Saklar mobil: semua yang perlu Anda ketahui

Sakelar kendaraan dapat mengacu pada dua elemen berbeda: yang pertama adalah sakelar pengapian yang ditemukan pada kendaraan bertenaga bensin yang lebih tua, yang kedua mengacu pada pembatas putaran yang diaktifkan selama fase putaran mesin tertentu pada kendaraan.

Bagaimana cara kerja sakelar mobil?

Istilah pemutus dapat merujuk pada banyak hal yang berbeda. Dengan demikian, dapat mewakili 2 elemen yang berbeda:

• Sakelar pembatas kecepatan ;
• Saklar pengapian.

Yang pertama adalah model palu hidrolik, yang ada di semua kendaraan, tetapi sebagian besar pada kendaraan bertenaga tinggi atau disetel. Ini akan menyala ketika mesin memasuki fase kerja yang cukup kuat.

Memang, ini akan membatasi kecepatan berlebih untuk mencegah katup keluar dari mesin, jangan panik. Kepanikan mereka adalah karena pegas kembali mereka, yang pada kecepatan terlalu tinggi berhenti bekerja dengan benar dan bersentuhan dengan piston.

Dalam praktiknya, ini adalah kontak inersia yang ada pada rotor pengapian kendaraan. Jadi, pada putaran mesin tinggi, kontak antara sakelar dan suplai ke Lilin.

Sakelar pengapian adalah bagian mekanis yang merupakan bagian dari sistem pengapian dan ditemukan pada kendaraan bensin yang lebih tua.

Hal ini memungkinkan tegangan listrik yang sangat kuat untuk diproduksi pada tingkat kumparan induksi sehingga menyebabkan, dengan mengalikan daya listrik, percikan api di busi mulai menyala.

Itu disinkronkan dengan rotasi motor dan dimulai olehnya. Ini terutama karena kapasitor pengapian.

Saat ini kita lebih banyak berbicara tentang sakelar tipe pertama karena sakelar pengapian tidak lagi digunakan pada mobil modern.

️ Apa saja gejala sakelar mobil yang aus?

Breaker modern bebas perawatan dan dirancang untuk bertahan selama masa pakai kendaraan Anda. Oleh karena itu, mereka tidak memakai suku cadang; mereka tidak diuji pada kendaraan selama perbaikan или pemeriksaan teknis.

Namun, sakelar pengapian pada kendaraan bensin yang lebih tua dapat aus dan keausan ini muncul dalam beberapa gejala:

• Kesulitan memulai : Anda harus memulai dari awal beberapa kali sebelum mobil Anda mulai hidup dengan baik dan memungkinkan Anda untuk memulai perjalanan;
• Konsumsi bahan bakar yang berlebihan : karena pembakaran tidak berjalan dengan baik, akan dibutuhkan lebih banyak bahan bakar dari biasanya;
• Kehilangan tenaga mesin : mesin tidak lagi dapat melakukan pemanasan yang cukup untuk memberikan tenaga yang signifikan kepada pengemudi saat ia menekan pedal akselerator;
• tersentak dan istirahat : Pembakaran yang buruk dan suhu yang tidak optimal dapat menyebabkan mesin mati atau menyentak saat mengemudi.

Bagaimana cara menghidupkan sakelar pada mesin?

Jika Anda seorang penggemar pengaturan, Anda dapat membuat perubahan pada sakelar mobil Anda. Karena pemutus diaktifkan selama salah satu fase ketika putaran mesin sangat tinggi, Anda dapat menunda fase ini dengan meningkatkan tenaga mesin kendaraan Anda.

Untuk meningkatkan kinerja mesin kendaraan Anda, Anda dapat melakukan pemrograman ulang Kalkulator. Jenis operasi ini dapat merusak sakelar dan Anda harus memberi tahu Anda Asuransi mobil untuk memastikan Anda selalu tertutup.

Selain itu, jenis pemrograman ulang ini relatif mahal. Hitung antara 400 euro dan 2 euro sementara peningkatan yang lebih besar dapat menghabiskan biaya hingga 5 000 €.

Berapa biaya penggantian pemutus?

Jika Anda memiliki mobil bensin tua, seperti mobil antik, Anda mungkin perlu mengganti kunci kontak, terutama jika Anda mengalami gejala yang tercantum di atas.

Sebagai aturan, kunci kontak diubah bersama dengan kapasitor pengapian. Kedua bagian ini sering dijual sebagai kit dengan harga antara € 15 vs € 80.

Dengan demikian, pergantian mobil baru dan lama sangat berbeda. Perannya memainkan peran penting dalam mobil modern untuk menjaga mesin Anda tetap aman saat mencapai kecepatan operasi tinggi. Karena ini bukan bagian yang aus, tidak memerlukan perawatan khusus atau penggantian berkala.