Ulasan Abarth 695 2012
Keindahan Italia kecil yang menakjubkan dengan nama yang hampir sama dengan nama mobilnya - Abarth 695 Tributo Ferrari - adalah sesuatu yang benar-benar luar biasa. Mobil bermerek Ferrari baru dengan harga kurang dari $70,000 – luar biasa, bukan?
Abarth 695 Tributo Ferrari adalah penghargaan untuk dua merek besar Italia. Ferrari tidak memerlukan penjelasan, tetapi nama Carlo Abarth mungkin demikian. Dalam istilah hari ini, Carlo Abarth adalah seorang "tuner" yang mengambil mobil stok dan meningkatkannya dengan mesin dan suspensi berperforma tinggi.
Seorang pengemudi mobil balap yang cukup sukses di akhir 1940-an dan awal 50-an, Carlo Abarth bekerja terutama untuk Fiat, tetapi juga mencoba-coba Ferrari dan Lancia. Seiring waktu, Abarth menjadi divisi performa tinggi Fiat, seperti HSV untuk Holden dan AMG untuk Mercedes-Benz.
Fiat telah mengendalikan Abarth sejak 1971 dan nama itu menghilang selama beberapa tahun sampai dihidupkan kembali pada 2007 sebagai bagian dari rencana untuk meningkatkan citra marque Italia di depan olahraga. Abarth membuat beberapa model panas akhir-akhir ini, yang paling terkenal adalah Abarth Esseesse (coba ucapkan SS dalam aksen Italia dan itu tiba-tiba masuk akal!).
Disain
Sekarang Abarth, Ferrari dan insinyur Fiat telah bekerja sama untuk menciptakan Abarth 695 Tributo Ferrari kecil yang menakjubkan. Seluruh mobil telah mengalami perubahan yang rumit, dan penata gaya telah mencoba mengubah tampilan mobil, yang dimulai sebagai Fiat 500.
Velg 17 inci terlihat besar pada mobil seukuran ini, dan kesamaan desain dengan yang digunakan pada Ferrari yang lebih besar menambah kekakuan kakaknya. Di dalamnya ada sepasang kursi balap "Abarth Corsa by Sabelt" yang dilapisi kulit hitam dan Alcantara, yang menurut kami sangat membantu melindungi kami dari gaya lateral dan longitudinal. Roda kemudi kulit hitam memiliki jahitan merah.
Dasbornya berasal dari Jaeger, dan Abarth Australia memberi tahu kami bahwa itu terinspirasi oleh dasbor khas Ferrari. Serat karbon digunakan di dasbor dan di sekitar dayung transmisi MTA. Di lantai ada pedal balap aluminium yang rapi dengan logo Abarth Scorpion. Mobil khusus tersebut bahkan memiliki plat nomor seri mobil tersebut.
TEKNOLOGI
Mesin 1.4 liter turbocharged telah disetel hingga 180 tenaga kuda (132 kilowatt) dan dapat mencapai kecepatan hingga 225 km/jam jika kondisinya memungkinkan. Lebih realistis lagi, ia dapat berlari dari 100 hingga 695 km/jam dalam waktu kurang dari tujuh detik. Jadi, saudara besar dari Abarth XNUMX Tributo Ferrari dapat berakselerasi hampir dua kali lebih cepat, tetapi harganya enam hingga sepuluh kali lebih banyak - dan mungkin tidak akan membuat Anda menyeringai seperti roket saku mini ini.
MENYETIR
Suara mesinnya bagus, mungkin tidak sebagus V12 saat menderu penuh, tapi ada nada sporty yang akan menyenangkan pecinta mobil sport sejati. Semua tenaga itu dikirim ke roda depan melalui transmisi manual otomatis lima kecepatan yang dikendalikan oleh paddle shifter di belakang kemudi.
Seperti semua tipenya, girboks ini bisa menjadi agak kaku pada kecepatan rendah, tapi entah bagaimana itu menambah pesona binatang kecil semi-balap ini. Perubahan suspensi menunjukkan bahwa Abarth 695 Tributo Ferrari memiliki pengendaraan yang lebih kaku daripada mobil biasa, tetapi kami merasa lebih buruk - dan sekali lagi membaca komentar tentang pesona tambahan. Mobil ini sangat menyenangkan untuk dikendarai, dengan kepribadian yang hanya dapat diberikan oleh mobil sport kecil Italia.
TOTAL
Apakah saya akan membeli satu? Hanya jika saya punya banyak uang untuk mainan mobil saya. Dalam hal ini, akan sulit bagi saya untuk memutuskan apakah akan memiliki Abarth 695 Tributo Ferrari "saya" dalam mode merah atau kuning.
Abarth 695 Tribute Ferrari
biaya: $69,990
Menjamin: 3 tahun bantuan pinggir jalan
Berat: 1077kg
Mesin: 1.4 liter 4 silinder, 132 kW/230 Nm
Penularan: Manual 5 kecepatan, sequencer kopling tunggal, penggerak roda depan
Haus: 6.5 l / 100 km, 151 g / km C02
