Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?
Sepeda Motor Listrik

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa Kymco adalah produsen skuter terbesar kelima di dunia. Kymco-lah yang memproduksi generator energi pembakaran untuk BMW i3 REx, dan sekarang sepertinya Kymco akan menunjukkan sepeda motor listrik yang masuk akal di hadapan Big Four Jepang: Suzuki, Kawasaki, Yamaha, dan Honda.

Sepeda Motor Listrik Kymco F9 - teaser, detailnya pada Kamis, 26 November

Menurut Kymco Global Trailer #3 “Time to Worry,” setidaknya tiga kendaraan baru akan ditampilkan pada 26 November, termasuk sepeda motor listrik. Motor off-road dan sabuk penggerak menjanjikan tenaga yang sedikit lebih besar daripada skuter kota kecil.

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Menggantung di bawah bingkai, baterai tampaknya cukup besar. Tampaknya dibangun atas dasar sel silinder, yang cukup masuk akal di sepeda motor: sel silinder diciptakan sebagai sistem untuk menyalakan laptop dan kamera. Ukurannya yang kecil (18650, 21700) memungkinkan Anda untuk secara fleksibel menyesuaikan bentuk [wadah] baterai dengan kebutuhan Anda.

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Diagram tidak menunjukkan bahwa Kymco memutuskan untuk menggunakan baterai portabel yang disembunyikan di kotak kursi atau di tempat lain - tetapi mungkin baterai tersebut tidak ditarik ke sana?

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Kymco Ionex memiliki dua modul bilik kaki portabel Kymco footwell (c)

Kami mencoba memperkirakan kapasitas baterai sepeda motor dengan menghitung jumlah sel dalam rendering. Jika kita berasumsi bahwa masing-masing wadah berisi dua sel berturut-turut dan pada saat yang sama seluruh massanya ditempatkan di kompartemen yang sesuai, maka kapasitas baterai harus 7-10 kWh. Jika selnya tunggal, maka nilai di atas harus dibagi 2.

Dengan sebaran seperti itu, sulit memperkirakan jarak tempuh kendaraan roda dua secara akurat. Kami berisiko mengatakan bahwa Kymco menargetkan level "Energica murah" daripada "skuter Cina dengan jangkauan yang lebih jauh", tetapi satu-satunya bukti yang mendukung tesis ini adalah sisi dan lampu depan - Anda tidak perlu lampu depan yang luas untuk pergi ke kota.

Kita tunggu sampai 26 November. Berikut highlight dari trailernya:

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan trailernya sendiri:

... dan Kymco SuperNEX elektrik yang diperkenalkan pada 2018:

Dan inilah motor listrik Kymco. Apakah Empat Besar dari Jepang sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar