Penggantian VAZ 2107 dengan Lada Grant

Hype seputar kemunculan kreasi super baru AvtoVAZ, Lada Granta, telah berlalu, yang telah menjadi pengganti 2107 yang sudah dikenal. Untuk waktu yang lama, semua pemilik klasik telah menunggu saat Lada Granta akan menggantikan tujuh untuk mengubah klasik menjadi mobil penggerak roda depan modern baru Lada Granta. Tentu saja, model ketujuh Zhiguli sudah lama berlalu, karena 2101 tahun telah berlalu sejak mobil pertama dari seri ini, dan itu adalah VAZ 42, dan selama ini injektor dan mesin 1,6 liter telah dipasang di “baru mobil”. Itu saja modifikasi selama 42 tahun produksi. Tidak ada negara di dunia yang memproduksi model mobil yang sama selama 40 tahun, tetapi di Rusia semuanya mungkin.

Penggantian VAZ 2107 dengan Lada Grant

Namun akhirnya semuanya berubah dan datanglah Lada Granta baru untuk menggantikan VAZ 2107. Mobil ini sudah lebih modern, penggerak roda depan membuat mobil lebih bermanuver dan mudah diatur, dan kemampuan lintas alam dengan penggerak roda depan lebih baik daripada mobil klasik. Isolasi kebisingan kabin Seven jelas lebih rendah daripada Grant, dan mesin Grant sendiri jauh lebih senyap dan lebih menyenangkan daripada di Seven. Adapun ruang kosong di kabin, di sini nol ketujuh juga tetap di ekor Grants, dan kenyamanan kabin juga yang terbaik. Kursinya lebih nyaman, tidak sekeras di tujuh. Mengganti setir pada Grant juga merupakan kabar baik, meskipun di sini para perancang AvtoVAZ tidak mengulangi kesalahan masa lalu mereka, dan tidak memasang setir dari model mobil sebelumnya, misalnya, dari Kalina.

Seluruh pengisian "klasik" diganti dengan penampilan mobil budget baru. Anggap saja tampilan Grants memang tidak ideal, tapi akan lebih cantik dari yang klasik, dan lebih sejalan dengan modernitas. Kapasitas tujuh juga akan lebih kecil dari penggantinya. Bagasi pegawai negeri yang baru sangat besar, 4 kantong kentang dapat dengan mudah masuk, bahkan lebih besar dari pada Kalina Universal. Namun dengan bertambahnya bagasi, saya harus mengorbankan tampilannya, karena justru karena bagasi itulah Hibah dari belakang tidak begitu menyukai tampilannya. Pintunya sama dengan Kalinovskie, kunci pintunya juga internal, tidak bersuara, tetapi kunci bagasi dan bagasinya sendiri menutup sangat buruk, raungannya gila, logamnya bergetar seperti kaleng saat dibanting hingga tertutup.

Apa yang belum diganti adalah drive untuk menyesuaikan sinar lampu depan, pada Zhiguli itu hidrolik, dan itu diwarisi oleh Grant, meskipun di Kalina dan Priora sudah ada penyesuaian listrik, yang jauh lebih nyaman. Tetapi mengganti mesin adalah nilai tambah yang besar, sekarang alih-alih 76 kuda yang ada di VAZ 2107, di bawah kap Lada Granta ada mesin dengan kapasitas 90 tenaga kuda, karena kelompok batang-piston penghubung yang ringan.

Meskipun pegawai negeri baru tidak dapat disebut ideal, tetapi tetap saja, dalam keadilan, kita dapat mengatakan bahwa Lada Granta adalah pengganti klasik, dan perbedaan antara mobil-mobil ini setidaknya berusia 40 tahun, dan perbedaan ini sangat besar.