Ban musim dingin - pemilihan, penggantian, penyimpanan. Memandu

Dengan ban musim dingin, Anda tidak harus menunggu salju pertama. Lebih baik memakainya sekarang, ketika salju pertama muncul. Karena bahkan dalam kondisi seperti itu mereka memiliki keunggulan dibandingkan ban musim panas.

Para ahli merekomendasikan mengganti ban ke ban musim dingin ketika suhu rata-rata harian turun di bawah 7 derajat Celcius. Bahkan jika belum ada salju dan es. Jarak pengereman mobil pada ban musim panas dalam kondisi seperti itu mulai memanjang. Hal ini dapat mengakibatkan tabrakan atau kecelakaan.

Ban musim panas terlalu keras

– Kompon karet yang terbuat dari ban musim panas kehilangan sifat-sifatnya, seperti elastisitas dan cengkeraman, karena menjadi kaku. Dan pada nol atau minus beberapa derajat, sepertinya mobil sedang meluncur, ”jelas Zbigniew Kowalski, wakil direktur Motozbyt di Bialystok.

Pada gilirannya, ban musim dingin pada suhu di bawah nol masih memberikan cengkeraman yang layak dan jarak berhenti, karena tetap lunak. Namun, saat hangat, mereka lebih cepat aus. Tetapi bahkan sekarang, ketika fluktuasi suhu diperkirakan terjadi, lebih baik menggunakan ban musim dingin. Beberapa perjalanan dalam suhu plus 15 derajat Celcius tidak akan menyebabkan keausan yang berlebihan. Lebih buruk lagi, saat Anda mengemudi di musim panas, Anda akan bertemu dengan permukaan es di pagi hari. - Ban musim dingin memiliki banyak potongan, yang disebut. piring, berkat itu mereka bahkan menggigit salju atau daun busuk yang tergeletak di jalan pada musim gugur, Kowalski menekankan. Ini membuatnya lebih mudah untuk memulai di jalan licin dan meningkatkan cengkeraman saat menikung.

Periksa tapak ban

Sesuai aturan, kedalaman tapak ban minimal harus 1,6 milimeter. Namun untuk ban musim dingin, ini jelas tidak cukup. Tapak di sini harus minimal empat milimeter. Jika ketinggiannya lebih rendah, belilah ban baru. Sebelum mengganti, pastikan ban yang digunakan pada musim sebelumnya tidak retak atau rusak. Mari kita periksa tapak yang lebih dalam atau sobekan dinding samping yang mungkin muncul setelah menabrak trotoar atau lubang di jalan.

Penting juga bahwa ban musim dingin dipasang di keempat roda kendaraan. Memasang hanya dua dapat sangat mempengaruhi stabilitas mobil dan menyebabkan kecelakaan. Ukuran ban harus sesuai dengan persetujuan pabrikan. “Meskipun pernah dikatakan bahwa ban musim dingin dengan ukuran yang lebih sempit lebih baik dipilih karena lebih baik, penelitian menunjukkan bahwa yang terbaik adalah mengikuti rekomendasi pabrikan dalam hal model mobil baru,” catat Grzegorz Krul, Manajer Servis Martom di Bialystok .

Tentu saja, ada ruang untuk manuver. Untuk sebagian besar model mobil, beberapa ukuran roda disetujui. Informasi dapat ditemukan di tutup tangki bahan bakar atau di manual pemilik. Jika memungkinkan, pertimbangkan untuk memasang ban yang sedikit lebih sempit untuk musim dingin daripada untuk musim panas, yang akan dipasang pada pelek berdiameter lebih kecil. Roda dengan tapak yang lebih sempit dan profil dinding samping yang lebih tinggi akan menggigit salju dengan lebih baik dan kecil kemungkinannya untuk rusak setelah menabrak lubang di aspal. Aspek keuangan juga penting - ban seperti itu lebih murah daripada ban "low-profile" lebar dengan indeks kecepatan tinggi.

Periksa tekanan ban Anda

Tekanan ban harus diperiksa minimal dua minggu sekali. Keausan yang terlalu rendah mengakibatkan keausan dinding samping tapak, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan risiko ban terlepas dari pelek saat menikung. Di sisi lain, terlalu banyak keausan pada bagian tengah tapak mengurangi cengkeraman ban di jalan raya, yang memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan kemungkinan tergelincir. “Saat menggembungkan ban pada suhu beberapa derajat atau kurang, ada baiknya mengemudikan 0,1-0,2 bar di atas tekanan standar,” tambah Krol.

Ban terawat dengan baik

Mengganti ban di tempat biaya rata-rata PLN 70-80. Di sebagian besar toko, ban musim panas dapat disimpan hingga musim berikutnya. Anda harus membayar PLN 70-100 untuk ini, tetapi untuk harga ini, ban harus tetap dalam kondisi yang tepat di musim dingin. Anda dapat membuatnya sendiri di garasi atau ruang bawah tanah, mengingat ban harus berada di ruangan yang kering dan gelap dengan suhu 10 hingga 20 derajat Celcius. Seharusnya tidak ada uap minyak di dalamnya, dan tidak boleh ada minyak atau bensin di sekitarnya.

Ban dan seluruh roda dapat disimpan di atas satu sama lain (maksimal empat). Setiap beberapa minggu velg atau ban paling bawah perlu dipindahkan ke atas. Ban itu sendiri juga dapat ditempatkan secara vertikal di atas dudukan. Maka Anda harus ingat untuk mengubah titik pivot setiap beberapa minggu.