Test drive Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Mesinnya tidak baru, tetapi Q7 (karena ukuran dan beratnya) dicat di kulit: 4 liter delapan silinder, bernapas, dengan turbocharger geometri variabel kembar yang mampu menghasilkan torsi 2 Nm - mulai dari 760 rpm. Jadi 1.800 "tenaga kuda" yang tersedia pada 326 rpm menyatu dengan angka itu.

Mesinnya, tentu saja (dengan mudah) memenuhi standar lingkungan Euro4, memiliki filter partikulat diesel, dan injeksi bahan bakar disediakan oleh sistem Common Rail dengan injektor Pieco dan tekanan maksimum 1.600 bar. Dengan presisinya, ia dapat menangani banyak pulsa pra dan injeksi, mesinnya senyap dan halus, dan dikombinasikan dengan otomatis enam kecepatan membuat Q7 hampir menjadi atlet. Untuk berakselerasi hingga 100 kilometer per jam hanya dalam enam detik, fleksibilitas bahkan lebih mengesankan, dan pada saat yang sama, konsumsi rata-rata bisa sangat rendah - dari 11 hingga 12 liter per 100 kilometer, yang sangat bagus untuk mobil sebesar itu.

Mesin baru juga mencakup peralatan standar tingkat yang lebih tinggi. Selain semua perlengkapan lain yang menjadi standar pada Q7 yang sudah bermesin ringan, suspensi udara, jok kulit dan mekanisme bak truk yang dialiri listrik (dengan titik atas yang dapat disesuaikan, terutama bagi mereka yang bertubuh lebih pendek) juga merupakan perlengkapan standar.

Dengan biaya tambahan, Anda juga dapat memesan sistem Audi Lane Assist, yang memantau mobil dari jalur dengan dua kamera dan memperingatkan pengemudi dengan menggoyangkan setir (tersedia di musim gugur), dan Bang & Olufsen Sound System atas dengan 14 speaker aktif dan subwoofer (total lebih dari 1000 watt). Q7 4.2 TDI Quattro sudah tersedia di pasar Slovenia, dan € 76 harus dipotong untuk itu.

Dusan Lukic, foto :? Pabrik