Cairan untuk sistem SCR. Kami mematuhi standar lingkungan
SCR disebut selektif karena dirancang untuk mengurangi hanya oksida nitrogen berbahaya dalam gas buang dari mesin diesel. Cara tersebut sangat efektif, namun larutan urea menjadi bahan pengisi tambahan.
Bagaimana sistem bekerja
Urea melalui nozzle memasuki gas buang setelah exhaust manifold ke katalis. Cairan tersebut membangkitkan dekomposisi nitrogen oksida menjadi air dan nitrogen - zat alami yang ditemukan di alam liar.
Persyaratan Komisi Lingkungan Baru di Uni Eropa memaksa produsen mobil untuk mengontrol standar emisi kendaraan dan memasang SCR pada kendaraan dengan mesin diesel.
Sifat fisik dan kimia
Cairan untuk sistem SCR Adblue, terdiri dari larutan air dan urea:
- Air demineralisasi - larutan 67,5%;
- Urea - larutan 32,5%.
Adblue terletak di tangki plastik atau logamnya sendiri, sebagian besar dekat dengan tangki bahan bakar. Tangki dilengkapi dengan tutup biru di leher pengisi, memiliki tulisan Adblue yang sesuai. Leher pengisi urea dan tangki bahan bakar memiliki diameter yang berbeda untuk menghilangkan kemungkinan kesalahan saat mengisi bahan bakar.
Titik beku urea adalah -11 °C, tangki urea dilengkapi dengan pemanas sendiri. Juga, setelah mesin dimatikan, pompa dalam mode terbalik memompa reagen kembali ke dalam tangki. Setelah pembekuan, urea yang dicairkan mempertahankan sifat kerjanya dan cocok untuk digunakan lebih lanjut.
Aliran fluida dan persyaratan operasi
Konsumsi rata-rata fluida kerja untuk SCR adalah sekitar 4% dari konsumsi bahan bakar diesel untuk mobil penumpang, dan sekitar 6% untuk truk.
Sistem diagnostik on-board kendaraan mengontrol banyak parameter larutan urea:
- tingkat dalam sistem.
- suhu urea.
- Tekanan larutan urea
- Dosis injeksi cair.
Unit kontrol memperingatkan pengemudi dengan menyalakan lampu malfungsi di dasbor bahwa larutan dikonsumsi terlalu cepat dan tangki benar-benar kosong. Pengemudi wajib mengisi reagen selama perjalanan. Jika peringatan sistem diabaikan, tenaga mesin berkurang dari 25% menjadi 40% sampai reagen terisi. Panel instrumen menampilkan penghitung jarak tempuh dan jumlah mesin yang dihidupkan; setelah mengatur ulang penghitung, tidak mungkin untuk menghidupkan mesin mobil.
Penting untuk mengisi cairan untuk sistem SCR hanya dari produsen urea tepercaya: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Mengisi tangki dengan air atau cairan lain akan menonaktifkan sistem pembuangan.
