Transmisi otomatis ZF 8HP55
kadar
Transmisi otomatis 8 kecepatan ZF 8HP55 diproduksi dari tahun 2009 hingga 2018 dan dipasang pada model Audi yang bertenaga di bawah indeks 0BK, terkadang disebut sebagai 8HP55A dan 8HP55AF. Ada versi mesin ini untuk mobil hybrid dengan indeks 0BW atau 8HP55AH.
8HP generasi pertama juga mencakup: 8HP45, 8HP70 dan 8HP90.
Spesifikasi transmisi 8-otomatis ZF 8HP55
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 8 |
| Untuk berkendara | selesai |
| Perpindahan mesin | hingga 4.2 liter |
| Torsi | hingga 700 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Cairan ZF Lifeguard 8 |
| Volume minyak | 9.0 liter |
| Penggantian sebagian | 5.5 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat kering transmisi otomatis 8HP55 menurut katalog adalah 141 kg
Rasio gigi transmisi otomatis 0BK
Pada contoh Audi A6 Quattro 2012 dengan mesin 3.0 TDi:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.375 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak 8HP55
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2016 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A8 D4 (4 jam) | 2009 - 2017 |
| Q5 1 (8R) | 2012 - 2017 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis 8HP55
Ini adalah mesin yang sangat andal, tetapi sering digabungkan dengan mesin yang sangat bertenaga.
Saat mengemudi dengan agresif, solenoida dengan cepat tersumbat oleh produk keausan kopling.
Getaran dari cengkeraman yang terbakar secara bertahap merusak bantalan pompa oli
Piston dan drum aluminium tidak mentolerir akselerasi tajam yang konstan dari posisi diam
Pembaruan rutin di semua jalur transmisi otomatis membutuhkan busing dan gasket karet