4 alasan mengapa mesin yang andal dapat mati dalam cuaca dingin
Situasi khas: setelah malam yang dingin, mesin hidup tanpa masalah, tetapi ada yang tidak beres di jalan. Motor mulai berjalan tidak merata atau bahkan terhenti, menempatkan pengemudi pada posisi yang sangat sulit. Mengapa ini terjadi, dan apa yang harus Anda perhatikan saat berangkat di jalan, portal AvtoVzglyad memberi tahu.
Meskipun mobil menjadi lebih andal dan modern, kerusakan yang cukup serius masih terjadi pada mereka. Ini sangat tidak menyenangkan untuk dialami di trek, ketika mereka merasa ada hal-hal aneh yang terjadi pada mobil. Berikut adalah malfungsi utama yang dapat menunggu pengemudi di jalan.
GENERATOR BEKU
Setelah salju malam, sikat generator dapat membeku karena kondensasi yang terbentuk di atasnya. Dalam hal ini, setelah menghidupkan motor, pekikan akan terdengar dan bau tidak sedap akan muncul. Jika pengemudi tidak memperhatikan hal ini, maka masalah besar menantinya.
Kebetulan pada awalnya semuanya berjalan dengan baik, tetapi setelah beberapa saat mesin tiba-tiba mati. Faktanya adalah generator "mati" tidak menghasilkan arus yang diperlukan untuk mengisi kembali cadangan energi, sehingga sistem pengapian berhenti bekerja.
Ingatlah bahwa Anda dapat menghangatkan generator menggunakan senapan panas, yang panasnya diarahkan ke bawah kompartemen mesin.
SENSOR MASALAH
Suhu rendah mempengaruhi pengoperasian sensor posisi poros engkol, aliran udara massal, dan kontrol kecepatan idle. Karena itu, unit kontrol mesin memperbaiki kesalahan dan menempatkan unit daya ke mode darurat. Situasinya diperparah jika mobil memiliki masalah pada kelistrikan, dan sensornya sendiri sudah tua. Kemudian motor berhenti bekerja, dan mobil melaju di jalan.
Untuk menghindari kejutan seperti itu, sebelum cuaca dingin, diagnosa sistem elektronik mesin, periksa kabel dan ganti sensor lama.
KEJUTAN DARI POMPA
Sabuk penggerak yang rusak karena pompa air yang macet dapat terjadi kapan saja, tetapi di musim dingin itu sangat tidak menyenangkan. Alasannya mungkin karena kelalaian pengemudi, yang tidak mengganti cairan pendingin selama bertahun-tahun. Atau mungkin kualitas pompa air itu sendiri. Ada kasus ketika, pada sejumlah mobil domestik, pompa macet setelah 40 km berjalan. Jadi sebelum musim, periksa rakitan ini untuk tetesan dan ganti antibeku. Jadi Anda sangat mengurangi kemungkinan kerusakan.
SURYA BEKU
Mungkin ini alasan paling umum untuk berhenti jika pemilik mobil dengan mesin diesel menghemat kualitas bahan bakar.
Tidak sulit untuk merasakan proses pembekuan bahan bakar. Pertama, mesin berhenti menarik, mulai "bodoh" dan mesin mati. Paling sering, penyebab masalah dengan pasokan bahan bakar adalah bahan bakar "tubuh" dengan kotoran bahan bakar diesel musim panas. Itu menjadi lilin, melepaskan fraksi padat, yang mengendap di dinding pipa bahan bakar dan di sel filter, mencegah aliran bahan bakar.
Untuk menghindari kelebihan seperti itu, Anda hanya perlu mengisi bahan bakar di pompa bensin yang terbukti dan menggunakan anti-gel.
