Anti kabut. Berurusan dengan jendela berkabut
Mengapa kaca mobil berembun?
Fogging kaca adalah proses fisik murni. Biasanya ada uap air di udara. Besaran fisika yang digunakan untuk menyatakan banyaknya air di atmosfer adalah kelembaban udara. Ini diukur dalam persen atau gram per satuan massa atau volume. Biasanya, untuk menggambarkan kelembaban udara dalam kehidupan sehari-hari, mereka menggunakan konsep kelembaban relatif, yang diukur dalam persentase.
Setelah udara jenuh 100% air, kelebihan uap air yang berasal dari luar akan mulai mengembun di permukaan sekitarnya. Muncullah apa yang disebut titik embun. Jika kita mempertimbangkan sebuah mobil, maka perbedaan suhu di dalam kabin dan di luar mobil berkontribusi pada proses kondensasi: kelembaban mengendap lebih cepat pada kaca yang lebih dingin daripada pada permukaan lain di dalam mobil.
Bagaimana cara kerja anti-kabut?
Semua antifog modern dibuat berdasarkan alkohol, biasanya etil sederhana dan gliserin yang lebih kompleks. Untuk meningkatkan efektivitas, surfaktan ditambahkan ke dalamnya. Untuk meningkatkan durasi - polimer komposit. Untuk menutupi bau alkohol, banyak produsen juga menambahkan wewangian ke produk mereka.
Inti dari pekerjaan anti-kabut itu sederhana. Setelah aplikasi, film tipis terbentuk pada permukaan kaca. Film ini, bertentangan dengan kesalahpahaman, bukanlah lapisan hidrofobik murni. Sifat menolak air melekat pada kategori lain dari bahan kimia mobil: produk anti-hujan.
Film yang dibentuk oleh anti-kabut hanya mengurangi tegangan permukaan air yang jatuh pada permukaan yang dirawat. Bagaimanapun, visibilitas melalui kaca berkabut turun justru karena uap air mengembun dalam bentuk tetesan kecil. Air itu sendiri adalah cairan bening. Tetes memiliki efek lensa. Mikroklin yang terbuat dari air dengan ukuran dan bentuk yang berbeda secara acak menyebarkan cahaya yang datang dari luar, yang menciptakan efek kabut pada kaca.
Selain itu, pembentukan air menjadi tetesan mengganggu penguapannya dari permukaan kaca. Dan jika uap air mengendap di lapisan homogen tipis, lebih mudah terbawa aliran udara yang bersirkulasi dan tidak punya waktu untuk membentuk lapisan matte.
Ikhtisar singkat tentang defoggers
Saat ini, ada beberapa produk kaca mobil yang berbeda di pasaran yang menjanjikan untuk mencegah pembentukan kondensasi. Mari kita pertimbangkan mereka.
- Sangatlube antitumor. Diproduksi oleh divisi perusahaan Hado. Tersedia dalam kaleng aerosol 320 ml. Oleskan langsung ke kaca. Setelah aplikasi, kelebihan produk harus dihilangkan dengan serbet. Tidak membentuk lapisan yang terlihat oleh mata. Dilihat oleh ulasan pengendara, ia bekerja secara efisien dan mencegah pembentukan kondensasi pada jendela setidaknya selama sehari. Bekerja dengan baik bahkan dalam cuaca yang sangat basah.
- Shell Anti Kabut. Alat dari segmen harga yang lebih tinggi. Dijual dalam kemasan botol 130 ml. Metode aplikasinya standar: semprotkan pada kaca, bersihkan kelebihannya dengan serbet. Menurut pengemudi, anti-kabut Shell bertahan sedikit lebih lama daripada produk yang lebih murah.
- Hi-Gear Anti-Kabut. Alat yang cukup populer di kalangan pengendara Rusia. Diproduksi dalam botol plastik 150 ml. Dalam tes perbandingan, itu menunjukkan hasil di atas rata-rata.
- Anti fogger 3 ton TN-707 Anti Fog. Alat murah. Diproduksi dalam botol 550 ml dengan semprotan mekanis. Efektivitas dan durasi efeknya rata-rata.
- Semprotan Anti Kabut Soft99. Antifog aerosol. Ini berbeda dari perwakilan lain dari segmen barang kimia mobil ini dengan efek anti-reflektif tambahan, yang memengaruhi biaya yang relatif tinggi. Setelah aplikasi, kaca harus dilap dengan kain lembut. Meninggalkan lapisan berminyak yang hampir tidak terlihat. Pengemudi positif mencatat properti Soft99 Anti Fog Spray untuk menahan kabut, namun menurut mereka, efek anti-silaunya lemah.
Juga, untuk memerangi kabut kaca, ada tisu yang diresapi dijual di pasar Rusia. Salah satu produsen yang terkenal adalah Nanox. Bahan aktif tidak berbeda dari produk cair. Satu-satunya keuntungan adalah pemrosesan yang lebih cepat.
