Ban musim dingin Yokohama Ice GUARD iG50: ulasan, fitur penggunaan
Model ini dikembangkan dengan mempertimbangkan iklim Eropa. Produk ini diproduksi dengan diameter 14-17 inci dan memiliki bentuk yang berbeda-beda, tergantung ukurannya. Misalnya, ban dengan lebar lebih dari 235 mm memiliki trek tambahan, yang terletak di tengah.
Karet "Yokohama IG 50" termasuk dalam kategori "Velcro". Dalam proses produksinya, perusahaan asal Jepang itu menggunakan teknologi terkini. Dan berkat harganya yang terjangkau, modelnya cukup populer di pasar Rusia. Pengemudi meninggalkan ulasan yang beragam tentang ban Yokohama ice GUARD iG50. Namun, banyak orang memilih ban gesekan ini karena stabilitas arah dan cengkeramannya yang unggul di jalan bersalju.
Deskripsi model
Meskipun tidak ada stud, ban ini memberikan pengendaraan yang nyaman dan aman di jalan di musim dingin. Selain itu, ban Jepang dibuat menggunakan teknologi BluEarth yang inovatif dengan memperhatikan lingkungan.
Perbedaan utama antara IG50 dan rekan-rekannya adalah:
- senyawa karet yang lebih lembut, yang memungkinkan Velcro menempel pada es;
- peningkatan jumlah takik, yang karenanya stabilitas pada permukaan salju meningkat.
Model ini dikembangkan dengan mempertimbangkan iklim Eropa. Produk ini diproduksi dengan diameter 14-17 inci dan memiliki bentuk yang berbeda-beda, tergantung ukurannya. Misalnya, ban dengan lebar lebih dari 235 mm memiliki trek tambahan, yang terletak di tengah.
Di bagian dalam balon terdapat 3 rusuk membujur beserta area bahu. Karet di bagian ini memiliki kekakuan tinggi, berkat tekanan yang merata pada bidang kontak, kemampuan manuver dan efisiensi pengereman alat berat ditingkatkan.
Pengemudi tidak perlu berjalan di atas roda, karena lekukan miring pada karet menunjukkan keefektifannya pada awal pengoperasian. Selain itu, IG50 menggunakan bingkai tahan deformasi. Hal ini meningkatkan koefisien rolling resistance dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Fitur desain
Banyak ulasan tentang ban musim dingin Yokohama ice GUARD iG50 menunjukkan bahwa perilaku ban ini di musim dingin tidak lebih buruk daripada model studded.
Semua karena struktur kompon karet. Strukturnya terdiri dari banyak gelembung penyerap kelembaban. Mereka kaku dan berongga dalam bentuk. Berkat kualitas ini, roda dapat "melekat" pada permukaan es, dan ban tahan terhadap keausan dan deformasi.
Selain itu, IG 50 menggunakan 2 jenis bilah 3D:
- volumetrik tiga kali lipat (di tengah balon);
- tiga dimensi (dalam blok bahu).
Permukaan multi-faceted menciptakan beberapa elemen traksi dan meningkatkan kekakuan tapak. Mobil dengan ban seperti itu memiliki penanganan yang sangat baik di trotoar kering dan basah.
Kelebihan dan kekurangan
Model ini lebih baik dibandingkan dengan rekan-rekannya yang tidak bertabur karena sifat cengkeramannya. Keuntungan utama:
- tingkat penyerapan kebisingan yang tinggi;
- stabilitas yang baik bahkan pada kecepatan tinggi;
- kurangnya penyaradan di tikungan di trek basah dan bersalju;
- ringan;
- akselerasi cepat;
- biaya rendah (harga rata-rata dari 2,7 ribu rubel).
Seperti Velcro lainnya, ban memiliki kekurangan. Pengemudi dalam ulasan ban Yokohama ice GUARD iG50 menunjukkan kelemahan berikut:
- pegangan biasa-biasa saja di atas es dan trotoar basah;
- sisi lemah - lubang di jalan dengan mudah menyebabkan kerusakan di sisi;
- slip kuat di bubur salju;
- kurangnya kemampuan manuver selama mengemudi ekstrim.
Ulasan Yokohama Ice Guard IG50
Velcro kelas ekonomi ini menunjukkan traksi yang sangat baik di musim dingin di kota. Tetapi dalam cuaca beku yang parah, menurut para ahli, lebih baik menggunakan ban Yokohama ice GUARD iG50 Plus.
Ada banyak pendapat yang saling bertentangan di forum tentang ban Jepang ini. Tetapi lebih sering menemukan komentar positif:
Pemilik mencatat operasi yang tenang, bobot rendah, harga terjangkau, penanganan yang baik di aspal. Tetapi tidak disarankan untuk menggunakan ice GUARD iG50 di daerah dengan musim dingin bersalju.