Wiper musim dingin. Saran cara merawatnya
Menonton mobil bekas menunjukkan bahwa pengemudi menghemat uang untuk cairan pencuci kaca depan dan wiper kaca depan. Pertama-tama, ini bisa dikenali dari goresan di kaca depan.
Kaca belakang biasanya tidak terlihat lebih baik. Wiper belakang bekerja sampai darah terakhir atau sampai mulai meninggalkan bekas yang dalam di kaca belakang. Itu juga terjadi bahwa pengemudi lupa tentang wiper belakang yang disertakan dan menempuh kilometer tanpa mematikannya, meskipun hujan tidak turun selama satu jam. Wiper musim dingin memiliki kehidupan yang sangat sulit.
Apa yang merusak wiper? Tentu saja, penggunaan sebagian besar ceroboh, tetapi musuh utama karet adalah radiasi UV. Sinar matahari merusak bagian karet. Di musim gugur dan musim dingin, polusi, embun beku, dan es adalah yang paling berbahaya. Polusi paling sering adalah daun yang jatuh di antara kaca depan dan kaca depan, serta sejumlah besar pasir, yang, bersama dengan air yang dibuang dari bawah roda mobil lain, jatuh di jendela kita. Anda dapat melawan ini dengan sering memanen daun dari batu dan sering mencuci kaca. Anda juga perlu menyeka bagian bawah kaca dengan handuk kertas setiap beberapa hari di tempat wiper berhenti.
Para editor merekomendasikan:
Mengisi bahan bakar di bawah kemacetan lalu lintas dan mengemudi sebagai cadangan. Apa yang bisa menyebabkan ini?
mengemudi 4x4. Inilah yang perlu Anda ketahui
Mobil baru di Polandia. Murah sekaligus mahal
Jika jendela tertutup embun beku, tentu saja, kami mengikisnya dengan hati-hati. Ingatlah untuk tidak merusak segel dengan pengikis. Jika kita tidak memiliki keset, kartu loyalitas plastik sangat cocok. Tentu saja, hanya dalam keadaan darurat. Anda juga dapat menggunakan penghilang es aerosol, tetapi sama sekali tidak mungkin untuk menghilangkan embun beku, seperti yang sering terjadi, mis. memerciki kaca depan dengan banyak cairan dan menyalakan wiper. Ketika ada es dan salju beku di kaca depan, yang tersisa hanyalah mengikisnya.
Jika dalam hal ini Anda menyalakan wiper, maka Anda harus memperhitungkan beberapa versi peristiwa. Mereka semua jahat. Sepertinya tidak akan terjadi apa-apa, jadi wiper tidak mau bergerak. Karena mereka beku. Jika tidak bergetar, itu bisa berarti sekring putus atau beban yang sangat berat pada motor, yang dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas dan terbakar. Jika Anda mematikan wiper dengan cepat, Anda perlu memperhatikan apakah wiper sedikit tertarik. Jika tidak, matikan kunci kontak dan lepaskan dari kaca. Mungkin juga wiper akan bergerak dan bergerak melintasi es. Suara yang mengiringi ini membuat kita sadar akan apa yang terjadi dengan bilah penghapus saat ini. Mekanisme wiper juga bisa rusak.
Wiper apa yang harus digunakan? Tentu saja, untuk mencocokkan mobil kami. Kita sebaiknya tidak menggunakan wiper yang lebih pendek. Ini membatasi bidang pandang. Wiper yang lebih panjang tampaknya meningkatkan bidang ini, tetapi perlu diperiksa apakah area yang dibersihkan benar-benar memberi kita kesempatan yang lebih baik untuk menilai situasi di jalan. Ingatlah bahwa semakin panjang bilah penghapus, semakin besar beban pada motor dan mekanisme.
Jika wiper pabrik dengan spoiler dipasang di mobil kita, katakanlah hal yang sama. Sangat sering, penghematan membeli wiper tanpa spoiler akan mengakibatkan wiper yang bekerja terlepas dari kaca di atas kecepatan tertentu, mengurangi efektivitasnya menjadi nol. Jangan lupa tentang sistem build. Tidak ada tempat untuk kebetulan di sini. Entah semuanya dapat dipasang secara kualitatif, atau tidak. Kombinasi apa pun dapat merusak bilah, tuas, mekanisme, dan kaca itu sendiri.
Lihat juga: Kursi Ibiza 1.0 TSI dalam pengujian kami
