Pengisian test drive seperti sulap
Bosch dan mitranya mengembangkan sistem pengisian daya untuk mobil masa depan
Kendaraan listrik akan segera menjadi seperti smartphone - sistem baterainya akan menjadi baterai eksternal untuk jaringan listrik. Cukup praktis, kalau saja bukan karena kabel charger yang mengganggu. Dan hujan, dan guntur - pengemudi harus menghubungkan mobil listrik ke stasiun pengisian dengan kabel. Tapi ini akan berubah: Bosch, dalam perannya sebagai koordinator proyek BiLawE, sedang melakukan penelitian bersama dengan Fraunhofer Institute dan GreenIng GmbH & Co. Konsep inovatif KG untuk pengisian kendaraan induktif, mis. tanpa kontak fisik - melalui medan magnet saat mobil diparkir di stasiun pengisian daya.
Teknologi baru akan membuat kendaraan listrik lebih ramah lingkungan dan jaringan listrik lebih berkelanjutan. Salah satu masalah yang mereka hadapi adalah energi dari sumber terbarukan seperti angin, matahari, dan air mengalami fluktuasi alami. Dalam hal ini, konsorsium, yang tergabung dalam proyek penelitian BiLawE yang didanai negara, sedang mengembangkan sistem pengisian daya induktif untuk menciptakan struktur cerdas untuk penggunaan berkelanjutan sumber energi terbarukan.
Solusi mereka didasarkan pada baterai untuk kendaraan listrik dua arah - baterai menggunakan sistem pengisian cerdas yang kuat untuk menyimpan energi, tetapi dapat mengembalikan energi ini kembali ke jaringan jika perlu. Jika matahari atau angin kencang menghasilkan puncak tenaga, listrik akan disimpan sementara di aki mobil. Dengan tutupan awan yang tinggi dan tanpa angin, energi akan dikembalikan ke jaringan untuk memenuhi kebutuhan. “Agar sistem dapat bekerja, kendaraan listrik perlu terhubung ke jaringan listrik sesering mungkin dan selama mungkin. Ini, pada gilirannya, memerlukan infrastruktur tetap – stasiun pengisian daya induksi khusus yang terhubung ke jaringan listrik nasional dan regional, serta jaringan terisolasi yang hanya memasok area terbatas,” jelas Philip Schumann, fisikawan proyek di Bosch Research Center di Renningen, dekat Stuttgart. .
Pengisian nirkabel saat parkir
Keuntungan dari sistem induksi adalah pengisian nirkabel. Karena tidak ada kabel penghubung yang digunakan, mobil dapat lebih sering dihubungkan ke listrik, dan stasiun pengisian daya dua arah dapat membongkar dan menstabilkannya bahkan saat kendaraan listrik sedang bergerak. Dengan demikian, proyek ini bertujuan untuk membuat konsep produksi komponen untuk sistem pengisian daya, serta model bisnis untuk berbagai layanan jaringan yang terkait dengan pemulihan energi.
Mitra yang kuat
Proyek penelitian BiLawE (Jerman untuk sistem pengisian induktif ekonomis dua arah di jaringan) menerima dana sebesar 2,4 juta euro dari Kementerian Ekonomi dan Energi Federal Jerman di bawah program ELEKTRO POWER II dan didukung oleh Cluster Elektromobilitas Barat Daya Jerman yang terkemuka. Selain koordinator Robert Bosch GmbH, mitra proyek adalah Institut Fraunhofer untuk ISE Sistem Energi Surya, Institut Fraunhofer untuk Teknik Industri IAO dan GreenIng GmbH & Co. KG. Proyek ini diluncurkan pada awal tahun dan diperkirakan akan berlangsung selama tiga tahun.
Cluster Elektromobilitas Barat Daya Jerman adalah salah satu organisasi regional terpenting di bidang elektromobilitas. Tujuan cluster ini adalah untuk merangsang industrialisasi mobilitas listrik di Jerman dan menjadikan negara bagian Baden-Württemberg di Jerman sebagai pemasok solusi penggerak listrik yang kuat. Organisasi ini menyatukan perusahaan terkemuka, perusahaan kecil dan menengah, serta lembaga penelitian dalam jaringan pengembangan di empat bidang inovatif: otomotif, energi, teknologi informasi dan komunikasi, serta manufaktur.
