Mengganti selang rem

Ganti selang rem dengan selang lapis baja baru

Saga restorasi mobil sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: seri ke-24

Selang rem adalah selang kecil yang bentuknya seperti selang shower kecil yang bisa terbuat dari karet, braided steel, atau teflon, dan tidak boleh diperpanjang saat pengereman oleh beban tekanan. Seiring waktu - khususnya karet - selang bisa lelah, yang dapat dilihat pada retakan atau potongan kecil. Selang Avia, misalnya, pipa PTFE yang dikelilingi oleh jalinan logam dengan pelindung transparan atau buram tergantung pada modelnya.

Ketahanan selang rem dan gaya pengereman. Jadi saya memutuskan untuk mengganti saluran rem bekas dengan yang lebih efisien. Bintik basah (tipe pesawat), selang lebih tahan terhadap deformasi dan sering kali lebih tahan lama.

Untuk selang kecil ini, saya memilih solusi yang paling meyakinkan: perangkat keras baru yang dibeli dari tautan tepercaya di pasar yang dapat disesuaikan. Tapi bukan hanya apa-apa dan tidak ada tempat. Saya beri nama BST Moto dan Goodridge. Hel juga dalam posisi yang bagus. Pemimpin di bidang ini, pabrikan Inggris Goodridge menawarkan elemen berkualitas tinggi dengan tampilan yang tak terhentikan. Importir juga menawarkan berbagai pilihan selang yang sudah dipotong dan dipasangi banjo sesuai keinginan Anda.

Selang rem lama di bagian bawah dan yang baru di bagian atas

Setelah sistem rem kering dengan meniup minyak rem, selang dibongkar. Yang tersisa hanyalah memperkenalkan selang penerbangan baru. Mereka memiliki konstitusi yang sangat indah dibandingkan dengan yang saya pakai, dan mereka membuat Anda menghormati.

Selang penerbangan TSB

Banjo sangat mengesankan, belum lagi sekrup distribusi cairan. Untuk dihubungkan ke master silinder, juga sangat baik. Akhirnya, "selubung" selang tampak sangat stabil. Dan itu semua bagus!

Selang lama dan selang rem baru

Semua ini menimbulkan kepercayaan yang tidak terbatas. Dan ini baru permulaan! Peluang untuk memperhatikan bahwa baling-baling yang dipasang di sepeda motor mungkin tidak pas (di foto)

segel tembaga baru

Hormati pengetatan dengan baik

Selang rem harus diterapkan pada torsi. Nilainya adalah 20 hingga 30 Nm pada banjo (tergantung pada jenis seal dan caliper) dan sekitar 6 Nm pada sekrup pembersih. Sekrup yang segelnya dapat diganti atau diganti sendiri jika kebocoran minyak rem terdeteksi selama penggulungan dan setelah pengencangan optimal. Selalu periksa bahwa tidak ada kebocoran segera setelah rantai diberi tekanan (rem diaktifkan).

Selang balap (nama lain untuk selang bertulang / penerbangan) biasanya membagi tautan dengan masing-masing penjepit, menjadikan tautan 1-in-2 menjadi tautan 2-in-2. Ada selang per caliper dan splitter dihilangkan demi sekrup masuk ganda di master silinder. Awalnya pada 636, ada selang di penerima rem yang terbagi menjadi dua di tee garpu bawah.

Namun, dimungkinkan juga untuk memesan selang jenis pesawat yang menawarkan jalur yang serupa dengan jalur pabrikan. Pilihan. Ini bukan kasus saya, masing-masing selang menghubungkan sengkang di sepanjang sarung garpu. Tergantung pada kaliper dan jenis sepeda motor, selang mungkin menemukan titik pemasangan antara, terutama di sisi spatbor depan. Untuk menghindari terjepit - lagi - selang, saya mengalihkan bagian itu dan menahannya di tempatnya dengan kerah yang bisa mengencangkan sendiri. Dengan mudah mereka memiliki panjang yang berbeda untuk beradaptasi dengan jalur yang ideal!

Bagian dari selang

Berbeda dengan kit yang dipasang, selang baru memiliki panjang yang berbeda untuk memudahkan perjalanan. Misalnya, ketika ditata dengan baik, itu dibangun dengan baik dan di atas segalanya cocok!

Pada titik ini, saya melanjutkan ke langkah berikutnya dalam rencana saya: mendesain ulang kaliper rem depan. Bersambung…

Ingat saya

• Selang rem pesawat / trek memberikan pengereman yang lebih kuat dan tahan lama
• Bertaruh pada selang berkualitas berarti memilih penuaan yang baik dan kinerja yang dihormati: Anda tidak tertawa dengan pengereman!

Tidak melakukan

• selang misiron...
• Campur selang baru / selang aus atau selang campuran dengan spesifikasi berbeda. Ada risiko ketidakseimbangan dalam distribusi rem.

Alat:

• Kunci untuk soket dan soket 6 panel berlubang

Pengiriman:

• Memasang sekrup pada tee garpu bawah, pelat kecil untuk memasang selang (perbaikan)