AUSA Global Force 2018 - tentang masa depan Angkatan Darat AS

Mungkin seperti inilah tank berbasis NGCV, penerus Abrams, nantinya.

Simposium Kekuatan Global AUSA diadakan di Von Braun Center di Huntsville, Alabama pada 26-28 Maret. Tujuan dari penyelenggara acara tahunan ini adalah untuk mempresentasikan arah perkembangan US Army dan konsep terkait. Tahun ini topik utamanya adalah kendaraan tempur tak berawak dan artileri.

Didirikan pada tahun 1950, AUSA (United States Army Association) adalah organisasi non-pemerintah yang didedikasikan untuk memberikan berbagai dukungan kepada Angkatan Darat AS, yang ditujukan untuk tentara dan pegawai negeri, serta politisi dan perwakilan industri pertahanan. Tugas undang-undang meliputi: kegiatan pendidikan (makna dan bentuk perang darat modern dalam konteks tugas Angkatan Darat AS), informasi (penyebaran pengetahuan tentang Angkatan Darat AS) dan komunikasi (antara Angkatan Darat AS dan masyarakat lainnya). ). dan negara bagian AS). 121 institusi, juga berlokasi di luar Amerika Serikat, menyumbangkan $5 juta setiap tahun untuk penghargaan, beasiswa, dan dukungan bagi tentara dan keluarga mereka. Nilai-nilai yang dipromosikan oleh organisasi adalah: inovasi, profesionalisme, integritas, daya tanggap, mengejar keunggulan, dan hubungan antara militer AS dan seluruh masyarakat Amerika. AUSA Global Force adalah salah satu peluang untuk menyebarkan pengetahuan tersebut, termasuk tentang Angkatan Darat AS, dengan fokus khusus pada arah pengembangan dalam menanggapi tugas yang diberikan kepada tentaranya. Lokasinya bukan kebetulan - tidak jauh dari Huntsville ada 909 cabang dari berbagai perusahaan yang terlibat dalam program pertahanan senilai 5,6 miliar dolar. Tema proyek tahun ini adalah "Modernizing and Equipping the American Army Today and Tomorrow."

Enam besar (dan satu)

Masa depan Angkatan Darat AS terikat erat dengan apa yang disebut Enam Besar plus Satu (secara harfiah Besar 6+1). Ini adalah referensi yang jelas untuk "lima besar" Amerika (Big 5) dari pergantian tahun 70-an dan 80-an, yang meliputi: tank baru (M1 Abrams), kendaraan tempur infanteri baru (M2 Bradley), multi- helikopter tujuan (UH-60 Black Hawk), helikopter tempur baru (AH-64 Apache) dan sistem rudal anti-pesawat Patriot. Saat ini, Big Six terdiri dari: keluarga helikopter baru (Future Vertical Lift), kendaraan tempur baru (terutama program AMPV, NGCV/FT dan MPF), pertahanan udara, kontrol medan perang (terutama selama misi luar negeri, termasuk elektronik dan peperangan). di dunia maya) dan otonom dan dikendalikan dari jarak jauh. Semuanya harus bekerja sama dalam kerangka yang disebut. Pertempuran multi-domain, yaitu penggunaan kekuatan manuver gabungan untuk menciptakan keuntungan sementara di beberapa area untuk menangkap, mempertahankan, dan menggunakan inisiatif. Di manakah Dia yang dimaksud dalam semua ini? Terlepas dari kemajuan dalam elektronik, komunikasi, daya tembak, baju besi, dan mobilitas, inti tentara tetaplah prajurit: keterampilan, peralatan, dan moral mereka. Ini adalah bidang utama yang menarik bagi para perencana Amerika, dan terkait dengannya, program modernisasi terpenting bagi Angkatan Darat AS baik dalam jangka pendek maupun jangka panjang. Meskipun definisi "peta jalan" untuk Angkatan Darat AS beberapa tahun yang lalu (misalnya, Strategi Modernisasi Kendaraan Tempur 2014), pembangunan "jalan" itu sendiri belum selesai, seperti yang akan dibahas di bawah ini.

Untuk lebih efektif mengelola proyek Enam Besar, pada 3 Oktober 2017, komando baru dengan nama yang sangat berarti, Komando Masa Depan, telah dibuat di Angkatan Darat AS. Ini dibagi menjadi enam kelompok kerja CFT (Tim Lintas Fungsional) interdisipliner. Masing-masing dari mereka, di bawah komando seorang perwira dengan pangkat brigadir jenderal (dengan pengalaman tempur), termasuk spesialis di berbagai bidang. Pembentukan tim itu akan selesai dalam 120 hari sejak 9 Oktober 2017. Berkat CFT, proses modernisasi Angkatan Darat AS seharusnya lebih cepat, lebih murah, dan lebih fleksibel. Saat ini, peran CFT terbatas pada penyusunan "daftar keinginan" khusus yang sangat penting untuk setiap bidang utama modernisasi Angkatan Darat AS. Mereka juga, diakui, bersama dengan lembaga tradisional seperti TRADOC (U.S. Army Training and Doctrine Command) atau ATEC (U.S. Army Test and Evaluation Command), bertanggung jawab untuk melakukan pengujian senjata. Namun, seiring waktu, kepentingan mereka dapat meningkat, yang sangat tergantung pada hasil pekerjaan mereka.

Kendaraan tempur tak berawak - masa depan hari ini atau lusa?

Program NGCV (penerus potensial untuk BMP M2, menggantikan program GCV dan FFV, masing-masing) dan "wingman tak berawak" yang terkait erat adalah kunci penting untuk pengembangan kendaraan tempur Angkatan Darat AS. Selama panel tentang topik yang dibahas di sini selama AUSA Global Force 2018, Jenderal. Penjara. David Lesperance, bertanggung jawab atas pengembangan platform tempur baru untuk Angkatan Darat AS (pemimpin CFT NGCV). Menurutnya, hal itu sudah diumumkan sejak 2014. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Kemudian prototipe pertama (lebih tepatnya, demonstran teknologi) dari NGCV 1.0 dan "wingman tak berawak" akan dikirimkan untuk pengujian di bawah naungan ATEC. Pengujian dijadwalkan akan dimulai pada kuartal pertama tahun fiskal 2020 (Oktober-Desember 2019) dan selesai dalam 6-9 bulan. Tujuan terpenting mereka adalah untuk memeriksa tingkat "ketidakamanan" kendaraan yang tersedia saat ini. Kontrak senilai US$700 juta akan menghasilkan beberapa konsep, beberapa di antaranya akan ditentukan oleh Jenderal. Mark Milley, Kepala Staf Angkatan Darat AS, untuk pengembangan lebih lanjut. Perusahaan sedang mengerjakan proyek sebagai bagian dari tim yang dipimpin oleh Science Applications International Corp. (позади Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation Roush Industries). Pelajaran dari pengujian prototipe pertama akan digunakan untuk mengkonfigurasi ulang dan membangun prototipe berikutnya di bawah anggaran tahun pajak 2022 dan 2024. Fase kedua akan berjalan hingga tahun fiskal 2021-2022 dan lima tim akan menyiapkan tiga konsep masing-masing: satu berdasarkan masukan pengguna, satu dimodifikasi menggunakan solusi teknis yang muncul secara paralel, dan satu dengan beberapa fleksibilitas yang disarankan oleh penawar. Konsep kemudian akan dipilih dan prototipe dibangun. Kali ini akan menjadi tanggung jawab penawar untuk menyediakan dua kendaraan berawak dan empat tak berawak yang beroperasi bersama sebagai bagian dari peleton Centaur (atau, kurang puitis, formasi berawak-tak berawak), dari kombinasi manusia dan mesin (kali ini tidak kuda). Pengujian akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2021. dan akan berlangsung hingga akhir tahun 2022. Tahap ketiga direncanakan untuk tahun anggaran 2023-2024. Kali ini, pengujian akan dilakukan di tingkat perusahaan dengan tujuh kendaraan berawak (NGCV 2.0) dan 14 kendaraan tanpa awak. Ini akan menjadi medan perang terberat dan paling realistis dalam serangkaian tantangan yang dimulai pada kuartal pertama tahun 2023. Struktur prosedur yang “cair” sangat menarik: jika perusahaan tertentu dieliminasi pada tahap lebih awal, ia masih dapat mengajukan permohonan untuk berpartisipasi pada tahap berikutnya. Fakta menarik lainnya adalah jika Angkatan Darat AS menganggap kendaraan yang diuji pada Fase I (atau Fase II) cocok, maka setelah selesai, kontrak dapat diharapkan untuk menyelesaikan fase R&D dan, oleh karena itu, pesanan. Robot Wingman akan dibuat dalam dua tahap: yang pertama pada tahun 2035. sebagai kendaraan semi-otonom dan yang kedua, pada tahun 2035-2045, sebagai kendaraan yang sepenuhnya otonom. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Oleh karena itu, Angkatan Darat AS tidak diharuskan melakukan pembelian, dan fase R&D dapat diperpanjang atau bahkan ditutup. Ini sangat kontras dengan, misalnya, program Sistem Tempur Masa Depan, yang berakhir pada 2009 setelah menghabiskan $18 miliar tanpa menyediakan satu kendaraan dinas reguler bagi pasukan AS. Selain itu, kecepatan kerja yang diinginkan dan pendekatan fleksibel terhadap program sangat kontras dengan FCS, yang dibatalkan karena komplikasi yang terus meningkat (tetapi juga asumsi irasional). Bersamaan dengan pengembangan mesin, peran mereka di medan perang akan diklarifikasi: apakah robot yang dilacak akan menjadi kendaraan tambahan atau pengintaian atau tempur, waktu akan memberi tahu. Perlu diingat bahwa pekerjaan pada kendaraan militer otonom telah berlangsung di Amerika Serikat selama beberapa waktu.