Polestar 2 memiliki jangkauan hingga 271 km di jalan raya, daya pengisian maksimum 135-136 kW, dan bukan 150 kW yang dijanjikan? [video]

Saluran Jerman Nextmove melakukan tes Polestar 2. Materi video penuh dengan informasi, dari sudut pandang kami, yang paling penting adalah dua pengukuran: konsumsi daya di trek dan jangkauan akhir, serta maksimum pengisian daya. keluar dari mobil. Dalam kedua kasus, hasilnya rata-rata.

Polestar 2 – uji Nextmove

Polestar 2 adalah model C segmen atas yang dielu-elukan oleh banyak media Eropa sebagai pesaing [pertama] yang layak dari Tesla Model 3. Mobil ini dilengkapi dengan kapasitas baterai ~74 (78). ) kWh dan dua mesin dengan total output 300 kW (408 hp).

Di stasiun pengisian Ionity, di mana tingkat pengisian ulang hanya bergantung pada pembatasan kendaraan, Polestar 2 memiliki clock 135-136 kW yang terbaik.dan kemudian kami mengurangi daya pengisian untuk menaikkannya sedikit: kurangi dengan cepat -> naikkan perlahan ke nilai yang sedikit lebih rendah -> kurangi dengan cepat -> lambat ... dan seterusnya.

Ini karena arus pengisian yang memantul dipertahankan pada lebih dari 400 volt.

Dengan tenaga 30%, mobil berakselerasi ke level rekor sebelumnya, hingga 134 kW, kemudian bertahan 126-130 kW lebih lama. sesaat sebelum 40 persen turun menjadi 84 kW... Ini mungkin dipengaruhi oleh kecepatan mengemudi sebelumnya, tetapi harus ditambahkan bahwa dalam kondisi yang sama, Audi e-tron, yang mengklaim 150 kW, sebenarnya mencapai dan mempertahankan 150 kW untuk hampir seluruh proses pengisian daya.

Daya pengisian maksimum dicapai oleh Polestar 2 di stasiun pengisian Ionity (c) Nextmove / YouTube

Jangkauan baterai

Saat melaju dengan kecepatan 120-130 km/jam (rata-rata 117 km/jam), kendaraan menggunakan 130 persen kapasitas baterai untuk menempuh jarak 48 km. Artinya ketika baterai habis sampai nol (100-> 0%) jalan raya Polestar 2 harus memiliki jangkauan 271 kilometer.... Jika pengemudi memutuskan untuk menggunakan mobil dalam kisaran pengisian tercepat, 80-> 10%, jarak antara pemberhentian di jalan raya berkurang menjadi kurang dari 190 kilometer.

Sebagai perbandingan: menurut pengukuran Nextmove, Tesla Model 3 Long Range RWD harus menempuh jarak hingga 450 kilometer dengan kecepatan 120 km/jam. dan hingga 315 kilometer dengan kecepatan 150 km/jam. Tesla Model 3 Long Range AWD dengan kecepatan 150 km / jam dapat menempuh jarak hingga 308 kilometer pada satu biaya.

> Kisaran Tesla Model 3 di jalan raya - 150 km / jam lumayan, 120 km / jam optimal [VIDEO]

Polestar 2 dengan demikian mencapai lebih dari 60 persen dari rentang Tesla Model 3 RWD. pada kecepatan yang sedikit lebih tinggi, atau 88 persen dari rentang Tesla Model 3 AWD, tetapi 20 km / jam lebih lambat ("Saya mencoba untuk tetap pada 130 km / jam" versus "Saya mencoba untuk tetap pada kecepatan 150 km / jam ”). Agar adil, perlu ditambahkan bahwa tes Polestar 2 terkadang dilakukan di permukaan yang basah, yang dapat sedikit mengurangi hasil mobil.

Kesimpulan? Dalam hal jangkauan per pengisian saja, Polestar 2 bersaing dengan Jaguar I-Pace (segmen D-SUV) dan rekan-rekan Eropa lainnya, bukan Tesla. Tetapi dalam hal estetika perangkat keras, yang ditekankan oleh semua pengulas dengan suara bulat, itu lebih baik daripada Tesla. Keuntungan besarnya juga adalah penggunaan sistem Android Automotive, meskipun masih kesulitan menemukan stasiun pengisian daya.

> Polestar 2 - Tinjauan Autogefuehl. Inilah mobil yang seharusnya dibuat oleh BMW dan Mercedes 5 tahun lalu [video]

Seluruh entri:

Ini mungkin menarik bagi Anda: