3 cara untuk meningkatkan kemampuan lintas negara dari mobil apa pun

Setiap pengendara harus melewati medan yang kasar. Tergantung pada waktu dalam setahun, serta kondisi cuaca, beberapa bagian dari rute sulit untuk dilalui bahkan dengan SUV, jadi setiap pengemudi harus mengetahui cara utama untuk meningkatkan kemampuan mobilnya di lintas alam - kemampuan mobil untuk mengatasi berbagai rintangan yang muncul di jalurnya.

Jejak pasir

Sudah terjemahan dari istilah "truk pasir" itu sendiri - jalur berpasir - berbicara tentang jenis off-road tempat perangkat ini digunakan. Namun, "perangkap" membantu mengatasi tidak hanya pasir, tetapi juga tanah gembur lainnya: tanah liat berlumpur, rawa gambut atau salju.

Ini dicapai karena fakta bahwa:

• trek tidak memungkinkan roda masuk ke tanah yang gembur;
• mendistribusikan berat mesin pada permukaan bantalan yang besar;
• dapat digunakan sebagai jembatan mini untuk mengatasi rintangan kecil (alur dan batu).

Analog truk yang paling sederhana adalah papan kayu, yang diletakkan pengemudi di bawah kemudi untuk menghindari tergelincir.

Sekarang dijual ada banyak pilihan truk pasir, berbeda baik dalam desain maupun bahan. Besi, aluminium, plastik atau komposit biasanya digunakan untuk membuat perangkat ini.

Setiap bahan memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Yang logam sangat kuat, tetapi jauh lebih berat daripada yang plastik. Jejak plastik memulihkan bentuknya setelah ditekuk, tetapi menjadi rapuh pada suhu rendah. Penggunaan bahan komposit sangat meningkatkan biaya produk.

Menurut desain trek adalah:

• pipih - yang paling andal dan fungsional (panjang dari 1 hingga 2 m, permukaan dengan tonjolan dan lubang untuk pegangan roda yang lebih baik);
• lipat - tahan lama, nyaman untuk transportasi, tetapi pada saat yang salah mereka dapat dilipat di bawah berat mobil;
• fleksibel - menggulung, ketika ditempatkan di bawah ban akan membantu menghindari tergelincir;
• tiup - ketika tidak digelembungkan karena permukaan bergelombang, mereka dapat digunakan sebagai tikar anti-selip, dan diisi dengan udara akan membantu mengatasi parit kecil;
• truk tabung - dapat digunakan sebagai tambahan untuk menyimpan bahan bakar, tetapi bila digunakan sebagai "trapik" umurnya pendek.

rantai roda

Fungsi utama rantai salju adalah untuk meningkatkan cengkeraman antara roda dan jalan raya. Mereka dapat berguna di bagian jalan yang tertutup lumpur, salju, atau kerak es.

Setiap rantai salju terdiri dari rantai atau kabel radial luar dan dalam yang melingkari keliling roda dan menghubungkannya dengan anggota silang.

Tergantung pada bahan apa kait silang dibuat, rantai roda dibagi menjadi:

• kaku - palang dalam bentuk rantai logam;
• kait melintang lunak yang terbuat dari karet atau plastik yang diperkuat.

Juga, perangkat ini berbeda:

• berdasarkan ukuran - tergantung pada lebar dan diameter roda mobil;
• pola sambungan palang - tangga, diagonal, belah ketupat, sarang lebah;
• berdasarkan bahan - baja, aluminium, plastik, titanium;
• berdasarkan ukuran dan bentuk mata rantai itu sendiri (elemen rantai atau lug).

Rantai roda dipilih tergantung pada rute yang lebih sering dilalui pengemudi.

Jika mobil dikendarai sebagian besar waktu di jalan raya, dan sebagian kecil dikendarai di jalan yang berat, lebih baik menggunakan rantai yang kaku. Pada saat yang sama, pengendara masih tidak akan dapat melebihi kecepatan lebih dari 40 km / jam, dan keausan karet akan lebih sedikit.

Jika rute terdiri dari bagian jalan raya yang sering berganti-ganti dan off-road ringan, lebih baik menempatkan roda dalam rantai lunak. Pada saat yang sama, pengemudi akan dapat mencapai kecepatan hingga 80 km / jam, dan karet akan lebih sedikit aus.

Klem darurat

Klem mobil anti selip (gelang) adalah alternatif yang bagus untuk rantai roda.

Keuntungan utama mereka adalah kemudahan pemasangan pada roda, bahkan jika sudah jatuh ke dalam perangkap off-road. Gelang meningkatkan traksi roda dengan permukaan jalan dan cocok untuk lumpur dan es.

Klem juga berbeda dalam desain, bahan pembuatan, dan ukuran.

Terserah pengendara untuk memutuskan apakah akan membeli dan menggunakan perangkat untuk meningkatkan kemampuan lintas negara atau bertahan dengan ban bertabur. Tetapi, melakukan perjalanan panjang di sepanjang rute yang tidak dikenal, selain sekop dan kabel penarik, disarankan untuk membawa Anda, jika bukan truk pasir, maka setidaknya rantai atau klem anti-selip.