Mengganti filter bahan bakar
Filter bahan bakar diganti setiap 40 km, sesuai dengan peraturan Honda. Tetapi karena terkadang bahan bakar tidak sesuai dengan angka oktan atau kandungannya, dan karat mengapung di tangki bensin dengan cairan yang tidak dapat dipahami, filter bahan bakar perlu lebih sering diganti. Pada Honda Civic generasi 000 dan 6, pekerjaan hanya membutuhkan waktu 5-15 menit dengan beberapa kunci dan lap.
Apa yang menyebabkan filter bahan bakar tersumbat buruk
Campuran kurus (colokan putih), kehilangan tenaga, rpm rendah dan idle yang buruk, mesin yang buruk saat start di musim dingin adalah penyebab utama pengotoran filter bahan bakar, kecuali tentu saja kendaraan berusia 20 tahun dan memiliki penyakit lain seperti pengotoran bahan bakar. atau salah tembak.
Pilihan filter
Untuk mesin Honda, nomor katalog filter adalah 16010-ST5-933, pada prinsipnya, Anda dapat mengambil merek apa pun sebagai pengganti, tetapi terutama Bosch dan Toyo Roki asli. Kit harus memiliki ring-gasket tembaga. Informasi ini relevan untuk mesin D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B dan banyak lainnya.
Semua pekerjaan paling baik dilakukan di ruangan yang hangat pada suhu 20 derajat. Selain filter bahan bakar, Anda memerlukan alat berikut:
- kepala untuk 10 kepala atau topi,
- kunci tetap untuk 17 pegangan rendah
- kepala WD40
- kunci 19
- kunci 14
- kunci 12, 13 bercabang
Split (ditingkatkan) dan kunci pas dengan mulut terbuka. Celah lebih cocok untuk aksesori, karena memiliki area lingkar yang besar.
Pertama, buka tutup tangki bensin dan lepaskan tutupnya. Ini akan sedikit mengurangi tekanan dalam sistem. Kemudian, di dalam kotak sekering kompartemen mesin, lepaskan sekering No. 44 15 amp Kiri Atas (FI EM.
Refleksi: Sebenarnya, sekring yang bertanggung jawab untuk menyalakan injektor, tetapi untuk mengeluarkan bahan bakar dari sistem, perlu mematikan pompa bahan bakar. Kami mencoba menghidupkan mesin beberapa kali untuk mengeluarkan bahan bakar. Filter bahan bakar terletak pada "braket" logam yang disekrup ke panel bodi dengan mur 3 x 10 mm.
Selang bahan bakar dipasang di bagian atas filter dengan baut banjo. Dari bawah - fitting tabung tembaga disekrup ke filter, lebih baik memproses bagian ini dengan WD40 dan, setelah membuka kunci bagian bawah, buka bautnya. Dengan kunci 19 kami memperbaiki filter di bagian atas, dengan kunci 17 atau kepala kami membuka sekrup yang menahan selang. Hal ini diperlukan untuk mendukung filter agar tidak merobek pengencang dari rumahan.
Selanjutnya, Anda perlu melepaskan fitting dari bawah, memegang filter dengan kunci pas 17-14 (tergantung pada model filter), dan membuka fitting dengan kunci pas 12-13 (ukurannya tergantung pada status fitting). Kunci pas split lebih baik daripada kunci pas ujung terbuka, karena memiliki lebih banyak tepi untuk digenggam, dan kunci pas semacam itu hanya diperlukan untuk melepaskan fitting saat mengganti filter bensin atau saluran bahan bakar. Kemudian, dengan kepala 10, kami melepas dudukan filter bahan bakar, melepaskannya dari "kaca" dan menggantinya dengan yang baru. Filter baru biasanya memiliki sumbat plastik, mereka diperlukan untuk mengangkut filter; membuangnya Penting bahwa jika tidak ada mesin cuci tembaga dalam kit, maka Anda dapat dan harus membeli mesin cuci baru berdasarkan mesin cuci lama. Karena tembaga lunak, itu "menyusut" saat memasang filter, jangan gunakan mesin cuci untuk kedua kalinya. Setelah memasang filter, nyalakan kunci kontak beberapa kali untuk memompa bahan bakar ke dalam sistem dan periksa kebocoran. Jangan lupa untuk memasang sekring terlebih dahulu.
