ASB - Kemudi Aktif BMW
Bantu pengemudi saat mengemudi tanpa menghilangkan kemampuannya untuk mengontrol setir - perangkat yang secara langsung memengaruhi posisi dan stabilitas mobil. Singkatnya, inilah kemudi aktif yang dikembangkan oleh BMW. Sistem berkendara baru yang menetapkan standar baru dalam kelincahan, kenyamanan, dan yang terpenting, keselamatan.
“Respon kemudi asli,” kata BMW, “yang membuat berkendara semakin dinamis, meningkatkan kenyamanan on-board dan memberikan kontribusi signifikan terhadap keselamatan, karena Kemudi Aktif adalah pelengkap sempurna untuk Kontrol Stabilitas Dinamis (Skid Corrector). Kontrol Stabilitas (DSC). ”
Kemudi aktif, berbeda dengan apa yang disebut sistem (dipandu kawat) tanpa sambungan mekanis antara roda kemudi dan roda, memastikan bahwa sistem kemudi tetap beroperasi bahkan jika terjadi kegagalan atau malfungsi sistem bantuan pengemudi. Kemudi memberikan kemampuan manuver yang hebat, memastikan kemampuan manuver bahkan di tikungan. Kemudi Aktif yang Dikendalikan Secara Elektrik memberikan pengurangan kemudi yang dapat disesuaikan dan bantuan servo. Elemen utamanya adalah gearbox planet yang dibangun di kolom kemudi, dengan bantuan motor listrik yang memberikan sudut rotasi roda depan yang lebih besar atau lebih kecil dengan rotasi roda kemudi yang sama.
Roda kemudi sangat lurus pada kecepatan rendah hingga sedang; misalnya, hanya dua putaran roda yang cukup untuk parkir. Saat kecepatan meningkat, Kemudi Aktif mengurangi sudut kemudi, membuat penurunan lebih tidak langsung.
BMW adalah pabrikan pertama di dunia yang memutuskan untuk menerapkan kemudi aktif sebagai langkah selanjutnya menuju konsep murni "kemudi dengan kabel". Inti dari sistem kemudi aktif adalah apa yang disebut "mekanisme kemudi tumpang tindih". Ini adalah diferensial planetary yang terpasang pada kolom kemudi terpisah, yang digerakkan oleh motor listrik (melalui mekanisme sekrup pengunci sendiri) yang menambah atau mengurangi sudut kemudi yang ditetapkan oleh pengemudi tergantung pada berbagai kondisi berkendara. Komponen penting lainnya adalah power steering variabel (mengingatkan pada servotronic yang lebih dikenal), yang dapat mengontrol jumlah tenaga yang diterapkan pengemudi ke roda kemudi saat mengemudikan.
Kemudi Aktif juga sangat membantu dalam situasi stabilitas kritis seperti mengemudi di permukaan basah dan licin atau angin kencang. Perangkat menembak dengan kecepatan yang mengesankan, meningkatkan stabilitas dinamis kendaraan dan dengan demikian mengurangi frekuensi aktivasi DSC.
