Kompetisi Abarth 595C - sangat menyenangkan
Abarth 595C Competizione seperti anak kecil yang bermain sebagai orang dewasa. Dia mencoba untuk serius, mengenakan pakaian orang tuanya, meniru mereka. Ini masih menyenangkan. Tapi seberapa besar kebahagiaan yang diberikannya?
Fiat 500 memenangkan simpati pengemudi. Abarth 500 - pengakuan tambahan. Ada beberapa mobil yang begitu tidak mencolok, begitu tampak feminin, sehingga dengan seorang pria di belakang kemudi tidak akan menjadikannya bahan lelucon. Bagaimana Abarth 500 dengan kalajengking di kapnya?
Kuning? Betulkah?
Mungkin bukan rahasia lagi bahwa balap motor lebih populer di kalangan pria. Di AutoCentrum.pl, Abarth 500 kuning juga diserahkan ke edisi pria.
- Tidak ada laki-laki? Salah satu dari kami mendengar kata-kata ini dari seorang pejalan kaki. Mungkin benar. Baru kemudian kami mulai bertanya-tanya apakah fakta bahwa semua orang melihat kami memiliki alasan positif?
Abarth tampak hebat dan semua orang sangat menghargainya. Namun, Anda harus menyingkirkan semua kerumitan sebelum masuk ke mobil yang begitu kecil dan pada saat yang sama begitu mencolok.
Mengemudi di kursi
Posisi mengemudi tidak sporty. Ini lebih seperti mengendarai minivan rendah, tetapi ini berlaku untuk Fiat 500 biasa serta banyak hot hatch kecil lainnya. Kami terlalu tinggi, dan jika kami berada di atas 1,75, itu juga memengaruhi elemen perjalanan lainnya.
Ketika kepala kita dekat dengan atap dan arloji berada di suatu tempat di belakang kemudi, penglihatan kita harus menempuh jarak yang cukup jauh dari jalan ke arloji dan kembali. Untuk alasan yang sama, di mobil yang lebih sporty lebih baik duduk lebih rendah sehingga semua instrumen tepat di depan mata Anda.
Kursi Sabelt sporty, memberikan tingkat dukungan yang sangat baik, tetapi sekali lagi, dirancang untuk orang kurus. Namun, kami tidak dapat menyesuaikan ketinggiannya. Sedikit memalukan dan rentang penyetelan roda kemudi, yang sangat kecil. Sayang sekali, karena sport driving dimulai dengan posisi di belakang kemudi, dan sulit menemukan yang ideal di sini. Selain itu, untuk menyesuaikan sudut sandaran, Anda perlu membuka pintunya!
Ide yang menarik juga adalah tampilan komputer terpasang, yang - dalam hal parkir - akan menampilkan visualisasi jarak ke rintangan. Masalahnya adalah saat memutar setir di tempat parkir, kami menutup layar ini - dan kami hanya dapat mengandalkan bunyi bip.
Meskipun ada beberapa hal menjengkelkan lainnya di sini, Abart 595C memiliki sesuatu yang akan membuat Anda melupakan semuanya di hari yang cerah. Atasan lembut yang terlipat hampir sepenuhnya secara otomatis.
Apakah saya mengecewakan siapa pun jika saya mengingatkan Anda bahwa bagasi hanya menampung 185 liter? Bukaan pakan sangat kecil. Setelah pindah atap jauh-jauh, kita tidak bisa sampai ke bagasi, tapi cukup tekan pegangan dan secara otomatis akan pindah ke posisi yang bisa dibuka.
Apakah dia mengendalikan penampilannya?
Tergantung pada apa yang Anda harapkan. Provokasi game tanpa ampun? Ini sedikit seperti itu di sini. Di bawah akselerasi keras, kontrol torsi sangat kuat. Roda kemudi praktis tidak lepas kendali, tetapi ini adalah hal terbaik yang ada di sini. Abarth masih hidup. Dia menggoda pengemudi.
Dimungkinkan untuk membatasi efek ini dengan bantuan shere mekanis - dan kami dapat memesannya dari Abarth, tetapi harganya mencapai 10 PLN. Ini terlalu banyak. Bahkan otomatis harganya setengah dari itu, meskipun saya tidak menginginkannya di sini - manual membuat Anda merasa lebih terhubung dengan mobil dan bekerja dengan cukup baik.
Rem Abarth sangat bagus, tetapi mengapa terkejut jika Anda memiliki cakram 305mm dengan rem Brembo empat piston dalam ukuran sekecil itu? Mengemudi di jalan raya tidak memberi mereka masalah dan tidak terlalu panas, mereka mengerem sepanjang waktu dengan efisiensi yang sama, tetapi Anda harus mengakui bahwa ini bukan raksasa yang perlu dihentikan. Beratnya hanya 1040 kg.
