• palu;
• pahat;
• Gunung;
• pelumas (misalnya, WD-40).

Prosedur pembongkaran lengan bawah adalah sebagai berikut:

1. Angkat mobil menggunakan lift atau dongkrak.
2. Lepaskan kemudi.
3. Kendurkan mur poros lengan bawah.
   

   Dengan menggunakan kunci pas 22, buka kedua mur yang mengunci sendiri pada sumbu lengan bawah dan lepaskan mesin cuci dorong
4. Kendurkan dudukan anti-roll bar.
   

   Kami membuka pengencang bantalan anti-roll bar dengan kunci 13
5. Turunkan lift atau dongkrak.
6. Buka mur yang menahan pin sambungan bola bawah, lalu tekan keluar dengan memukul dengan palu melalui balok kayu atau menggunakan penarik.
   

   Kami memasang perlengkapan dan menekan pin bola keluar dari buku jari kemudi
7. Angkat mobil dan gerakkan penstabil melalui tiang pemasangan.
8. Kaitkan pegas dan bongkar dari mangkuk penyangga.
   

   Kami mengaitkan pegas suspensi belakang dan membongkarnya dari mangkuk penyangga
9. Buka pengencang sumbu lengan bawah.
   

   Sumbu tuas dipasang ke bagian samping dengan dua mur
10. Lepaskan washer dorong dan bongkar tuas.
    

    Setelah melepas washer dorong, bongkar tuas
11. Jika direncanakan untuk mengganti lengan bawah, sambungan bola bawah harus dilepas, yang ketiga baut pengikatnya dibuka. Untuk mengganti blok diam saja, dukungan tidak perlu dihapus.
12. Jepit tuas di catok. Engselnya diperas dengan penarik. Jika tuas tidak rusak, Anda dapat segera mulai menekan bagian baru dan merakit rakitan.
    

    Untuk menekan engsel lama, kami menjepit tuas di wakil dan menggunakan penarik

Selama proses perakitan, mur baru harus digunakan untuk mengencangkan poros tuas dan pin bola.

Video: cara mengganti blok diam lengan bawah VAZ 2101-07

Cara mengganti blok diam lengan bawah VAZ tanpa penarik.

Penarik yang sama digunakan untuk melepas dan memasang blok diam. Hanya perlu mengubah posisi bagian-bagian, tergantung pada operasi apa yang seharusnya (tekan masuk atau tekan keluar).

Mengganti pivot lengan atas

Untuk mengganti blok diam lengan atas, Anda memerlukan alat yang sama seperti saat memperbaiki elemen bawah. Mobil diangkat dengan cara yang sama dan roda dilepas. Kemudian tindakan berikut dilakukan:

1. Kendurkan braket bumper depan.
   

   Melepaskan lengan atas dimulai dengan melepaskan braket bumper depan
2. Kendurkan sambungan bola atas.
   

   Kendurkan sambungan bola atas
3. Mur poros lengan atas dibuka tutupnya, di mana poros itu sendiri tidak dapat diputar dengan kunci.
   

   Kami membuka mur sumbu lengan atas, memperbaiki sumbu itu sendiri dengan kunci
4. Keluarkan porosnya.
   

   Setelah membuka mur, lepaskan baut dan lepaskan porosnya
5. Lepaskan lengan atas dari mobil.
6. Blok diam lama ditekan dengan penarik, lalu yang baru ditekan.
   

   Kami menekan blok diam lama dan memasang yang baru menggunakan penarik khusus

Mengganti blok batang jet yang senyap

Batang jet merupakan bagian integral dari suspensi belakang Zhiguli klasik. Mereka dibaut, dan busing karet digunakan untuk mengurangi beban dan mengkompensasi dampak dari penyimpangan jalan. Seiring waktu, produk ini juga menjadi tidak dapat digunakan dan perlu diganti. Yang terbaik adalah mengubahnya di kompleks, dan tidak terpisah.

Dari alat dan bahan yang Anda butuhkan:

• kunci untuk 19;
• blok diam baru;
• pelumas penetrasi;
• sikat logam;
• pisau pemasangan.

Mari kita perhatikan penggantian busing batang jet menggunakan contoh batang memanjang yang panjang. Prosedur dengan elemen suspensi lainnya dilakukan dengan cara yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah untuk membongkar batang panjang, dudukan peredam kejut bagian bawah harus dilepas. Pekerjaan terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Mereka membersihkan pengencang dari kotoran dengan kuas, mengolah dengan cairan tembus dan menunggu beberapa saat.
   

   Sambungan berulir dirawat dengan pelumas penetrasi
2. Buka mur dengan kunci pas 19 dan lepaskan bautnya.
   

   Lepaskan mur busing dan lepaskan bautnya
3. Pergi ke sisi lain batang dan buka pengencang bagian bawah peredam kejut, lepaskan baut dan spacer.
   

   Untuk melepaskan pengencang dorong ke poros belakang, lepaskan pengencang peredam kejut bawah
4. Pindahkan peredam kejut ke samping.
5. Mereka membersihkan pengencang dorongan jet di sisi sebaliknya, melembabkan dengan cairan, membuka tutupnya dan menarik bautnya.
6. Dengan bantuan bilah pemasangan, dorongan jet dibongkar.
7. Untuk melepas busing karet, Anda perlu merobohkan klip bagian dalam dari logam, yang menggunakan adaptor yang sesuai.
   

   Untuk melumpuhkan busing, gunakan alat yang sesuai
8. Karet yang tersisa di batang dapat dihancurkan dengan palu atau diperas.
   

   Karet yang tersisa di batang dirobohkan dengan palu atau diperas
9. Sebelum memasang karet baru, jet thrust cage dibersihkan dari karat dan kotoran.
   

   Kami membersihkan dudukan busing dari karat dan kotoran
10. Selongsong baru dibasahi dengan air sabun dan dipalu dengan palu atau ditekan dengan alat wakil.
    

    Basahi busing baru dengan air sabun sebelum pemasangan.
11. Untuk memasang selongsong logam, perangkat dibuat dalam bentuk kerucut (mereka mengambil baut dan menggiling kepala).
    

    Untuk memasang selongsong logam, kami membuat baut dengan kepala berbentuk kerucut
12. Selongsong dan perlengkapannya dibasahi dengan air sabun dan ditekan dengan wakil.
    

    Kami menekan selongsong yang dibasahi air sabun dengan wakil
13. Agar baut benar-benar keluar, gunakan kopling dengan ukuran yang sesuai dan remas selongsongnya.
    

    Untuk memasang baut pada tempatnya, gunakan kopling dengan ukuran yang sesuai

Jika klip bagian dalam sedikit menonjol di satu sisi, itu harus dipangkas dengan palu.

Setelah mengganti silent block, dorong dipasang dengan urutan terbalik, tidak lupa melumasi baut, misalnya dengan Litol-24, yang nantinya akan memudahkan pembongkaran pengencang.

Video: mengganti busing batang jet VAZ 2101–07

Mengganti karet gelang batang jet VAZ 2101-2107

Penarik do-it-yourself untuk blok diam

Penarik engsel VAZ 2107 dapat dibeli sudah jadi atau dibuat sendiri. Jika ada peralatan dan bahan yang sesuai, sangat mungkin bagi setiap pengendara untuk membuat alat tersebut. Perlu juga dipertimbangkan bahwa kualitas perlengkapan yang dibeli saat ini menyisakan banyak hal yang diinginkan. Dimungkinkan untuk mengganti sambungan karet-logam tanpa alat khusus, tetapi ini akan membutuhkan lebih banyak waktu dan tenaga.

Urutan tindakan

Untuk membuat penarik buatan sendiri, Anda membutuhkan yang berikut ini:

• sepotong pipa air sepanjang 3 cm dengan diameter dalam 40 mm dan diameter luar 50 mm;
• mesin cuci dengan diameter luar minimal 50 mm;
• Baut M12 panjang 7 cm dengan ring;
• dua potong pipa dengan panjang 10 cm dan diameter 40 mm;
• catok;
• palu;
• gemuk.
  

  Elemen utama penarik adalah busing dengan diameter berbeda dan baut dengan ring dan mur

Proses pembuatan puller terdiri dari beberapa tahap.

1. Dengan pukulan palu, mereka memastikan bahwa segmen pipa 40 mm memiliki diameter bagian dalam 45 mm, yaitu mereka mencoba memakukannya. Ini akan memungkinkan poros lengan bawah melewati pipa dengan bebas.
   

   Sepotong pipa dengan diameter 40 mm dipaku menjadi 45 mm
2. Dua bagian lagi dibuat dari pipa 40 mm - akan digunakan untuk memasang bagian baru.
   

   Kami membuat dua blanko kecil dari pipa 40 mm
3. Untuk menekan engsel lama, mereka mengambil baut dan meletakkan mesin cuci di atasnya, yang diameternya berada di antara diameter bantalan dalam dan luar.
4. Baut dimasukkan dari bagian dalam tuas, dan mandrel berdiameter besar diletakkan di bagian luar. Dengan demikian, itu akan bersandar pada dinding tuas. Kemudian pasang mesin cuci dan kencangkan murnya.
   

   Kami memasukkan baut dari bagian dalam tuas, dan di luar kami memakai mandrel berdiameter besar
5. Saat dikencangkan, mandrel akan bersandar pada tuas, dan melalui baut dan ring, engsel akan mulai terjepit.
6. Untuk memasang produk baru, Anda membutuhkan mandrel dengan diameter 40 milimeter. Di tengah mata, blok diam ditempatkan di tuas dan mandrel diarahkan ke sana.
7. Di sisi belakang mata, sebuah mandrel dengan diameter lebih besar ditempatkan dan bersandar pada landasan.
8. Produk ditekan dengan palu dengan memukul mandrel.
   

   Kami menekan blok diam dengan memukul mandrel dengan palu
9. Untuk melepas silent block dari lengan bawah, pasang adaptor besar, lalu pasang washer dan kencangkan murnya. Sumbu tuas itu sendiri digunakan sebagai baut.
   

   Untuk melepaskan blok diam dari lengan bawah, pasang adaptor besar dan kencangkan dengan mur, letakkan mesin cuci di dalamnya
10. Jika engsel tidak dapat dilepas, mereka memukul sisi tuas dengan palu dan mencoba menarik produk karet-logam keluar dari tempatnya, setelah itu mur dikencangkan.
11. Sebelum memasang komponen baru, tempat pendaratan tuas dan gandar dibersihkan dengan amplas dan diolesi sedikit minyak. Melalui mata, sumbu tuas dibawa masuk dan engsel baru dimasukkan, setelah itu mandrel berdiameter kecil dipasang di kedua sisi dan yang pertama dan kemudian bagian lainnya ditekan dengan palu.
    

    Kami memulai sumbu tuas melalui mata dan memasukkan engsel baru

Untuk mengendarai mobil dengan percaya diri dan bebas masalah, perlu dilakukan pemeriksaan dan perbaikan sasis secara berkala. Keausan blok senyap memengaruhi keselamatan berkendara, serta keausan ban. Untuk mengganti engsel yang rusak, Anda perlu menyiapkan alat yang diperlukan dan melakukan perbaikan sesuai petunjuk langkah demi langkah.