Menghidupkan mesin sambil menarik atau mendorong adalah pilihan terakhir. Mengapa?
Banyak pengemudi dari belasan tahun yang lalu secara teratur mempraktikkan situasi seperti itu - menghidupkan mesin seperti yang disebut. menarik atau mendorong. Sekarang metode menyalakan pembangkit listrik seperti itu agak tidak digunakan. Bukan hanya karena mobil modern kurang bisa diandalkan.
Menghidupkan mesin mobil dengan cara diderek atau didorong, yaitu dengan ditarik oleh kendaraan lain atau dengan didorong oleh sekelompok orang. Gambar seperti itu bisa kita amati di jalanan, terutama di musim dingin. Menurut banyak mekanik, ini adalah metode yang buruk dan harus diperlakukan sebagai upaya terakhir. Mengapa? Karena sistem drive dimuat, terutama waktu.
Lihat juga: Geometri roda - periksa pengaturan suspensi setelah mengganti ban
Pada kendaraan dengan penggerak sabuk, penyetelan waktu atau bahkan sabuk itu sendiri dapat putus.
“Itu benar, tapi situasi ini bisa terjadi saat timing belt sudah aus atau tidak kencang,” kata Mariusz Staniuk, pemilik dealer dan servis AMS Toyota di Słupsk.
Sebagian besar produsen mobil melarang menghidupkan mesin dengan cara apa pun selain menggunakan starter. Mereka membenarkan bahwa sabuk dapat putus atau fase waktu dapat berubah, yang akan menyebabkan pembengkokan katup, kerusakan pada kepala mesin dan piston. Namun, masalah ini terjadi terutama pada mesin diesel.
Lihat juga: Busi pijar di mesin diesel - kerja, penggantian, harga. Memandu
Ada juga pendapat bahwa pengoperasian mesin seperti itu berbahaya bagi sistem pembuangan. Misalnya, masalah dengan katalis ditunjukkan. Pada kendaraan pull-atau push-drive, bahan bakar dapat masuk ke sistem pembuangan kendaraan dan oleh karena itu catalytic converter sebelum mesin dihidupkan. Ini, pada gilirannya, berarti bahwa komponen tersebut rusak.
Bagaimana bahan bakar bisa masuk ke catalytic converter? Jika seluruh sistem berfungsi, ini tidak mungkin, kata Mariusz Staniuk.
Namun, tambahnya, berlari di jalan atau mendorong mobil dengan turbocharger, kita berisiko merusaknya. Itu tidak dilumasi saat mesin tidak berjalan.
Meskipun mobil bertransmisi manual dapat didorong (walaupun Anda berisiko mengalami kerusakan yang dijelaskan di atas), hal ini tidak mungkin terjadi pada mobil bertransmisi otomatis. Tetap hanya untuk menarik ke situs. Tapi hati-hati, ada beberapa aturan yang harus diikuti.
Tuas persneling kendaraan yang diderek harus pada posisi N (netral). Selain itu, Anda perlu menderek mobil seperti itu dengan kecepatan maksimum 50 km / jam dan sering beristirahat dalam mengemudi. Mereka diperlukan karena pompa oli gearbox tidak beroperasi saat mesin mati, mis. elemen gearbox tidak cukup dilumasi.
Lihat juga: Bandingkan transmisi otomatis: sekuensial, kopling ganda, CVT
Terlepas dari jenis gearbox, mekanik setuju bahwa jika Anda kesulitan menghidupkan mesin, solusi terbaik adalah menderek atau mengangkut mobil dengan trailer. Anda juga dapat mencoba menghidupkan mesin dengan kabel jumper menggunakan baterai dari kendaraan lain yang sedang berjalan.
Menurut ahlinya
Mariusz Staniuk, pemilik dealer dan layanan AMS Toyota di Słupsk
– Menghidupkan mesin mobil untuk apa yang disebut menderek atau mendorong harus selalu menjadi pilihan terakhir. Misalnya saat kita sedang dalam perjalanan, dan kota terdekat jauh. Jika Anda harus melakukan ini, ikuti beberapa aturan yang akan mempermudah menghidupkan mesin. Banyak pengemudi yang salah mengira bahwa mesin mobil derek harus dihidupkan dengan berpindah ke gigi dua (bahkan ada yang memilih lebih dulu). Jauh lebih baik dan lebih aman bagi mesin untuk berpindah ke gigi keempat. Maka beban pada mekanisme akan lebih rendah. Adapun apa yang disebut konflik waktu saat mesin bekerja di jalan raya, berbahaya hanya untuk mesin diesel, tetapi tidak di semua kasus. Sebagian besar mesin bensin memiliki timing belt bebas konflik. Di sisi lain, ada ancaman terhadap mesin turbocharged - mesin bensin dan diesel. Ini adalah turbocharger yang kelebihan muatan karena kurangnya pelumasan saat menghidupkan mesin di pengangkutan. Karena oli mencapai mekanisme ini dalam beberapa puluh detik. Selama ini, kompresor mengering.
Wojciech Frölichowski
