Mengganti peredam kejut belakang (struts) pada Grant
Peredam kejut belakang atau struts, seperti yang disebut banyak orang, berjalan di Grant untuk waktu yang cukup lama dan merupakan unit suspensi yang cukup andal, jika tidak berbicara tentang pernikahan jujur yang terkadang muncul. Pada kenyataannya, jarak tempuh rata-rata pada penyangga pabrik Lada Grants, sehubungan dengan suspensi belakang, adalah sekitar 100 km. Artinya, hanya setelah jarak tempuh ini, masalah yang kurang lebih terlihat dimulai.
Jika struts menetes atau meninju mereka di lubang, kemungkinan besar Anda harus mengganti peredam kejut dengan yang baru. Jenis perbaikan ini tidak begitu sulit, jadi jika Anda memiliki garasi, Anda bahkan dapat menanganinya sendiri. Dan untuk ini Anda memerlukan alat berikut:
- Dua kunci untuk 19: satu ujung terbuka dan kepala ratchet dimungkinkan
- Kunci pas khusus untuk melonggarkan mur batang
- Kunci untuk 17
- Kunci pas yang dapat disesuaikan atau 24
- Hammer
- Obeng datar
Agar tidak memposting lusinan foto yang telah direnovasi, saya memutuskan untuk menunjukkan semuanya dengan contoh video, sehingga semuanya ditampilkan dengan jelas dengan contoh spesifik. Jenis pekerjaan ini dilakukan pada mobil keluarga kesepuluh, tetapi praktis tidak akan ada perbedaan dengan Hibah.
Video DIY untuk mengganti penyangga belakang pada Lada Grant
Dari petunjuk di atas, saya pikir semuanya jelas dan dapat dimengerti. Dengan keterampilan dan alat yang tepat, pekerjaan ini dapat diselesaikan dalam satu jam. Meskipun, jika ada masalah dengan melepaskan baut pemasangan bawah peredam kejut, Anda harus mengotak-atik lebih lama. Terkadang ada kasus seperti itu sehingga Anda harus menggunakan bantuan penggiling untuk mengatasi baut berkarat.
Saya harap Anda tidak akan mengalami masalah seperti itu dan semuanya akan berjalan lancar. Adapun harga rak baru untuk Hibah, satu set produksi SAAZ belakang dapat dikenakan biaya sekitar 2000 rubel.
