ABC wisata otomotif: 10 fakta tentang bensin di trailer
Sistem pemanas yang paling umum adalah gas. Tapi jenis gas apa ini, Anda bertanya? Silinder tersebut berisi campuran propana (C3H8) dan sedikit butana (C4H10). Proporsi penduduk bervariasi tergantung pada negara dan musim. Di musim dingin, disarankan untuk hanya menggunakan silinder dengan kandungan propana tinggi. Tapi kenapa? Jawabannya sederhana: ia hanya menguap pada suhu -42 derajat Celcius, dan butana akan mengubah wujud materialnya pada -0,5. Dengan cara ini akan menjadi cair dan tidak digunakan sebagai bahan bakar, seperti Truma Combi.
Dalam kondisi eksternal yang baik, setiap kilogram propana murni menyediakan jumlah energi yang sama dengan:
- 1,3 liter minyak pemanas
- 1,6 kg batubara
- Listrik 13 kilowatt jam.
Gas tersebut lebih berat daripada udara, dan jika bocor akan menumpuk di lantai. Oleh karena itu, kompartemen tabung gas harus memiliki bukaan yang tidak terkunci dengan luas penampang minimal 100 cm2, mengarah ke luar kendaraan. Menurut peraturan saat ini, tidak boleh ada sumber penyulutan, termasuk listrik, di dalam kompartemen sarung tangan.
Jika digunakan dan diangkut dengan benar, tabung gas tidak menimbulkan ancaman bagi awak campervan atau karavan. Sekalipun terjadi kebakaran, tabung gas tidak dapat meledak. Sekringnya putus pada saat yang tepat, setelah itu gas keluar dan terbakar secara terkendali.
Ini adalah elemen dasar yang perlu terus dipantau. Mereka memastikan keselamatan kita saat mengangkut gas dari tabung gas ke alat pemanas. Peredam, sesuai dengan namanya, akan mengatur tekanan gas sesuai dengan kebutuhan arus di dalam kendaraan. Oleh karena itu, silinder tidak dapat dihubungkan langsung ke penerima yang terdapat di camper atau trailer. Sangat penting untuk mengamankannya dengan benar dan memastikan tidak ada kebocoran gas di mana pun. Selang harus sering diperiksa - setidaknya setahun sekali. Jika ditemukan kerusakan, maka harus segera diganti.
Fakta menarik: konsumsi gas maksimum tergantung pada ukuran silinder. Semakin besar, semakin besar konsumsi gasnya, diukur dalam gram per jam. Dalam waktu singkat, Anda bahkan dapat mengambil 5 gram per jam dari silinder berbobot 1000 kg. Rekannya yang lebih besar, 11 kg, mampu mencapai kecepatan hingga 1500 g/jam.Jadi jika kita ingin menyervis beberapa perangkat gas konsumsi tinggi, ada baiknya menggunakan silinder yang lebih besar. Bahkan silinder seberat 33 kg yang dirancang untuk berkemah musim dingin tersedia di pasar Jerman. Mereka dipasang di luar mobil.
Tabung gas harus ditutup saat berkendara, kecuali kita menggunakan gearbox yang dilengkapi sensor tumbukan. Hal ini mencegah kebocoran gas yang tidak terkendali jika terjadi kecelakaan. Ini dapat ditemukan di merek seperti Truma atau GOK.
Di Polandia ada layanan yang tidak hanya memeriksa instalasi, tetapi juga mengeluarkan sertifikat khusus dengan tanggal pemeriksaan berikutnya. Dokumen semacam itu dapat diperoleh, misalnya, di situs Elcamp Group dari Krakow. Hal ini dapat berguna, misalnya, ketika mencoba menaiki campervan ke kapal feri.
Pertama-tama: jangan panik. Segera padamkan api, jangan merokok, dan matikan semua peralatan listrik. Ingatlah bahwa setelah catu daya 230V dimatikan, lemari es serapan akan secara otomatis mencoba beralih ke gas. Pemantik api kemudian diaktifkan, yang dapat menjadi sumber penyalaan gas yang keluar. Buka semua pintu dan jendela untuk memastikan ventilasi yang memadai. Jangan nyalakan saklar listrik apa pun. Periksakan instalasi gas Anda sepenuhnya ke pusat layanan resmi sesegera mungkin.
Di saluran kami, Anda akan menemukan serial 5 episode “The ABCs of Autotourism”, di mana kami menjelaskan nuansa mengelola kendaraan berkemah. Dari materi menit ke 16 dibawah ini anda dapat mempelajari topik sirkulasi gas. Kami merekomendasikan!
