Ganti fairing sepeda motor
kadar
Solusi potensial untuk perbaikan bodi dan plastik
Saga Restorasi Model Mobil Sport Kawasaki ZX6R 636 2002: Episode 18
Menemukan fairing sepeda motor tidak lagi sesulit dulu. Kualitas bervariasi, banyak sumber, dan kurang valid dari yang terlihat. Cukuplah untuk mengatakan, sulit untuk mengetahui siapa yang harus diandalkan. Namun, ada satu dunia antara asal dan kemampuan beradaptasi, terutama dalam hal kekuatan, ketahanan dan, di atas segalanya, adaptasi. Kami merangkum dan membandingkan dengan contoh kami Kawasaki zx6r 636 kami sepenuhnya dipulihkan.
Kondisi suku cadang plastik dan sekrup pada mobil sport kami
Fairingnya tidak lengkap dan pecah di mana-mana. Singkatnya, itu tidak benar-benar dapat diperbaiki: dinding samping fairing hilang, cangkang belakang terbelah, penutup kepala garpu tidak terpasang di tempatnya karena rusak di beberapa tempat, belum lagi tab pemasangan optik, yang optik juga rusak dan diperbaiki oleh bourrinland perangkat keras 'buatan' "(anggur
Padahal, motor tersebut dirakit dalam sebuah mobil sport dengan fairing “murah” setelah pemilik sebelumnya membawanya dalam versi Street Bike.
Fairing sebelumnya harus dibimbing oleh tindakan Roh Kudus. Saya lebih suka melalui operasi yang masuk akal yang akan melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik dan biaya saya sedikit lebih sedikit. Kami merasa sudah selesai dengan ekonomi
Saya telah memverifikasi bahwa bingkai belum tersentuh (defleksi, deformasi, tanda gesekan, dll.). Kemudi berhenti tampaknya benar juga, meskipun saya tidak tahu apakah mereka dilayani atau tidak. Bagaimanapun, roda kemudi tidak menyentuh tangki saat berbelok, dan ibu jari juga tidak macet, yang merupakan indikasi yang baik.
Di sisi lain, garpu harus sedikit berbelok dan saya memiliki celah antara rotasi kiri dan kanan. Untuk melihat saat membongkar steker. Aku menyilangkan jariku.
Jika tidak, saya memiliki alamat yang bagus di wilayah Paris: Pierly moto. Kerusakan profesional ini juga membuat mekanisme keseluruhan dan kontrol rangka sepeda terpasang, berkat marmer yang ditangkap oleh RC3D saat dilaser. Dan dia tahu apa yang harus dilakukan dengan itu: dia memiliki sertifikasi resmi untuk kontrol. Oleh karena itu, kepercayaan diri.
Untuk menyelesaikan fairing saya harus:
- Kepala garpu dalam satu atau lebih bagian. Anda juga harus mempertimbangkan asupan udara Ram dan cache-nya. Namun, mereka hadir!
- Flensa sampul. Bagi saya mereka adalah satu bagian di setiap sisi, sepatu mesin adalah bagian dari fairing. Berita yang cukup bagus.
- Sampul belakang. Flap lumpur depan. Itu ada dalam 3 bagian dan ada lengkungan roda Ermax ekstra dalam kondisi cukup baik yang akan saya simpan tetapi gambar ulang.
- Semua sekrup sampul, karena hampir tidak ada.
Ini adalah bagian besar, secara harfiah dan kiasan dan di atas segalanya, item pengeluaran yang penting. Saya tahu ini sejak awal. Jadi kami harus bermain ketat. Saya menganalisis semua opsi yang mungkin dan menyeimbangkan apa yang saya rasa dapat saya lakukan, baik dalam hal harapan maupun dalam hal implementasi selanjutnya. Saya memilih full fairing, baru atau bekas. Nelpon biasanya dijual kalau lagi shock..
Menemukan fairing penuh baru atau bekas
Jaring memiliki fairing dengan sekop. Percaya bahwa bikers sering jatuh. Sebuah legenda, bukan?
Возможности:
- Temukan fairing asli bekas
- Minta binaragawan untuk menemukan nilai terbaik untuk uang. Sisi ramping, sepatu mesin, kepala garpu, cat penuh paling mendekati € 1000 dan tidak ada bagian yang harus dicat ulang. Sebagai pengingat, beberapa hilang atau dalam kondisi buruk. Jadi di luar anggaran.
- Ganti fairing dengan fairing yang dapat disesuaikan, atau fairing yang dapat disesuaikan, atau fairing yang dapat disesuaikan dengan cat. Untuk melakukan ini, Anda bisa melalui pemasok fairing ABS atau setara atau pabrikan trek politik untuk disesuaikan.
- Mulailah memperbaiki fairing Anda dengan penguatan besar perekat tugas berat (untuk plastik), fiberglass dan temukan sisi sampul ...
Harga koin: perbedaan harga dari 1 hingga 10
- Harga fairing asli: lebih dari € 2206, tidak termasuk tangki (€ 980).
- Detail - Gelembung: € 213,78. Kepala garpu: EUR 660,91. Asupan udara: 87,44 euro. Sisi kiri: €611,47. Dinding samping lurus: €632,77. Tulang rusuk kuku tidak tersedia ...
- Harga fairing adaptif penuh: dari 180 hingga 700 €
- Harga fairing bekas pakai dalam kondisi baik: mulai 400 euro
- Harga fairing di China: 230 euro termasuk biaya bea cukai.
Solusi yang dipilih: fairing yang dapat disesuaikan atau "Cina"
Bagian ini, sering disebut sebagai "fairing Cina" dalam bahasa umum dunia biker, jauh lebih murah daripada aslinya. Ia juga memiliki kualitas yang bervariasi, bahkan sangat bervariasi, tergantung pada sumbernya. Mereka dikatakan lebih rapuh, kurang tebal, singkatnya, berkualitas rendah. Aku sudah tahu itu. Aku mempertaruhkan.
Ada dua pilihan yang tersedia bagi saya: fairing mentah, tidak siap dan tidak dicat, atau fairing yang sudah dicat, polos atau dihias. Dalam hal ini, terkadang dimungkinkan untuk memilih apa yang Anda inginkan sebagai desain. Karena itu, ini menarik, tetapi tentu lebih mahal.
Jalur poli? Saat ini belum ada jalan, apalagi untuk sepeda motor yang ingin saya perbaiki dan terlihat orisinil bahkan bisa dijual kembali untuk melanjutkan karir di jalan raya. Jadi dibutuhkan bentuk dan ikatan yang sama, tujuannya adalah untuk menabrak jalan dengan sepeda, bukan mengendarai trek. Akhirnya, untuk saat ini.
Situs untuk mencari fairing motor baru atau bekas
Selama penelitian saya, saya pergi untuk melihat referensi genre, dan inilah yang muncul.
leboncoin. Dalam hal ini, waktunya habis. Keluar dari Leboncoin. Bagaimanapun, saya merawat model yang menjadi perhatian saya, Anda tidak pernah tahu. Namun, orang-orang yang menjualnya dalam kondisi baik merasa seperti mereka memiliki telur emas, dan ini sangat mengalahkan tingkat harga seperti yang saya lihat. Kami menemukan mereka, tentu saja, mereka dalam kondisi baik, ini adalah fakta, tetapi total biaya akan menelan biaya sekitar 800 euro. Dan Paman Croesus tidak menjawab panggilanku dengan kakinya. Itu sangat disayangkan.
Carénages.com. Saya suka situs ini, yang menawarkan jaminan tertentu, termasuk kualitas "asal". Sangat disayangkan bagi saya ZX6R 2002 tidak ada dalam katalog ... ZX6-R pertama yang tersedia adalah model ... 2003. Caramba! Lebih kasar lagi bahwa situs tersebut adalah tautan di area ini, seperti namanya, dan kualitasnya biasanya ada di sana. Saya juga harus duduk di opsi penyesuaian yang ditawarkan. Saya meyakinkan diri sendiri dengan mengatakan pada diri sendiri bahwa itu masih sedikit mahal dan saya mencoba untuk menemukannya lebih terjangkau.
Aliexpress.com. Karena tampilan dapat dipilih dalam urutan menaik, saya memilih opsi ini dengan memasukkan "Fairing ZX6R 2002" sebagai kriteria. Ya, bahasa Cina fasih berbahasa Inggris dan kami memiliki lebih banyak pilihan daripada mencari dalam bahasa Prancis, percayalah. Akhirnya, bentuk bahasa Inggris yang hampir universal, berdasarkan terjemahan kasar dan foto-foto besar pula.
Jadi saya mencari fairing mentah untuk menggambar sendiri. Kepercayaan diri saya masih memiliki batas dan saya ingin fairingnya ditampilkan dengan baik. Saya melebarkan mata saya 82 € untuk bungkus penuh yang tidak dirawat (tidak dicat, tidak disiapkan) untuk sepeda motor ... Tidak ada biaya pengiriman. Mereka bajingan yang cerdas. Wah, doanya jangan sampai kekecilan, apalagi harga model motor Tamya. Masih menghitung € 100 dalam biaya pengiriman saat tidak ditawarkan. Jika ditawarkan, harga fairing meningkat sekitar € 100. Klasik di pasar.
Oleh karena itu, di kotak saku, saya menemukan 11 fairing mentah seharga 180 euro. Versi dekoratif, termasuk biaya pengiriman, akan disepakati sekitar 300 euro termasuk semua. Karena Anda selalu dapat menyetujui dengan menghubungi penjual. Untuk harga ini, beberapa penjual menawarkan sekrup gelembung, gelembung, dan bagian lain yang kurang lebih menarik. Tak terkalahkan. Masih harus dilihat kualitasnya..
Beli 11 Suku Cadang Raw Fairing Online
Jadi saya memilih untuk mengambil risiko dengan opsi ke-3 ini.
Tidak peduli bagaimana kita mengatakan bahwa kucing yang tersiram air panas takut air dingin, saya bersikeras pada peralatan Cina! Sepertinya Anda harus mencoba produk ini. Dan saya bangkrut, tetapi selalu termotivasi. Lebih baik lagi, saya pikir umpan balik akan berguna bagi sebanyak mungkin orang dan saya akan mengambil sisi tes objektif. Untuk melihat dan melihat apakah Anda dapat mempercayai jenis produk ini.
Saya tahu bahwa ketika memilih fairing Cina saya mencari masalah. Tapi saya suka terlibat dalam waktu yang lama. Saya lebih suka saat ini untuk memilih mekanisme yang dalam bentuk dan estetika yang bagus, yang bisa saya bahas nanti. Apa yang saya inginkan? Menyetir! Dan karena fairing tidak dapat diabaikan dalam kasus ini, saya akan menerapkan diri saya dan berhati-hati untuk melihat apakah elemen Asia bertahan, secara harfiah dan kiasan, dan memberi Anda vonis.
Penjual yang saya pilih menawarkan pelindung gelembung dan / atau panas tambahan (masing-masing seharga € 5), serta cat pribadi dengan harga kurang dari € 70. Perisai panas ditawarkan dengan negosiasi sedikit di pos. Terima kasih! Lukisan Cina, di sisi lain, saya tidak mengambil ambang batas.
Saya memanaskan CB. Tingkat keamanan transaksi dan data perbankan, saya tidak menyembunyikan dari Anda bahwa saya sedikit mengencangkan bokong. Telah pergi! Sementara itu, saya terus membangun kembali motor dan menunggu fairing murah baru saya.
Waktu pengiriman minimal 2 minggu (kecuali paket ini dipegang oleh bea cukai) dan saya memiliki nomor pelacakan dan software online yang cukup efisien. Ini sekarang memungkinkan saya untuk melihat bahwa paket saya berserakan di bandara di Prancis.
Di sini sepertinya fairing saya tiba di Prancis di bawah lengan saya dengan Murphy dalam penerbangan perdana saya dari China. Harus dikatakan bahwa fairing kardus bukanlah hadiah paling bijaksana dari Asia. Hadiah antar individu bebas pajak dan tidak mahal, setidaknya secara umum. Namun, tidak ada yang bisa saya lakukan selain menunggu.
Jadi suatu pagi Chronopost menghubungi saya, meminta beberapa informasi dan mengirimi saya email formulir yang harus diisi untuk membuka blokir situasi. Pada akhirnya, paket ini dikenakan bea masuk € 50, yang harus dibayar pada saat pengiriman. Oke, kita telah melihat yang lebih buruk. Ingatlah bahwa 230 euro bahkan bukan harga spatbor asli (atau kualitasnya, dalam hal ini) ... Orang Cina ini kuat, bukan?
Semakin banyak penjual Cina atau produk mereka dapat ditemukan di situs-situs seperti eBay dan Amazon. Cukup meyakinkan pembeli, meski kita tahu penjual sangat fana. Harganya seringkali sama menariknya, dalam kasus lain jauh lebih murah, tanpa suplemen berkualitas. Sebuah permainan keberuntungan yang nyata yang...
Saldo setelah diterima. Jelas, pada 230 euro (termasuk bea masuk 50 euro, paket massal dicegat) tidak ada seni hebat yang diharapkan. Namun, kejutan yang baik datang dalam karton berukuran sekitar 1 m30 dan setelah 2 setengah minggu. Dengan cepat!
Barang dikemas dengan baik. Pandangan pertama mengungkapkan rendering fairing mentah yang luar biasa. Lubang pemasangannya bersih, dan hasil akhirnya cukup bagus, hanya menyisakan jejak pelepasan ABS di garis yang terangkat.
Oleh karena itu perlu dipoles untuk menemukan rendering yang sempurna. Oke, itu baik-baik saja dengan saya!
Semuanya ada di sana, saya bisa mulai membawa seluruh dunia kecil ini ke dalam bentuk. Apa yang saya lakukan di akhir pekan yang cerah.
ikuti persiapan fairing dan pengecatan!
