Audi e-tron GT adalah pemimpin listrik baru dalam tes Nyland 1K. Waktu tempuhnya hampir seperti pembakaran internal Kia
Audi e-tron GT telah menjadi pemimpin dalam uji 1 km kendaraan listrik. Audi listrik Itu hanya sedikit kalah dari Kia Ceed Plug-in yang berjalan sebagai model pembanding. Bahkan Tesla Model S Long Range "Raven" pun tertinggal.
Audi e-tron GT di negara ini dengan pengisi daya ultra-cepat, senyaman mobil pembakaran internal
Tes Nyland adalah mengemudi 1 kilometer secepat mungkin. Youtuber berhenti di stasiun pengisian daya paling kuat dan menghabiskan waktu di sana tepat sebanyak yang dia butuhkan untuk mengisi ulang energi dengan kecepatan mendekati maksimum. Saat daya pengisian turun, Nyland melanjutkan perjalanannya. Akibatnya, ia bergerak dalam lompatan kurang dari 000 kilometer (ia menghitung beban optimal hingga 300-73 persen).
Audi e-tron GT Nyland menempuh jarak 1 km dalam 000 jam 9 menit.... Ini merupakan rekor baru dan hasil terbaik untuk kendaraan listrik. Mesin bensin Kia Ceed membutuhkan waktu 9:25 jam untuk menempuh jarak yang sama.
Mempertimbangkan batas jalan raya saat ini 110 km / jam (Nyland menetapkan kendali jelajah pada 120 km / jam), kurang dari 10 jam dianggap cukup untuk perjalanan normal dan nyaman. karena ketika mobil mengisi daya dengan cepat, orang tersebut menjadi batasandaripada kemampuan seorang tukang listrik. Kecil kemungkinan kita akan punya waktu untuk keluar dan meregangkan kaki kita, dan energi dalam baterai kita sudah cukup untuk beberapa ratus kilometer ke depan.
32 kWh ditambahkan dalam 8 menit lebih dari 120 kilometer di jalan raya.
Menurut Nyland, dua mobil - setidaknya secara teori - harus bersaing dengan Audi e-tron GT. Yang pertama belum tersedia. Hyundai Ioniq 5yang mendukung daya pengisian lebih dari 200kw dan menjanjikan konsumsi daya yang lebih rendah. Kedua Tesla Model 3 Jarak Jauhtetapi mobil Amerika perlu diisi dengan supercharger generasi ke-3 (v3), dan jumlahnya lebih sedikit di Norwegia daripada stasiun pengisian super cepat.
Seluruh entri:
Kini, pada akhir Mei 2021, Polandia tidak memiliki infrastruktur yang memadai untuk memanfaatkan kemampuan Audi e-tron GT.. Mobil ini mampu mengisi daya hingga 270 kW, sedangkan pengisi daya Polandia paling bertenaga (tidak termasuk supercharger) mencapai 150 kW, dan sebagian besar adalah perangkat yang beroperasi pada 50 kW - lebih dari 5 kali lebih lambat! Untungnya, situasinya berangsur-angsur berubah, Ionity hanya meluncurkan beberapa pengisi daya HPC pertama yang mendukung hingga 350 kW di negara tersebut:
Ini mungkin menarik bagi Anda:
