5 cara agar kaca mobil Anda tidak berkeringat saat hujan
Secara teori, di setiap mobil yang dapat diservis, kaca - baik kaca depan maupun jendela samping - tidak boleh berkeringat. Namun, hampir setiap pengendara cepat atau lambat menghadapi kenyataan bahwa dalam cuaca basah, kelembaban di bagian dalam jendela mengaburkan pandangan. Mengapa ini terjadi dan bagaimana menghadapi fenomena ini, portal AvtoVzglyad mengerti.
Salah satu skenario paling umum untuk jendela berkabut saat hujan adalah hal biasa. Anda masuk ke mobil dengan pakaian lembab, kelembaban darinya mulai menguap secara intensif dan mengendap di jendela yang dingin. Secara teori, AC harus dengan mudah dan sederhana mengatasi masalah ini. Dia, seperti yang Anda tahu, memiliki kemampuan untuk "mengeringkan" udara, menghilangkan kelembaban berlebih darinya.
Tetapi kebetulan sistem pendingin udara tidak mengatasi tugas ini. Misalnya, ketika tiga penumpang dimuat ke dalam mobil bersamaan dengan pengemudi, semuanya menjadi satu dalam jaket dan sepatu yang basah karena hujan. Dalam hal ini, ada obat tradisional di gudang pengendara.
Benar, ini membutuhkan aplikasi pencegahan - pemrosesan kaca kering dan bersih. Cukup dengan menggosoknya dengan busa cukur atau pasta gigi. Nah, atau terapkan "buah kemajuan" - beli dan proses jendela dengan perwakilan kelas ekstensif produk kimia mobil dari kategori "anti-kabut".
Jika jendela sudah keruh karena lembab, mereka bisa dibersihkan. Tapi bukan semacam kain, tapi koran yang kusut secara brutal. Handuk kertas tidak akan berfungsi. Koran lebih disukai, karena partikel tinta cetak yang tersisa setelah lap seperti itu pada kaca akan memainkan peran "anti-kabut" dadakan.
Tetapi kebetulan dengan pakaian kering pada pengemudi dan penumpang dalam cuaca basah dan dingin, interior mobil berkeringat dari dalam. Dalam hal ini, Anda harus mencari penyebabnya dalam teknologi.
Pertama-tama, Anda harus memperhatikan kondisi filter kabin. Dalam kasus "sudah seratus tahun sejak saatnya untuk mengubahnya", tersumbat oleh debu dan kotoran, sangat menghambat sirkulasi udara di dalam kendaraan. Yang, pada akhirnya, mencegah AC melawan kelembapan berlebih.
Jika masalah teratasi hanya dengan mengganti filter udara, bagus. Lebih buruk lagi, jika itu terletak di bagian yang sama sekali berbeda dari sistem iklim. Kebetulan pipa pembuangan kondensat dari evaporator kondensat tersumbat. Karena itu, kelembaban di dalam mobil selama pengoperasian sistem iklim dijaga pada tingkat yang tinggi. Dan ketika kelembaban umum ditambahkan ke keadaan ini, fogging tidak dapat dihindari. Jika Anda tidak membersihkan saluran pembuangan!
Satu alasan lagi dapat meningkatkan fogging - juga penyumbatan, tetapi sudah bukaan ventilasi kompartemen penumpang, yang memastikan keluarnya udara, termasuk udara basah, di luar batasnya. Mereka biasanya terletak di bagian belakang bagian bodi mobil yang dapat dihuni dan mungkin perlu dibersihkan dari benda asing.
Tetapi alasan paling tidak menyenangkan untuk peningkatan kelembaban di dalam mobil dan kabut jendela yang disebabkan olehnya dalam cuaca hujan adalah kebocoran pintu dan palka. Penyebab paling umum di sini adalah kerusakan atau keausan seal karet. Saat hujan, air merembes melalui celah yang sama dan meningkatkan kelembapan di dalam kendaraan. Masalah seperti itu tidak selalu mudah untuk dideteksi, dan “pengobatannya” mungkin memerlukan banyak uang.
