Bentley Azure - kain merah untuk pecinta lingkungan

Efek rumah kaca, standar emisi Euro Eropa, jejak karbon – tentunya setiap istilah ini adalah lamunan para ahli strategi perusahaan mobil di malam hari. Selain itu, tidak hanya mereka, tetapi juga pemilik mobil di negara-negara di mana untuk setiap gram tambahan CO2 yang dikeluarkan oleh mobil dalam jarak 1 km, Anda perlu membayar pajak jalan tambahan (Pajak Jalan di Inggris, tergantung pada tingkat emisi CO2).

Sementara semua produsen mobil di seluruh dunia, dari Holden di Australia hingga Cadillac di AS, berjuang untuk mengurangi konsumsi bahan bakar di mesin mobil mereka, ada satu merek yang memiliki semua aspek lingkungan dan ekonomi dari pengoperasian mobil ... dengan tulus. Bentley, raja kemewahan dan prestise, tidak peduli lingkungan.

Bentley Azure generasi kedua pernah dipilih oleh Departemen Energi AS sebagai mobil paling hemat bahan bakar di dunia. Dan tidak hanya di sana - penelitian yang dilakukan oleh Yahoo menunjukkan bahwa di Inggris model ini juga merupakan salah satu kendaraan paling hemat bahan bakar di pasaran. Mobil itu dianugerahi rekor konsumsi bahan bakar sekitar 1 liter untuk setiap 3 km di lalu lintas kota. Tentunya para perancang Prius dan RX400h, yang berjuang di malam hari untuk setiap mililiter bahan bakar yang dihemat, ada sesuatu yang terlintas dalam pikiran bahwa orang-orang sangat tidak menghargai kehabisan persediaan minyak mentah.

Namun, mobil seperti Bentley tidak dibuat dengan mempertimbangkan ekonomi. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari dan Maybach menghasilkan mobil yang mengejutkan: kemegahan, kemewahan dan kemewahan. Dalam kasus mereka, ini bukan tentang keanggunan dan anonimitas yang terkendali. Semakin banyak guncangan mobil dan menonjol dari keramaian, semakin baik bagi mereka. Misalnya, gelar "Mobil paling hemat bahan bakar di dunia" oleh pabrikan lain akan menghancurkan, dan pabrikan mobil paling mewah di dunia hanya bisa terhibur.

Alias ​​Azure mengacu pada dua generasi model. Yang pertama muncul di pasar pada tahun 1995 dan didasarkan pada model Continental R. Auto, yang diproduksi di Crewe di Inggris, tetap tidak berubah di pasar hingga tahun 2003. Pada tahun 2006, seorang penerus muncul - bahkan lebih mewah dan bahkan lebih mewah, meskipun tidak se-Inggris dengan model generasi pertama (VW mengambil alih Bentley).

Banyak mobil dikatakan kuat, tetapi dalam kasus Azure generasi pertama, istilah "kuat" memiliki arti yang sama sekali baru. Panjang 534 cm, lebar lebih dari 2 m dan tinggi kurang dari 1.5 m, bersama dengan jarak sumbu roda lebih dari 3 m, menjadikan Bentley yang mewah sebagai paus biru di antara cetacea. Besar adalah kata pertama yang terlintas dalam pikiran ketika Anda mengenal Azure di dunia nyata. Meski demikian, bobot trotoar juga mengklasifikasikan mobil ini sebagai raksasa raksasa - kurang dari 3 ton (2 kg) - nilai yang lebih menjadi ciri truk kecil daripada mobil.

Namun, ukurannya yang besar, bobot trotoar yang bahkan lebih setinggi lutut dan bentuk tubuhnya, mirip dengan gedung pencakar langit, tidak menjadi masalah bagi monster yang dipasang di bawah kap - V8 6.75 liter yang perkasa, didukung oleh turbocharger Garret, menghasilkan 400 hp. pihak berwajib. Namun, dalam hal ini, bukan tenaganya yang mengejutkan, melainkan torsinya: 875 Nm! Parameter ini cukup untuk mobil berat untuk berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 6 detik dan berakselerasi hingga maksimum 270 km / jam!

Performa yang menakjubkan dan tampilan mobil yang menakjubkan telah menjadikan Bentley sebagai salah satu pengalaman paling menakjubkan yang pernah ada. Mewah, dalam arti kata yang sebenarnya, interior khas Inggris membuat masing-masing dari empat penumpang yang bepergian di dalam mobil merasa seperti anggota keluarga kerajaan elit. Kulit terbaik, kayu terbaik dan termahal, peralatan audio terbaik, dan berbagai peralatan kenyamanan dan keamanan membuat Lazuli tidak perlu membuktikan aristokrasinya—dia mendidih dari setiap inci mobil.

Harganya juga tergolong cukup aristokrat - 350 ribu. dolar, yaitu, lebih dari 1 juta złoty pada waktu itu (1995). Yah, selalu ada harga yang harus dibayar untuk keunikan. Dan keunikan dalam publikasi aristokrat seperti itu dihargai hingga hari ini.