Mobil yang tergores saat dinyalakan: apa yang harus dilakukan?

beberapa koin dapat dimintai pertanggungjawaban atas mobil yang tergores saat menarik diri. Masalah pengapian adalah penyebab paling umum dari kegagalan fungsi ini. Oleh karena itu, perlu dilakukan diagnosa untuk menentukan penyebab masalah tersebut. Selain itu, hindari mengendarai mobil yang menabrak, karena dapat mempengaruhi sistem injeksi.

Apa penyebab mobil macet saat distarter?

Ada beberapa alasan mengapa mobil bersentuhan saat memulai. Berikut adalah alasan utamanya:

• Un masalah pengapian ;
• Kerusakan pada nozel ;
• Kegagalan perhitungan ;
• Un filter tersumbat ;
• Satu selang retak.

Pengapian adalah penyebab utama mobil macet dan macet saat dinyalakan. Memang, perannya adalah untuk menghasilkan percikan yang dibutuhkan untuk membakar campuran udara-bahan bakar yang membuat kendaraan Anda bergerak. Tetapi sistemnya berbeda tergantung pada apakah Anda memiliki mobil bensin atau diesel.

Memang, kita berbicara tentang mesin penyalaan sendiri untuk kendaraan diesel. Dia tidak membutuhkan Busi Untuk menyalakan campuran udara/bahan bakar, kompresi mesin diesel cukup untuk menimbulkan pembakaran. Mobil diesel yang tergores saat distarter tidak memiliki masalah busi.

Ini tidak berarti bahwa masalah pengapian hanya dapat dijelaskan dengan menempelnya mobil bensin saat memulai. Mesin diesel sebenarnya dilengkapi dengan: busi pijar yang membuatnya lebih mudah untuk memulai dingin. Kegagalan bagian-bagian ini dapat menjelaskan kesulitan Anda menghidupkan kendaraan.

Alasan umum kedua mengapa mobil sakit saat memulai: nozel. Peran mereka adalah menyemprotkan bahan bakar ke dalam mesin. Mereka berada di ujung sistem injeksi yang memasok bahan bakar ke mobil. Awalnya nozel hanya ditemukan pada mesin diesel, namun mulai diganti karburator mobil bensin.

Injektor yang tersumbat kotoran akibat bahan bakar yang kotor, tidak terfilter dengan baik, atau berkualitas buruk tidak dapat lagi berfungsi dengan baik. Pengoperasian injektor yang benar tergantung, khususnya, pada penggantian filter bahan bakar secara berkala.

Jika injektor gagal, kendaraan Anda dapat tertabrak saat memulai karena jumlah bensin yang disemprotkan salah, mengganggu pembakaran dan menyebabkan hilangnya tenaga. Mobil yang tergores dan berasap saat distarter sering menjadi korban masalah injektor.

Le perhitunganBagian elektronik bisa menjadi sumber masalah kali ini. Ini seperti otak mobil Anda, jadi kegagalan ECU dapat menyebabkan tersentak. Oleh karena itu, kendaraan yang menyentuh saat memulai atau berakselerasi mungkin perlu menghidupkan ulang komputer.

Akhirnya, filter tersumbat (Saringan bahan bakar ou penyaring udara) juga dapat menyebabkan masalah sentakan, terutama saat berakselerasi. Hal yang sama berlaku untuk selang retak. Dalam kedua kasus, sirkulasi cairan terganggu, yang menyebabkan hilangnya tenaga mesin, yang menyebabkan mobil merumput.

Bisakah saya mengendarai mobil yang sakit?

Sangat jelas bahwa sama sekali tidak disarankan untuk mengendarai mobil yang terkena goresan saat memulai atau saat berakselerasi. Memang, itu adalah gejala kegagalan yang bisa serius. Kebakaran sering menjadi alasan mobil melaju dalam cuaca dingin, yang berarti di dalam mobil Anda masalah pembakaran.

Jadi segera Anda mungkin tidak memulai sama sekali, tetapi jugamerusak mobil Anda sedikit lagi... Ini juga merupakan risiko, terlepas dari sifat kegagalan Anda. Misalnya, jika masalahnya adalah filter bahan bakar yang tersumbat, Anda dapat merusak injektor dan karenanya harus membayar beberapa ratus dolar untuk menggantinya.

Bagaimana mengatasi masalah mobil yang tergores saat dihidupkan?

Jika kendaraan Anda mogok saat memulai, Anda harus cepat bawa ke mekanik... Semoga ini adalah masalah kecil seperti perubahan filter sederhana. Tetapi ada kemungkinan bahwa Anda telah merusak mobil Anda secara serius jika Anda membiarkan bagian-bagian yang aus tetap bekerja.

Karena beberapa bagian dapat menyebabkan kendaraan terbentur saat start, mekanik akan memeriksa kendaraan Anda. Anda mungkin perlu melakukan diagnosa diri untuk memeriksa elektronik, khususnya komputer.

Setelah bagian yang rusak ditemukan, tentu saja harus diganti! Jumlah tagihan akan tergantung pada sumber masalahnya: mengganti injektor akan dikenakan biaya rata-rata 500 euro, sementara mengganti busi akan dikenakan biaya antara 40 dan 50 euro.

Untuk menghindari masalah dengan mobil di padang rumput, Jangan lupa perbaiki mobil Anda dan untuk mengganti bagian yang aus, di mana busi dan filter merupakan bagiannya, sesuai dengan interval yang ditunjukkan oleh pabrikan.

Sekarang Anda tahu kemungkinan asal mobil yang menyentuh saat memulai. Seperti yang sudah Anda pahami, sangat penting untuk merawat kendaraan dengan benar untuk mencegah kerusakan semacam ini, yang dapat disebabkan oleh penggantian suku cadang yang terlambat.