Baterai - cara merawatnya dan cara menggunakan kabel penghubung

Baterai mati adalah salah satu masalah paling umum yang dihadapi pengemudi. Di musim dingin biasanya rusak, meskipun kadang-kadang menolak untuk patuh di tengah musim panas yang terik.

Baterai tidak akan habis secara tiba-tiba jika Anda secara teratur memeriksa kondisinya - tingkat elektrolit dan pengisian daya - pertama-tama. Kami dapat melakukan tindakan ini di hampir semua situs web. Selama kunjungan seperti itu, ada baiknya juga meminta untuk membersihkan baterai dan memeriksa apakah terpasang dengan benar, karena ini juga dapat memengaruhi konsumsi energi yang lebih tinggi.

Baterai panas - penyebab masalah

Forum internet penuh dengan informasi dari pemilik mobil yang terkejut, yang setelah meninggalkan mobil mereka di tempat parkir yang cerah selama tiga hari, tidak dapat menghidupkan kendaraan karena baterai mati. Masalah baterai yang habis adalah akibat dari kegagalan baterai. Nah, suhu tinggi di kompartemen mesin mempercepat korosi pelat positif, yang secara signifikan mengurangi masa pakai baterai.

Bahkan di dalam mobil yang tidak digunakan, energi dari baterai dikonsumsi: alarm diaktifkan yang menghabiskan arus 0,05 A, memori pengemudi atau pengaturan radio juga menghabiskan energi. Oleh karena itu, jika kita tidak mengisi baterai sebelum liburan (walaupun kita pergi berlibur dengan moda transportasi yang berbeda) dan membiarkan mobil dengan alarm menyala selama dua minggu, setelah kembali, kita dapat mengharapkan mobil mengalami masalah. dengan peluncuran. Ingatlah bahwa di musim panas, sekresi alami lebih cepat, semakin tinggi suhu lingkungan. Juga, sebelum perjalanan jauh, Anda harus memeriksa baterai dan berpikir, misalnya, tentang menggantinya, karena berhenti di jalan yang kosong dan menunggu bantuan bukanlah hal yang menyenangkan.

Baterai panas - sebelum liburan

Karena panas menyebabkan keausan baterai yang dipercepat, pemilik kendaraan baru atau mereka yang baru saja mengganti baterai tidak perlu khawatir. Dalam posisi terburuk adalah orang-orang yang merencanakan perjalanan berlibur, dan di mobil yang baterainya lebih dari dua tahun. Dalam hal ini, kami menyarankan Anda untuk memeriksa status pengisian baterai terlebih dahulu. Jika kondisi teknis baterai membuat kita ragu, tidak ada gunanya melakukan penghematan yang nyata dan mengganti baterai dengan yang baru sebelum berangkat berlibur. Penawaran pasar termasuk baterai yang diproduksi menggunakan teknologi ekstrusi pelat, yang, menurut produsen, secara signifikan mengurangi korosi pelat. Hasilnya, masa pakai baterai meningkat hingga 20%.

Bagaimana cara menghindari masalah baterai di musim panas?

1. Sebelum mengemudi, periksa baterai:
1. periksa tegangan (saat istirahat harus di atas 12V, tetapi di bawah 13V; setelah memulai tidak boleh melebihi 14,5V)
2. periksa level elektrolit sesuai dengan petunjuk pengoperasian yang disertakan dengan baterai (level elektrolit terlalu rendah; isi ulang dengan air suling)
3. periksa kerapatan elektrolit (seharusnya berfluktuasi antara 1,270-1,280 kg/l); elektrolit yang terlalu cair adalah tip untuk penggantian baterai!
4. periksa usia baterai - jika lebih dari 6 tahun, risiko pelepasan sangat tinggi; Anda harus memikirkan untuk mengganti baterai sebelum pergi atau merencanakan pengeluaran seperti itu dalam biaya perjalanan
2. Kemas pengisi daya - ini berguna untuk mengisi daya baterai:

Bagaimana cara menggunakan pengisi daya?

1. lepaskan baterai dari mobil
2. bersihkan pin (misalnya dengan amplas) jika tumpul
3. periksa level elektrolit dan isi ulang jika perlu
4. sambungkan pengisi daya dan atur ke nilai yang sesuai
5. periksa apakah baterai terisi daya (jika pembacaan tegangan konstan 3 kali dengan interval satu jam dan berada di dalam garpu, baterai terisi)
6. sambungkan baterai ke mobil (plus ke plus, minus ke minus)

Baterai - rawat di musim dingin

Selain pemeriksaan rutin, juga sangat penting bagaimana kita merawat mobil kita selama bulan-bulan musim dingin.

“Kita sering tidak menyadari bahwa membiarkan mobil dengan lampu depan menyala di suhu yang sangat dingin dapat menghabiskan baterai bahkan selama satu atau dua jam,” kata Zbigniew Wesel, direktur sekolah mengemudi Renault. – Selain itu, ingatlah untuk mematikan semua perangkat listrik seperti radio, lampu, dan AC saat Anda menyalakan mobil. Elemen-elemen ini juga menghabiskan energi saat start-up, tambah Zbigniew Veseli.

Di musim dingin, menyalakan mobil baru membutuhkan lebih banyak listrik dari baterai, dan karena suhu, kapasitasnya selama periode ini jauh lebih rendah. Semakin sering kita menyalakan mesin, semakin banyak energi yang diserap baterai kita. Ini kebanyakan terjadi ketika kita berkendara jarak pendek. Energi sering digunakan, dan generator tidak memiliki cukup waktu untuk mengisi ulang baterai. Dalam situasi seperti itu, kita harus lebih memantau kondisi baterai dan menolak, jika mungkin, menyalakan radio, AC, atau kaca belakang atau kaca spion yang dipanaskan. Ketika kita memperhatikan bahwa ketika kita mencoba menghidupkan mesin, starter berjuang untuk membuatnya bekerja, kita mungkin curiga bahwa aki mobil kita perlu diisi.

Cara menghidupkan mobil dengan kabel

Baterai mati bukan berarti kita harus segera pergi ke service. Mesin dapat dihidupkan dengan menarik listrik dari kendaraan lain menggunakan kabel jumper. Kita harus mengingat beberapa aturan. Sebelum menyambungkan kabel, pastikan elektrolit dalam baterai tidak membeku. Jika ya, maka Anda harus pergi ke layanan dan mengganti baterai sepenuhnya. Jika tidak, kita dapat mencoba untuk "menghidupkan kembali", mengingat untuk memasang kabel penghubung dengan benar.

– Kabel merah dihubungkan ke terminal positif dan kabel hitam ke terminal negatif. Kita tidak boleh lupa menghubungkan kabel merah terlebih dahulu ke aki yang berfungsi, lalu ke mobil yang akinya habis. Kemudian kami mengambil kabel hitam dan menghubungkannya tidak langsung ke penjepit, seperti pada kabel merah, tetapi ke ground, mis. logam, bagian motor yang tidak dicat. Kami menyalakan mobil, dari mana kami mengambil energi, dan dalam beberapa saat baterai kami akan mulai bekerja, ”jelas instruktur sekolah mengemudi Renault. Jika baterai tidak berfungsi meskipun sudah dicoba untuk diisi, Anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya dengan yang baru.