Pencahayaan musim dingin VW e-Up, atau apa yang diharapkan dari e-Up, Skoda CitigoE iV dan Seat Mii Electric di musim dingin [video]

Bjorn Nyland baru saja menerbitkan hasil tes musim dingin e-Up Volkswagen (2020) yang dirancang untuk kisaran 90 hingga 120 km / jam Ini adalah salah satu dari trio e-Up - Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV, jadi Hasil Volkswagen praktis bisa ditransfer ke Skoda dan Seat.

Volkswagen e-Up di musim dingin: ~ 200 km dengan mengemudi normal, ~ 135-140 km dengan 120 km / jam

VW e-Up yang diuji oleh Nyland menggunakan roda 14 inci dengan ban musim dingin. Dalam konfigurasi ini, pabrikan menjanjikan 258 unit WLTP, yaitu sekitar 220 kilometer dari jangkauan sebenarnya [perhitungan www.elektrowoz.pl]. Tapi ini tidak memperhitungkan suhu rendah ...

Selama pemeriksaan cepat mobil, YouTuber menunjukkan layar aplikasi yang menunjukkan bahwa selama 751 kilometer terakhir, mobil telah mengkonsumsi rata-rata 18 kWh / 100 km (180 Wh / km). Mempertimbangkan bahwa spesimen ini berpartisipasi dalam beberapa test drive dan di luar dingin, keausannya tidak terlalu tinggi.

> Pengemudi mobil listrik - dikagumi dan dibenci. Ya, Adam Maycherek? [kolom]

Ini menunjukkan bahwa genap dalam kondisi terburuk, mobil harus menempuh jarak 180 kilometer dengan tenaga baterai di musim dingin..

Jika seseorang berencana untuk membeli e-Up, CitigoE iV atau Mii Electric, seluruh cuplikannya layak untuk dilihat - di sana kami memiliki detail tentang mobil secara singkat.

VW e-Up: jangkauan nyata pada 90 km / jam = 198 km dengan baterai yang terisi penuh

Pemeriksaan jangkauan dimulai ketika suhu di luar 4 derajat Celcius. Suhu di dalam kabin diatur 21 derajat Celcius, mobil berjalan normal (bukan Eco). Gambar dari meter menunjukkan bahwa VW e-Up melaporkan kemampuan mengemudi 216 kilometer, yang cukup konsisten dengan perhitungan kami.

YouTuber mempertahankan penghitung 96 km / jam, yang merupakan 90 km / jam yang sebenarnya. Ini adalah perjalanan jalan santai yang mungkin terlalu lambat untuk beberapa orang di jalan raya, karena lebih cocok untuk jalan dengan lalu lintas lebih sedikit.

Setelah 67,5 km (e-Up melaporkan 69 km), konsumsi daya adalah 14 kWh / 100 km (140 Wh / km), dengan kecepatan rata-rata 85 km / jam sepanjang jalan.

Ketika jarak tempuh di bawah 50 kilometer, mobil mematikan listrik dan beralih ke mode ekonomi, tetapi perubahan terakhir dapat dibatalkan. Saat dipotong menjadi dua, ada peringatan daya rendah dan mode Eco tidak bisa dimatikan lagi.

Setelah kembali ke stasiun pengisian daya konsumsi energi rata-rata pada jarak 14,4 kWh / 100 km. (144 Wh/km). Setelah mempertimbangkan kesalahan dalam menghitung jarak, Nyland memperkirakan bahwa total jarak tempuh dari Volkswagen e-Up akan menjadi 198 kilometer.... Ini tentang perjalanan yang tenang di musim dingin.

> Harga Kia e-Niro dan e-Soul pada bulan Januari/Februari. Harga VW ID.3 pada bulan Mei-Juni. Seat el Lahir di penghujung tahun

Berdasarkan hal tersebut, ia juga menghitung bahwa kapasitas baterai yang tersedia untuk pengguna adalah 29 kWh. Pabrikan mengklaim 32,3 kWh. Dari mana perbedaannya? YouTuber berbicara dalam mode kondisional, tetapi kenyataannya seperti ini: pengukuran kapasitas sel / baterai dilakukan pada 20 derajat Celcius (kadang-kadang: pada 25 derajat Celcius).

Pada suhu rendah, kapasitas yang tersedia berkurang. karena sifat fisik dan kimia baterai lithium-ion. Ini dilakukan tanpa merusak baterai. Saat menjadi lebih hangat, wadah itu kembali.

VW e-Up: jangkauan 120 km / jam = kurang dari 140 km dengan baterai yang terisi penuh

Dengan kecepatan 120 km/jam (odometer 127 km / jam) konsumsi daya itu sudah jauh lebih tinggi dan berjumlah 21 kWh / 100 km (210 Wh / km). Artinya, bahkan dalam kondisi yang baik dan suhu yang lebih tinggi, jarak tempuh di jalan tol VW e-Up adalah 154 kilometer. Di musim dingin bisa 138 kilometer, dan jika kita tidak ingin baterai habis, sekitar 124 kilometer.

Singkatnya: mobil segmen A yang harganya kira-kira 1/2-2/3 biaya Nissan Leaf generasi I tiga tahun lalu mampu menangani kondisi terburuk dengan sekali pengisian daya selama Leaf tersebut . dalam kondisi optimal. Volkswagen e-Up saat ini berharga di Polandia dari PLN 96,3 ribu. Rekannya yang lebih murah adalah Skoda CitigoE iV:

> Harga EV Saat Ini, Termasuk EV Termurah [Des 2019]

Layak melihat dan mendukung penulis dengan Patronite:

Ini mungkin menarik bagi Anda: