5 pilihan mobil modern yang menghambat lebih dari bantuan
kadar
Dalam memperjuangkan pelanggan, pabrikan mobil menggunakan teknik yang berbeda: memperkenalkan sistem keselamatan aktif, mengintegrasikan asisten di jalan, dan juga memasukkan sejumlah opsi yang dirancang untuk mempermudah pekerjaan pengemudi. Namun tidak semua inovasi menyenangkan pengendara. Beberapa membawa lebih banyak emosi negatif daripada bantuan nyata.
Asisten suara
Opsi ini datang ke dunia industri otomotif dari smartphone dan gadget pintar lainnya. Perlu dicatat bahwa pada tahun 2020, asisten suara tidak selalu berfungsi dengan benar bahkan pada platform canggih seperti Android atau iOS. Dan raksasa ini menginvestasikan sumber daya yang besar dalam pengembangan teknologi pengenalan suara.
Adapun asisten suara di dalam mobil, maka segalanya jauh lebih menyedihkan. Versi domestik asisten sangat terpengaruh, karena pasar utama difokuskan pada pengguna Barat. Meskipun dengan bahasa Inggris atau Cina juga, tidak semuanya begitu baik.
Asisten sering gagal mengenali perintah dengan benar. Itu tidak mengaktifkan fungsi yang disuarakan pengemudi. Ini tidak terlalu mengganggu ketika mobil diam, tetapi di jalan bisa menjadi gila. Yang paling sulit adalah mengelola asisten suara untuk mengaktifkan opsi utama mobil. Misalnya, coba kendalikan optik atau sistem pendingin udara interior.
Sistem mulai-berhenti
Prinsip dasar sistem ini adalah menyalakan kunci kontak dengan tombol. Paling sering dikombinasikan dengan start tanpa kunci. Artinya, pengemudi mendapatkan akses ke mobil jika dia membawa key fob ke mobil. Ini juga memungkinkan Anda untuk memulai, bertindak sebagai kunci jarak jauh.
Kesulitan dimulai pada saat key fob mulai "gagal" atau rusak. Mesin itu benar-benar berubah menjadi sepotong logam yang tidak bergerak. Itu tidak akan terbuka atau mulai. Insiden seperti itu bisa dihindari dengan menggunakan kunci standar.
Situasi yang paling sulit adalah jika key fob Anda rusak di tengah jalan, di suatu tempat di tengah jalan raya, 100 km dari pemukiman terdekat. Ini berarti Anda harus pergi ke kota dengan truk derek. Dan Anda akan beruntung jika ada dealer resmi mobil Anda di dalamnya yang dapat mengubah kunci.
Kontrol jalur
Inovasi lain yang seharusnya mendekatkan masa depan. Kontrol jalur adalah versi autopilot yang dilucuti. Tetapi dengan amandemen bahwa mobil dipandu oleh tanda-tanda, serta oleh mobil di depan. Secara teori, mobil harus tetap berada di jalan di jalur yang ditentukan, bahkan di tikungan atau persimpangan.
Dalam praktiknya, semuanya berbeda. Mobil mungkin kehilangan jalur dan pindah ke jalur yang akan datang atau pinggir jalan. Kontrol jalur sering gagal untuk membaca kendaraan di depan yang akan berbelok di jalur Anda. Dengan demikian, fungsinya tidak hanya membantu, tetapi memprovokasi terjadinya kecelakaan.
Di Rusia, opsi ini juga berbahaya karena jalur di jalan sering tidak terlihat, terutama di musim dingin. Di beberapa wilayah, penandaan diduplikasi atau diterapkan di atas garis lama. Semua ini menyebabkan kegagalan fungsi pada sistem kontrol strip.
Sistem bagasi pembuka kaki
Sistem ini sudah diperkenalkan sejak awal tahun 2000-an. Diyakini bahwa mobil dengan sensor pembuka pintu belakang adalah kemewahan yang mampu dibeli oleh pemilik mobil mahal. Secara teori, pintu seharusnya terbuka ketika seseorang melewati udara di area tertentu di bawah bumper belakang mobil. Ini akan berguna jika tangan Anda penuh, misalnya dengan tas berat dari supermarket.
Dalam kehidupan nyata, sensor di bawah bumper belakang sering tersumbat kotoran. Ini berhenti bekerja dengan benar. Pintu tidak terbuka atau mulai menutup secara spontan. Juga, ayunan kaki merusak pakaian. Seringkali, pengemudi mengumpulkan banyak kotoran dari bemper dengan celana mereka ketika mencoba membuka pintu belakang.
Sistem navigasi standar
Beberapa mobil mewah atau bisnis yang mahal dapat membanggakan sistem navigasi yang baik. Mobil budget atau kelas menengah biasa dilengkapi dengan navigasi yang agak pas-pasan. Dia sulit untuk diajak bekerja sama.
Tampilan pada mesin tersebut memiliki resolusi rendah, data sulit dibaca. Layar sentuhnya kencang. Ini menampilkan sejumlah kecil objek. Mobil sering "hilang", terbang dari jalan. Semua ini mendorong pengemudi untuk membeli peralatan navigasi lepas.
