Baterai. Bagaimana cara mencegah pelepasan diri?

Panas musim panas bisa berbahaya bagi aki mobil. Mereka mulai menonjol dengan sendirinya ketika suhu naik.

Dipercaya secara luas bahwa musim dingin adalah waktu yang paling sulit dalam setahun untuk baterai mobil, karena suhu di bawah nol adalah penyebab umum kegagalannya. Tetapi kenyataannya adalah bahwa baterai memiliki musuh yang lebih buruk - panasnya musim panas.

Lihat juga: Mesin LPG. Apa yang harus dicari?

Panas yang ekstrem sangat berbahaya bagi semua baterai. Peningkatan suhu mempercepat reaksi elektrokimia dalam baterai sambil meningkatkan fenomena alam self-discharge. Oleh karena itu, saat terkena suhu tinggi, aki mobil perlu diisi lebih sering untuk menjaga performanya tetap optimal (terutama selama penyimpanan atau saat kendaraan diparkir dalam waktu lama dan terkena sinar matahari).

– Membiarkan kendaraan di bawah sinar matahari menciptakan kondisi yang tidak menguntungkan bagi baterai. Dalam cuaca panas, ketika suhu udara seringkali melebihi 30°C, suhu di bawah kap mobil yang panas bahkan lebih tinggi, jelas Guido Scanagatta, manajer pemasaran produk Exide Technologies.

Pengaruh suhu tinggi pada baterai sangat besar sehingga produsen umumnya merekomendasikan untuk mengisi ulang baterai setelah terpapar sinar matahari pada 20°C. Selain itu, setiap 10 °C di atas batas ini menggandakan fenomena pelepasan sendiri.

“Pada hari-hari yang sangat panas (30°C ke atas), baterai lebih cepat habis daripada kondisi lainnya,” jelas pakar Exide.

– Saat mobil bergerak setiap hari, pelepasan biasanya dikompensasi dengan mengisi ulang baterai saat mengemudi. Namun, saat mobil lebih jarang digunakan (pada hari libur, di angkutan umum), tingkat pengisian baterai menurun secara sistematis, tambahnya.

Selain itu, korosi kisi-kisi menimbulkan bahaya bagi baterai, yang akibatnya mengurangi bahan konduktif, sekaligus meningkatkan nilai resistansi internal. Dengan demikian, kapasitas awal baterai secara bertahap berkurang.

– Masalah ini berlaku khususnya untuk baterai yang terus-menerus terpapar suhu tinggi. Sayangnya, kerusakan yang disebabkan oleh paparan suhu tinggi tidak dapat dipulihkan dan, pada akhirnya, satu-satunya solusi adalah penggantian, Guido Scanagatta memperingatkan.

Pelepasan otomatis progresif dan korosi jaringan yang disebabkan oleh cuaca panas hanya dapat muncul jauh kemudian, misalnya hanya pada hari-hari musim gugur yang lebih dingin atau di musim dingin ketika lebih banyak tenaga diperlukan untuk menghidupkan mesin. Karena itu, ada baiknya memeriksa kondisi dan pengisian baterai secara teratur.

Bagaimana cara mencegah pelepasan baterai sendiri? - tip untuk pengemudi

1. Jaga tingkat cairan yang tepat

   Ganti dan isi oli secara teratur untuk mencegah mesin terlalu panas. Periksa level cairan dalam sistem pendingin secara teratur. Jika Anda memiliki baterai timbal-asam servis, periksa level elektrolit dan isi ulang dengan air suling (dalam kasus baterai dengan akses sel).

2. Parkir di tempat teduh

   Cobalah memarkir mobil Anda di tempat yang teduh atau di garasi. Ini akan mencegah kenaikan suhu di bawah kap, yang berbahaya bagi baterai.

3. Jaga baterai Anda tetap bersih

   Jika panas telah merusak terminal baterai, bersihkan karat untuk mempertahankan tingkat aliran muatan listrik yang optimal. Pastikan sambungan klem juga bersih dan tidak kendor.

4. Gunakan apa yang disebut pengisian konservatif

   Pengisian daya yang ekonomis selama bulan-bulan musim panas dapat membantu meminimalkan efek self-discharge yang disebabkan oleh panas berlebih, terutama jika Anda meninggalkan kendaraan selama beberapa hari.

5. Periksa baterai

   Mintalah mekanik memeriksa baterai secara teratur untuk memeriksa tingkat pengisian daya. Jika Anda mengalami kesulitan menghidupkan kendaraan Anda, periksa juga kondisi umum sistem kelistrikan. Jika ada bagian dari pengujian yang memenuhi atau melebihi minimum yang disarankan, atau jika baterai rusak secara fisik, mungkin perlu diganti.

Lihat juga: Porsche Macan dalam pengujian kami