Rak perahu do-it-yourself di atap mobil
kadar
Sebelum Anda membuat rak atap perahu PVC dengan tangan Anda sendiri dan memperbaikinya, Anda perlu membeli bahan. Selain itu, gambar, alat ukur, cat akan diperlukan jika bagasi perlu dicat.
Bagi para nelayan, seringkali menjadi masalah untuk memindahkan perahu mereka dari rumah ke tempat penangkapan ikan, apalagi jika jaraknya puluhan kilometer. Tidak ada uang untuk membeli trailer, mobil tidak dilengkapi dengan perangkat untuk mengangkut kargo seperti itu, dan setiap kali meniup dan memompa perahu adalah tugas yang membosankan. Tetapi ada jalan keluar - memasang rak atap di atap mobil untuk perahu PVC dengan tangan Anda sendiri.
Perahu mana yang bisa diangkut dengan mobil dari atas
Tidak semua perahu diperbolehkan untuk diangkut di atas roof rack. Dimungkinkan untuk mengangkut perahu yang terbuat dari PVC dan karet tidak lebih dari 2,5 m, tanpa dayung, dengan motor yang dibongkar, yang diangkut secara terpisah di dalam mobil. Kapal yang lebih besar memerlukan pemasangan rak atau profil tambahan.
Cara membuat bagasi atas di mobil
Untuk pengangkutan kapal, diperlukan struktur dalam bentuk bingkai logam. Jika ada pagar yang dipasang di pabrik, maka palang dibeli sebagai tambahan. Rel atap adalah tabung yang menempel pada atap mobil di sepanjang atau di seberang. Mereka membawa peralatan olahraga, kargo, dan melampirkan kotak. Kerugian dari tabung termasuk fakta bahwa mereka terhubung pada titik tetap, sehingga mengubah kapasitas bagasi tidak akan berhasil.
Rak atap mobil untuk perahu
Perahu harus dipegang dengan aman di atap mobil saat berkendara di jalan raya dan di luar jalan raya. Sebelum memasang roof rack, pastikan atap mobil mampu menopang berat beban (50-80 kg). Pada saat yang sama, penting agar kapal tidak merusak dirinya sendiri dan tidak menggores cat mobil.
Daftar bahan dan alat
Sebelum Anda membuat rak atap perahu PVC dengan tangan Anda sendiri dan memperbaikinya, Anda perlu membeli bahan.
Daftar tersebut meliputi:
- Rel mobil (jika tidak dipasang).
- profil logam.
- Topi dekoratif.
- Klem terbuat dari plastik.
- Sander.
- Bulgaria dengan pisau untuk memotong logam.
- Roda transom.
- Pemasangan busa.
- Bahan isolasi termal.
- Mesin las.
Selain itu, gambar, alat ukur, cat akan diperlukan jika bagasi perlu dicat.
Teknologi manufaktur
Pertama, ukur atap mobil. Rak atap tidak boleh mengganggu pembukaan pintu dan melampaui atap di area kaca depan. Mereka membuat gambar, dengan fokus pada sketsa model pabrik, yang dapat ditemukan di situs web produsen mobil.
Jika Anda perlu membuat rak atap lengkap untuk perahu PVC dengan tangan Anda sendiri, lalu ukur panjang perahu, lalu beli profil logam dengan panjang yang dibutuhkan. Pilih profil aluminium atau pipa profil (bahan ringan yang tidak terlalu membebani atap, yang lebih mudah dikerjakan).
Gambar batang perahu PVC
Selanjutnya, algoritmanya adalah sebagai berikut:
- Mereka membuat bingkai dari pipa profil dengan bagian 20 x 30 mm, dengan ketebalan dinding 2 mm. Tentukan panjang dan jumlah palang, potong pemandu dengan penggiling.
- Las bagian batang. Ternyata bingkai logam padat.
- Bersihkan jahitannya, tutup dengan busa pemasangan.
- Setelah mengeras, struktur diampelas lagi dan ditutup dengan kain penyekat panas agar tidak merusak kapal secara tidak sengaja saat bongkar muat.
Jika perahu lebih panjang dari 2,5 m, beberapa perbaikan desain diperlukan. Rel tidak cukup, karena terbuat dari aluminium dan tidak dapat menahan banyak beban. Penginapan diperlukan di mana kerajinan itu akan diadakan. Pada saat yang sama, mereka akan meningkatkan area penopangnya agar perahu tidak tertiup angin selama pengangkutannya.
Penginapan disesuaikan dengan ukuran kapal. Mereka terbuat dari profil logam atau batang kayu berukuran 0,4x0,5 cm, tempat-tempat kontak dengan perahu ditutupi dengan bahan isolasi panas, dipasang dengan klem plastik. Dari ujungnya, pondok-pondok ditutup dengan topi dekoratif.
Pikirkan mekanisme bongkar muat. Roda dipasang pada transom motor, yang akan digunakan sebagai pemandu saat perahu digulung ke atas atap.
Instalasi batang
Jika ada kursi untuk pagar, sumbat dilepas darinya, lubang dibersihkan dan dikurangi, tabung dimasukkan, dipasang dengan dudukan dan dilapisi dengan sealant silikon untuk penggunaan di luar ruangan. Jika rel atap sudah terpasang, maka segera pasang bagasi dengan hati-hati, las atau kencangkan dengan mur dan baut pada 4-6 titik referensi. Untuk pemasangan yang lebih baik, gasket karet digunakan.
Proses pemuatan kapal
Pemuatan adalah sebagai berikut:
- Fasilitas renang ditempatkan di belakang mobil, diletakkan di atas tanah dengan transom.
- Mengangkat haluan, bersandar di ujung pondok.
- Ambil, angkat dan dorong ke atap.
Memuat perahu di bagasi mobil dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang sulit. Untuk memudahkan prosesnya, batang melintang dengan rol atau roda kecil dipasang di antara bagian-bagian di bagian belakang rangka struktur.
Cara benar mengangkut perahu di atas mobil
Persiapkan kerajinan untuk transportasi dengan hati-hati. Beban yang tidak aman di jalan menjadi sumber bahaya bagi kehidupan orang lain.
Kapal apung diletakkan di atas atap sehingga perampingannya meningkat, dan gaya hambatan udara berkurang. Ini akan membantu menghemat bahan bakar, menghilangkan hilangnya kendali mobil, jika tiba-tiba beban mulai menjuntai dari sisi ke sisi. Banyak orang yang meletakkan perahu terbalik sehingga aliran udara saat naik menekannya ke atap. Namun dalam hal ini, gaya drag meningkat dan konsumsi bahan bakar meningkat.
Perahu di bagasi mobil
Pemuatan perahu sendiri ke bagasi mobil dilakukan dengan sedikit pergeseran ke depan. Jadi antara itu dan kaca depan ada celah kecil, dan aliran udara yang datang saat mengemudi akan melewati atap di bawah beban, tanpa menciptakan hambatan yang kuat. Jika tidak, angin akan mengangkat pesawat dan dapat merobeknya.
Tidak adanya struktur yang dirancang untuk mengangkut fasilitas renang berukuran besar di dalam mobil bukanlah alasan untuk berhenti memancing favorit Anda. Membuat batang atas Anda sendiri cukup dalam kekuatan pengrajin rumah mana pun.
