Proyek Alise: Sel sulfur lithium kami telah mencapai 0,325 kWh / kg, kami akan mencapai 0,5 kWh / kg

Proyek Alise adalah proyek penelitian yang didanai oleh Uni Eropa, melibatkan 16 perusahaan dan organisasi dari 5 negara. Para ilmuwan hanya menyombongkan diri bahwa mereka telah menciptakan prototipe sel Li-S (lithium-sulfur) dengan densitas energi 0,325 kWh/kg. Sel lithium-ion terbaik yang saat ini digunakan mencapai hingga 0,3 kWh/kg.

daftar isi

• Kepadatan lebih tinggi = rentang pengisian baterai lebih besar
  • Li-S di dalam mobil: lebih murah, lebih cepat, lebih jauh. Tapi tidak sekarang

Kepadatan energi sel yang lebih tinggi berarti dapat menyimpan lebih banyak energi. Lebih banyak energi per satuan massa juga rentang kendaraan listrik yang lebih tinggi (sambil mempertahankan ukuran baterai saat ini), atau sebaliknya rentang arus dengan baterai yang lebih kecil dan lebih ringan... Apapun jalannya, situasi selalu menjadi pemenang bagi kita.

Modul baterai dengan sel belerang lithium (c) Proyek Alise

Sel lithium-sulfur adalah objek studi yang sangat berharga dalam hal kepadatan energi per satuan massa elemen. Litium dan belerang adalah unsur ringan, sehingga unsur itu sendiri tidak berat. Proyek Alise telah mampu mencapai 0,325 kWh/kg, sekitar 11 persen lebih banyak dari yang diklaim CATL China dalam sel lithium-ion canggihnya:

> CATL dengan bangga mendobrak penghalang 0,3 kWh / kg untuk sel lithium-ion

Salah satu peserta Proyek Alise, Oxis Energy, sebelumnya menjanjikan kepadatan 0,425 kWh / kg, tetapi dalam proyek UE, para ilmuwan memutuskan untuk menurunkan kepadatan, antara lain, mencapai: daya pengisian yang lebih tinggi. Namun, pada akhirnya mereka ingin beralih ke 0,5 kWh / kg (sumber).

Baterai didasarkan pada modul yang diisi dengan sel Li-S (c) Alise Project.

Li-S di dalam mobil: lebih murah, lebih cepat, lebih jauh. Tapi tidak sekarang

Sel berbasis lithium dan belerang terlihat menjanjikan, tetapi antusiasmenya berkurang untuk saat ini. Mereka mengingatkan Anda bahwa jalan masih panjang. Sebagai contoh Baterai Li-S saat ini tahan terhadap sekitar 100 siklus pengisian-pengosongan.sementara 800-1 siklus dianggap sebagai minimum yang wajar saat ini, dan sudah ada prototipe yang menjanjikan siklus pengisian 000-3:

> Laboratorium Tesla membanggakan sel yang dapat bertahan jutaan kilometer [Electrek]

Suhu juga menjadi masalah: di atas 40 derajat Celcius, sel Li-S terurai dengan cepat... Para peneliti ingin menaikkan ambang batas ini hingga setidaknya 70 derajat, suhu yang terjadi dengan pengisian daya yang sangat cepat.

Namun, ada sesuatu yang harus diperjuangkan, karena sel jenis ini tidak membutuhkan kobalt yang mahal dan sulit ditemukan, melainkan litium yang murah dan belerang yang tersedia secara umum. Terutama karena densitas energi teoretis dalam belerang mencapai 2,6 kWh/kg – hampir sepuluh kali lipat dari sel lithium-ion terbaik yang diperkenalkan saat ini.

Sel Lithium Sulphur (c) Proyek Alise

Ini mungkin menarik bagi Anda: