5 Mobil Sport Paling Mematikan Yang Pernah Ada - Mobil Sport
Dengan mesin seperti ini, ada sejuta hal yang bisa salah karena mereka akan menggigit Anda pada gangguan pertama.
Sulit untuk menemukan lima, bukan karena tidak ada cukup mesin yang mematikan, tetapi justru sebaliknya. Untungnya, tidak ada satu pun mobil sport dalam dekade terakhir yang masuk daftar, yang merupakan pertanda sangat baik.
Posisi kelima
Di tempat kelima di antara mobil paling mematikan kami menemukan FIAT Uno Turbo Italia kecil. Tidak, saya tidak gila, Uno adalah kotak beroda dan sifatnya yang memberontak membuatnya menarik dan menakutkan, sama seperti yang lainnya.
Seri kedua (dari 1989) dilengkapi dengan mesin empat silinder 1372 cc.
Itu dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan dari Fiat Ritmo 105 TC dan mencapai kecepatan tertinggi 205 km / jam Rem depan adalah cakram berventilasi sendiri dan cakram belakang.
Meskipun kekuatannya sederhana, Uno, dengan berat 845 kg, mudah dikawinkan. Turbocharging jadul (tidak ada yang terjadi sampai 2.500rpm) dan ban yang sedikit membuat Uno Turbo menjadi mobil mainan yang sangat berbahaya dan mengasyikkan. Selalu ada understeer dalam power, juga oversteer.
Posisi keempat
Jaguar E-Type, Bagi Sahabat Jaguar E bisa dibilang mobil paling ikonik dan terkenal di rumah Inggris. Kerudungnya yang sangat panjang dan garis seksi membuatnya jelas dan pasti seksi. Tapi pergi cepat dengan E bukan untuk menjadi lemah hati.
Seri pertama ditenagai oleh mesin Jaguar 3.800 cc yang dipinjam dari XK150, dilengkapi dengan tiga karburator SU HD8 dan 265 hp, tetapi kemudian mesin menjadi lebih besar dan lebih bertenaga, hingga model V12. Jaguar dari 5.300 cm³.
Rasio wheelbase-to-track adalah tanda keseimbangan genting, dan ukuran roda hampir tidak dapat mendukung tenaga mesin. Versi apa pun.
Katakanlah, jika saya adalah Iblis, saya akan memilih mobil lain untuk melarikan diri dari polisi.
Posisi ketiga
Tidak mungkin ada Porsche di peringkat ini, dan itu hanya bisa menjadi ratu Porsche berbahaya: GT2 993.
993 adalah mobil GT2 pertama yang ditandatangani oleh Carrera, akronim yang kemudian menonjol untuk mobil paling brutal yang dikembangkan oleh perusahaan yang berbasis di Stuttgart dari waktu ke waktu. Mesin boxer 3.600 cc turbocharged 19993-430 dalam 450 detik dan 1998 km/jam adalah angka yang masih fluktuatif.
Namun yang patut dikhawatirkan adalah karakter GT2. 993 sulit untuk didorong hingga batasnya, dan bobotnya yang "berat" di bagian belakang memang memberikan traksi yang baik, tetapi saat itu ternyata menempatkan Anda dalam situasi yang sulit untuk dihadapi. Ini adalah salah satu mobil paling gila dan paling ekstrim yang pernah dibuat, dan reputasinya sebagai pembunuh memang pantas.
Posisi kedua
Tidak jarang pemilik pabrikan membujuknya untuk membeli salah satu mobilnya, namun inilah yang terjadi pada TVR Cerbera Speed 12.
V12 7,8 liter-nya merupakan hasil perpaduan dua mesin in-line Speed Six dari Blackpool. Dengan tenaga 880 tenaga kuda yang dipadukan dengan bobot hampir 900 kg, kecepatan sekitar 386 km/jam dan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3.6 detik, Speed Twelve tak perlu lagi tampil mengintimidasi.
Itu dirilis dalam sangat sedikit salinan, dan sebenarnya seolah-olah itu adalah prototipe yang mampu bergerak di jalan. Tetapi pada kenyataannya, itu beredar, dan itu penting.
Dengan rasio kekuatan-ke-berat 1/1, Kecepatan 12 berakselerasi dengan sangat buruk dan bahkan berpikir untuk mendorongnya hingga batasnya adalah upaya bunuh diri. Itu bisa dengan mudah berada di urutan teratas daftar mobil paling berbahaya di dunia jika bukan karena ...
Posisi pertama
Cobra Shelby tidak perlu diperkenalkan. Versi pertama menghasilkan 350 hp, tetapi mesinnya yang paling terkenal tidak diragukan lagi adalah Ford 427 Side Oiler 7 liter, awalnya dikembangkan untuk balap NASCAR, yang menghasilkan 500 hp, dan ini terjadi pada tahun 1965.
Bayangkan kekuatan ini dengan 1311 kg dan tanpa rem. Bukannya mereka tidak cocok untuk mereka, tetapi kekuatan pengereman mobil 500-an sudah cukup untuk menghentikan Fiat XNUMX, apalagi torpedo logam semacam itu.
Roda kemudi yang terlalu besar, kemudi yang tidak jelas, pedal yang kaku, tenaga yang berlebihan, dan sasis yang primitif (walaupun menghilangkan suspensi pegas daun di dalam mobil dengan kekuatan baru yang mendukung konfigurasi segitiga ganda) menjadikan mobil ini secepat kilat, mematikan peti mati. -sistem keamanan yang ada.
Menakutkan untuk mengemudi perlahan dengan Cobra, apalagi cepat. Dia adalah ratu.
