Arti tanda di dasbor mobil: penampilan dan interpretasi
kadar
Warna merah ikon pada panel mobil selalu menjadi alarm. Melihatnya, perlu untuk menghentikan gerakan dan mengambil tindakan segera, jika tidak, kerusakan atau kecelakaan serius mungkin terjadi.
Begitu berada di belakang kemudi mobil yang tidak dikenal, pengemudi sering menemukan ikon di panel mobil, yang penunjukannya tidak jelas baginya. Jumlah total karakter yang dapat ditemukan mencapai dua ratus. Mari kita coba mencari tahu.
Apa saja ikonnya dan apa isyaratnya?
Setiap mobil adalah perangkat teknis kompleks yang terdiri dari banyak sistem. Sebagian besar dari mereka entah bagaimana membutuhkan umpan balik dari pengemudi, di mana mereka memiliki indikator.
Saat ini, teknologi telah menjadi lebih kompleks. Kontrol elektronik menjadi hal biasa. Puluhan sensor mengirimkan sinyal ke komputer terpasang. Di era sistem kelistrikan analog, perancang mobil membiarkan diri mereka membangun maksimal selusin lampu di dasbor agar tidak mengubahnya menjadi semacam kokpit pesawat. Pada generasi digital, panel mobil modern mana pun dapat menampung hingga beberapa lusin ikon berbeda.
Ikon paling umum di dasbor mobil ditunjukkan dalam diagram.
Indikator Kesalahan Utama
Berikut adalah seperangkat sistem dasar yang ada di sebagian besar mesin.
Menguraikan indikator dasbor
Ada pabrik mobil di lusinan negara bagian di planet ini. Meskipun tidak ada standar ketat tunggal untuk menandai prasasti dan tanda informasi, pabrikan berusaha membuatnya seseragam mungkin. Ini membantu untuk memahami arti dari tanda-tanda di dashboard mobil, bahkan mobil Jepang, tanpa melihat ke dalam buku petunjuk.
Indikator dasbor mobil
Jika penunjukan tanda pada panel di mobil tetap tidak jelas, warna simbol membantu menarik beberapa kesimpulan. Lagi pula, tidak semua indikator yang menyala di depan mata Anda menunjukkan gangguan serius. Sebagian besar bersifat kehati-hatian. Mereka hanya menunjukkan bahwa beberapa sistem aktif dan berfungsi dengan baik.
Indikator merah
Warna merah ikon pada panel mobil selalu menjadi alarm. Melihatnya, perlu untuk menghentikan gerakan dan mengambil tindakan segera, jika tidak, kerusakan atau kecelakaan serius mungkin terjadi.
Semua ikon merah secara kasar dapat dibagi menjadi dua kategori:
- malfungsi kritis, sampai penghapusan yang dilarang untuk dilakukan lebih jauh;
- informasi penting bagi pengemudi yang memerlukan intervensi segera, tetapi tidak mengarah pada perbaikan.
Kelompok kedua menyertakan ikon merah pada panel mobil, yang menunjukkan masalah signifikan yang perlu diperbaiki sebelum mengemudi lebih jauh:
- No. 30 (simbol pompa bensin) - level bahan bakar di bawah tanda cadangan;
- No. 47 - kap mobil terbuka;
- No. 64 - tutup bagasi tidak ditutup;
- No. 28 - pintu salon tidak ditutup;
- No. 21 - sabuk pengaman tidak diikat;
- No. 37 (huruf P dalam lingkaran) - rem parkir diterapkan.
Simbol merah lainnya menyala pada panel instrumen jika mesin dilengkapi dengan sistem atau sensor yang sesuai. Ini adalah penurunan jarak yang berbahaya di jalan (No. 49), kegagalan suspensi udara (No. 54), kunci kolom kemudi (No. 56), diperlukan kunci elektronik (No. 11), dan beberapa lainnya.
Indikator kuning
Warna kuning atau oranye (lebih jarang putih) memiliki penunjukan ikon pada panel mobil yang bersifat peringatan. Sinyal-sinyal ini tidak mengharuskan pengemudi untuk segera berhenti mengemudi dan memperbaiki penyebabnya, tetapi menunjukkan adanya semacam masalah.
Juga, indikasi cahaya seperti itu diterapkan pada tombol atau tombol untuk menunjukkan bahwa mereka aktif. Ada lebih banyak simbol kuning daripada yang lain karena beragamnya perangkat yang dilengkapi dengan indikasi.Berikut adalah yang paling umum dari mereka (mereka juga ditemukan di mobil domestik):
- No. 5 - lampu kabut depan menyala;
- No. 8 - lampu kabut belakang menyala;
- No. 57 - pemanas jendela belakang berfungsi;
- No. 19 (tanda seru di dalam roda gigi) - ada masalah di gearbox;
- No 20 - tekanan ban kurang dari normal.
Periksa indikator mesin
Secara terpisah, ada lencana kuning No. 59, yang secara kondisional menggambarkan kontur motor. Terkadang tulisan CHECK diterapkan padanya atau penunjukan huruf CHECK ENGINE digunakan. Ini adalah sinyal kerusakan dari sistem manajemen mesin elektronik (komputer terpasang). Memperingatkan bahwa ada masalah, mesin beroperasi dalam mode yang tidak optimal (daya lebih sedikit, konsumsi bahan bakar lebih banyak). Diagnostik layanan diperlukan.
Indikator hijau dan biru
Arti dari ikon di dasbor mobil, yang menyala hijau atau biru, adalah untuk mengkonfirmasi pengoperasian normal sistem. Melihat mereka, Anda dapat melangkah lebih jauh dengan percaya diri:
- No. 7 - lampu sorot rendah menyala;
- No. 4 - mode balok tinggi;
- No. 15 (bohlam) - "dimensi".
Sinyal lain tergantung pada peralatan mesin.
Indikator Kesalahan Utama
Ikon pada panel pada mesin, yang melaporkan kerusakan paling berbahaya, selalu berwarna merah. Jika Anda melihatnya terbakar, Anda harus segera menghentikan dan mematikan mesin, karena pengoperasian mobil lebih lanjut tidak disarankan.
Pesan-pesan ini meliputi:
- No. 63 (menyerupai ketel dengan cerat di sebelah kanan) - penurunan tekanan oli yang berbahaya di mesin karena penurunan levelnya atau kerusakan pada sistem pelumasan;
- No. 1 (persegi panjang dengan plus dan minus mewakili baterai) - tidak ada pengisian baterai karena kerusakan generator, baterai itu sendiri atau jaringan listrik mesin;
- No. 18 (lingkaran dengan tanda seru di dalam, ditutupi dengan busur dari samping) - kerusakan rem atau minyak rem rendah;
- No. 43 (simbol termometer yang direndam dalam air) - pendingin yang terlalu panas, suhu mesin meningkat secara berbahaya.
Apa perbedaan antara ikon pada mobil diesel dari yang bensin
Ikon pada panel instrumen mobil dengan mesin diesel, karena spesifikasi perangkatnya, akan menjadi istimewa.
Indikator di dasbor mobil diesel
Mesin mobil ini dilengkapi dengan busi pijar yang bertanggung jawab untuk start dingin. Produk pembakaran bahan bakar diesel perlu disempurnakan lebih lanjut untuk memenuhi peraturan lingkungan yang ketat. Oleh karena itu, perangkat saluran pembuangan pada mereka berbeda dari mobil bensin dalam filter dan katalis tambahan.
Ikon peringatan tentang penyertaan unit ini dan masalah dalam pengoperasian:
- No. 40 (spiral putih atau kuning) - busi pijar berfungsi;
- No. 2 (persegi panjang dengan titik-titik di dalam) - indikator polusi filter partikulat;
- No. 26 (jatuhkan pipa) - sistem bahan bakar perlu dibersihkan dari air.
Set utama indikator lain pada mobil yang menggunakan bahan bakar bensin atau solar tidak berbeda.
