Bahan bakar beku. Bagaimana cara menghindarinya?
Penurunan tajam suhu tidak bisa tidak mempengaruhi pengendara. Beberapa mobil dihentikan karena baterai mati. Yang lain berhenti memasok bahan bakar. Bahan bakar diesel sangat rentan terhadap "pembekuan".
"Pembekuan" adalah kristalisasi parafin dalam bahan bakar diesel. Ini memiliki penampilan serpihan atau kristal kecil yang masuk ke filter bahan bakar, menyumbatnya, menghalangi aliran bahan bakar diesel ke ruang bakar.
Bahan bakar diesel terdiri dari dua jenis - musim panas dan musim dingin. Tanggal ketersediaannya ditentukan secara resmi. Bahan bakar yang tepat tiba di dispenser pada waktu yang tepat. Di musim panas, minyak dapat membeku bahkan pada suhu 0°C. Oli transisi yang ditemukan di stasiun dari 1 Oktober hingga 15 November membeku pada suhu -10°C, dan oli musim dingin, yang terletak di distributor dari 16 November hingga 1 Maret, diperkaya dengan baik, membeku di bawah -20°C (kelompok musim dingin F), dan bahkan - 32°С (bahan bakar diesel kelas Arktik 2).
Namun, mungkin saja ada sisa bahan bakar hangat di dalam tangki, yang akan menyumbat filter. Bagaimana berperilaku dalam situasi seperti itu?
Tempat di mana bahan bakar membeku seringkali sulit ditemukan. Cara yang terbukti, meskipun tahan lama, adalah memasukkan mobil ke dalam garasi berpemanas. Sayangnya, pencairan ini membutuhkan waktu lebih lama. Jauh lebih baik menggunakan aditif bahan bakar yang mengikat air dan mencegah pengendapan parafin.
Bensin tidak dapat ditambahkan ke bahan bakar diesel. Desain mesin diesel yang lebih tua dapat menangani campuran ini, tetapi pada mesin modern hal ini dapat menyebabkan kegagalan sistem injeksi yang sangat mahal.
Juga dijual ada aditif untuk bensin. Mereka mengikat air di bagian bawah tangki, mencairkan bahan bakar dan mencegahnya membeku lagi. Juga, jangan lupa mengemudi dengan tangki paling penuh di musim dingin, prosedur ini tidak hanya melindungi dari korosi, tetapi juga memudahkan menghidupkan mesin. Ketika bensin dingin, itu tidak menguap dengan baik. Hal ini membuat sulit untuk menyalakan campuran di dalam silinder, terutama jika kualitasnya lebih rendah.
Menginvestasikan sekitar selusin zloty dalam aditif bahan bakar di musim dingin adalah ide yang sangat bagus. Selain menghemat waktu, pengemudi akan menghindari stres tambahan yang terkait, misalnya, dengan perjalanan. Selain itu, tidak perlu mencari paten untuk pencairan bahan bakar yang cepat, yang dapat menjadi mahal dalam hal konsekuensi.
