Antibeku Nissan L248, L250. Analog dan karakteristik
Antibeku bermerek Nissan L248
Coolant L248 Premix antibeku dirancang khusus untuk kendaraan Nissan. Produk ini diposisikan sebagai pendingin unik yang dikembangkan untuk sistem pendingin truk dan mobil Nissan.
Namun, sebenarnya, selain kualitas dan keseimbangan komponen, tidak ada yang luar biasa dari antibeku L248. Mereka, seperti kebanyakan pendingin standar SAE J1034, dibuat dari etilen glikol, air dan paket aditif organik dan anorganik. Namun tidak seperti pendingin lainnya, antibeku ini tidak mengandung senyawa silikat. Ini memiliki efek positif pada intensitas pemindahan panas dari jaket pendingin ke pendingin karena pembentukan film dengan konduktivitas termal yang lebih tinggi.
Komponen pelindung utama dalam antibeku L248 adalah aditif fosfat dan karboksilat. Yang fosfat melindungi dinding jaket pendingin dari agresi etilen glikol karena pembentukan film pelindung tipis. Tetapi jika terjadi kekurangan cairan dalam sistem, senyawa fosfat dapat menyebabkan sirkuit mengudara. Oleh karena itu, di antara pengendara ada aturan yang tidak terucapkan: lebih baik menambahkan air ke tangki ekspansi daripada mengemudi dengan level yang tidak mencukupi. Senyawa karboksilat memblokir area dengan awal korosi dan mencegah pertumbuhan kerusakan.
Masa pakai cairan pendingin L248 dibatasi hingga 3-4 tahun. Setelah waktu ini, sifat pelindung aditif turun, dan sistem pendingin mungkin mulai memburuk.
Secara umum, analog antibeku Nissan yang tidak diucapkan (atau setidaknya karakteristik produk yang mirip) adalah antibeku merek G12 ++ yang tersebar luas di pasar Rusia. Itu dapat dituangkan ke dalam sistem pendingin mesin mobil Nissasn alih-alih L248 yang mahal, serta L250 dan L255.
Antibeku L250 dan L255
Antibeku Nissan L250 (dan modifikasi selanjutnya L255) hampir sepenuhnya identik dengan produk L248. Mereka juga didasarkan pada etilen glikol dan air dan mengandung paket gabungan aditif organik dan anorganik. Perbedaan utama terletak pada warna dan daya tahan.
Antibeku merek L248 memiliki warna kehijauan. Karena paket aditif yang kurang diperkaya dan seimbang, usianya sedikit lebih cepat daripada produk bermerek Nissan lainnya. Pendingin L250 dan L255 berwarna biru. Kehidupan pelayanan mereka telah meningkat menjadi 5 tahun.
Dalam hal dampak pada sistem pendingin dan intensitas pembuangan panas, tidak ada perbedaan antara antibeku bermerek untuk kendaraan Nissan.
Review pengendara
Pengemudi umumnya merasa nyaman dengan antibeku bermerek dan sederhana, seperti antibeku TCL atau FL22. Mengenai pendingin untuk Nissan, pemilik mobil Jepang ini sebagian besar menganggap dibenarkan untuk membeli antibeku L248 dan L250 (L255).
Dilihat dari ulasannya, cairan ini bekerja dengan sempurna di sistem pendingin. Dengan penggantian tepat waktu, panas berlebih, presipitasi atau kegagalan prematur pompa, termostat, atau nozel tidak diamati.
Di antara kelemahan antibeku L255, L248 dan L250, pengendara sering menyebutkan harga tinggi dan tidak dapat diaksesnya di daerah terpencil. Di beberapa kota kecil, pendingin ini hanya dapat dibeli berdasarkan permintaan. Pada saat yang sama, penjual sering membuat mark-up yang terlalu tinggi.
