Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm

Tubuh telah dikenal setidaknya setengah tahun; Brera coupe, mobil yang sangat cantik dan agresif, lepas landas dari atas dan berubah menjadi Spider, mobil convertible dua tempat duduk, juga sangat cantik dan agresif. Mesinnya juga terkenal: ini adalah turbodiesel inline rel umum lima silinder yang telah diubah sedikit agar pas dengan bodi ini - banyak peningkatan mekanis dan elektronik menghasilkan pengoperasian yang lebih senyap (terutama saat pemanasan). mesin hingga suhu pengoperasian), torsi lebih rendah, rpm lebih tinggi (90 persen antara 1.750 dan 3.500 rpm), dan pengoperasian umumnya lebih senyap dan senyap apa pun mode pengoperasiannya.

Program elektronik motor baru, gesekan internal yang lebih sedikit (terutama di sekitar camshaft), pendingin udara pengisian daya (intercooler) yang lebih efisien, mode katup periksa EGR yang dimodifikasi, pompa oli dan air baru, pendingin oli tambahan, tekanan injeksi hingga 1.600 bar dan pengaturan baru turbocharger .

Dengan mesin ini, Spider mengisi celah antara dua mesin bensin yang masih menjadi jantung dari mobil sport sejati, tetapi kombinasi baru tampaknya masih menjadi yang terbaik; sudah berkat konsumsi bahan bakar standar yang jauh lebih rendah dan juga berkat torsi mesin tinggi yang memungkinkan pemalasan dengan gearbox manual enam kecepatan.

Makanya terkesan sangat berdosa - Alfa Spider punya mesin dengan turbodiesel ini, yang membuatnya semakin menarik. Orang Italia dan Jerman sudah bisa membelinya, yang lain membelinya di musim panas bersama dengan kedua mesin bensin.

Juga Selespeed

Pada saat yang sama, Brera dan Spider juga mendapatkan opsi transmisi enam kecepatan robotik Selespeed generasi baru. Dalam kedua kasus, itu akan tersedia bersama dengan mesin bensin JTS 2 liter, dan perpindahan manual dimungkinkan menggunakan tuas persneling atau tuas di roda kemudi. Tombol tambahan untuk program olahraga mengurangi waktu peralihan sekitar 2 persen.

Vinko Kernc, foto: Tovarna