Penyangga peredam kejut di dalam mobil - apa tugasnya? Apa bedanya dengan spacer pada cangkir? Apakah ini solusi yang berguna di dalam mobil? Otomotif tanpa rahasia!

Tidak hanya cup strut yang menjadi elemen yang meningkatkan handling mobil. Detail penyetelan yang memengaruhi handling mobil juga meliputi:

• kandang pengaman;
• stabilisator yang lebih tebal;
• penyangga lengkungan roda;
• pertanian sasis;
• penyangga di depan belakang dan suspensi depan.

Seperti yang Anda lihat, rak tersedia dalam banyak variasi, tetapi pada artikel ini kita akan membahas dua jenis. Kami akan menjelaskan yang dipasang pada cangkir dan suspensi.

Apa cangkir spacer di dalam mobil? Bagaimana itu bekerja?

Mari kita mulai dari awal - elemen seperti itu dipasang di kompartemen mesin pada baut buatan pabrik yang menahan cangkir peredam kejut. Kit pemasangan yang sesuai sudah cukup, dan Anda dapat memasang besi ini di mobil Anda tanpa modifikasi apa pun. Spacer seperti itu menstabilkan posisi peredam kejut saat menikung. Mereka cenderung menyatu satu sama lain, yang tercermin dalam kontak permukaan ban dengan aspal dan kekakuan seluruh struktur. Setelah memasang elemen suspensi mobil ini, Anda akan melihat bahwa elemen ini lebih "patuh" dan merespons perintah Anda dengan lebih baik.

Cup spacer apa untuk mobil?

Peredam kejut dipasang pada mobil di as roda depan dan belakang. Oleh karena itu, pengaku dapat dipasang pada suspensi depan dan belakang. Penyangga di kompartemen mesin tidak menghalangi (kecuali saat mengutak-atik mesin), tetapi saat dipasang di bagasi, Anda akan kehilangan ruang. Oleh karena itu, biasanya tidak dipasang di mobil untuk berkendara sehari-hari. Namun harus diakui bahwa hal ini tentunya meningkatkan “lengketan” ban ke tanah.

Penyangga suspensi pada tuas melintang - mengapa?

Selain potongan logam pada cangkir, Anda juga bisa memasang spacer di bawah mesin. Dengan cara ini, Anda menghubungkan tuas kontrol, yang meningkatkan penanganan mobil. Bagaimana cara kerja elemen seperti itu? Saat menikung, roda yang miring menyebabkan wishbones memanjang ke luar. Penjepit mencegah hal ini, menghasilkan peningkatan kekakuan yang signifikan dan stabilitas yang lebih baik pada lengkungan. Tentu saja elemen seperti itu (dimodifikasi dengan benar) juga bisa dipasang di suspensi belakang.

Pilar piala universal - apakah masuk akal?

Jika Anda tidak memerlukan solusi yang sepenuhnya disesuaikan, maka Penyangga Universal yang Dapat Disesuaikan adalah solusi untuk Anda. Biasanya sedikit lebih murah daripada produk khusus dan tidak memberikan kekakuan yang sama seperti produk yang tidak diatur. Namun, ini memiliki satu keunggulan penting - pada mobil yang lebih tua, lebarnya dapat disesuaikan dengan jarak antar cangkir. Ingatlah bahwa di bawah pengaruh pengoperasian dan jarak tempuh beberapa ratus ribu kilometer, pengaturan peredam kejut mungkin sedikit berubah. Oleh karena itu, elemen yang dapat disesuaikan tersebut mungkin sangat cocok untuk jenis kendaraan yang lebih tua.

Pemasangan rak - bagaimana melakukannya?

Setelah Anda membeli kit yang tepat, cukup mudah untuk memasangnya di kacamata. Buka saja pengencang pada cangkir (mungkin berbeda tergantung pada model mobil) dan letakkan lubang pemasangan spacer di sana. Maka yang harus Anda lakukan adalah mengencangkan mur dengan sangat keras - dan pada dasarnya itu saja.

Terkadang Anda bisa mengalami masalah, apalagi jika Anda sudah memiliki mobil yang cukup tua. Anda kemudian akan melihat bahwa lubang tidak sejajar dengan benar. Ini bukan kesalahan pabrikan, melainkan tanda keausan pada suspensi. Yang harus Anda lakukan adalah menaikkan mobil sedikit dan penyebar akan masuk ke tempatnya tanpa terlalu banyak kesulitan.

Apakah layak memasang spacer di mobil?

Ada banyak keuntungan dari solusi ini. Pertama, Anda akan langsung lebih percaya diri dalam berkendara. Mobil akan berperilaku lebih dapat diprediksi, dan di tikungan tidak akan berguling ke samping. Saat Anda berkendara melewati lubang besar atau trotoar, bodi tidak akan bekerja terlalu keras. Jika telinga Anda menderita plastik berlesung pipit yang berderak, maka setelah memasang rak di dalam mobil, Anda mungkin akan bernapas lega.

Apakah pemasangan rak memiliki kekurangan?

Namun, harus dikatakan bahwa penyangga memiliki kekurangannya. Jika ada sedikit ruang di ruang mesin, menambahkan elemen tambahan dapat menguranginya lebih lanjut. Di sisi lain, elemen penghubung wishbones membuat mobil "berjalan" menyamping saat dikendarai. Tentu saja akan lebih kaku di tikungan, tapi sikapnya akan membantu mengurangi kenyamanan pada benturan yang akan lebih terlihat. Oleh karena itu, memasukkannya ke dalam mobil setiap hari tidak selalu merupakan ide terbaik.

Terserah Anda untuk memutuskan apakah spacer cangkir cocok dengan mobil Anda. Tentunya akan memberikan banyak kenyamanan dan kepercayaan diri saat berkendara, terutama saat menikung. Namun, ini bukanlah solusi yang sempurna, jadi pertimbangkan apakah Anda membutuhkannya untuk berkendara sehari-hari.